呼和浩特捷運

呼和浩特捷運（Hohhot Metro）是服務於中國內蒙古自治區呼和浩特市的城市軌道交通系統，其第一條線路於2019年12月29日開通試運營，使呼和浩特成為中國內地第38座開通捷運的城市。

據2020年7月呼和浩特捷運官網顯示，呼和浩特捷運已開通運營線路共1條，為呼和浩特捷運1號線。全市捷運運營里程總長21.719千米，共設車站20座。

據2020年7月呼和浩特捷運官網顯示，呼和浩特捷運在建線路共有1條，為呼和浩特捷運2號線，在建線路里程總長27.3千米。

2019年12月29日至2020年1月1日，呼和浩特捷運客運量為31.7709萬人次，其中2020年1月1日為日最高客運量，達11.9613萬人次。

基本介紹

• 中文名：呼和浩特捷運
• 外文名：Hohhot Metro
• 開通日期：2019年12月29日
• 軌道類型：捷運系統
• 所屬地區：中國內蒙古自治區呼和浩特市
• 運營線路：1條（截至2020年7月）
• 車站數量：20座（截至2020年7月）
• 日最高客運量：11.96萬人次（2020年1月1日）
• 報站語言：國語、蒙古語、英語
• 車票價格：起步2元，分段計價
• 管理規章：《呼和浩特市城市軌道交通運營管理辦法》等
• 運營機構：呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司
• 運營里程：21.719千米（截至2020年7月）

歷史沿革

2011年，呼和浩特軌道交通建設列入“十二五”規劃。

呼和浩特捷運1號線內飾

2012年12月，呼和浩特市政府批覆《呼和浩特軌道交通線網規劃》。

2014年11月，中國環境保護部批覆《呼和浩特軌道交通線網規劃》。

2015年4月15日，中國國家發展和改革委員會批覆《呼和浩特市城市軌道交通近期建設規劃（2015~2020年）》；8月20日，呼和浩特捷運1、2號線開工建設；9月8日，呼和浩特捷運進入地質詳勘階段；10月24日，呼和浩特捷運1、2號線一期工程總體設計通過專家評審。

2016年9月19日，呼和浩特捷運2號線一期工程開工。

2018年11月26日，呼和浩特捷運1號線盾構區間全部貫通。

2019年7月10日，呼和浩特捷運1號線接觸網送電成功；7月19日，呼和浩特捷運1號線完成熱滑試驗；8月13日，呼和浩特捷運1號線全線“軌通”；9月6日，呼和浩特捷運1號線開始試運行；9月11日，呼和浩特捷運2號線全線貫通。12月29日，呼和浩特捷運1號線開通試運營。

2020年1月6日，呼和浩特捷運2號線一期工程接觸網送電成功。1月8日，呼和浩特捷運2號線實現全線“軌通”；5月20日，呼和浩特捷運2號線開始試運行。

2020年6月，青城捷運APP和北京軌道交通億通行APP實現“互聯互通”，在呼和浩特捷運、北京捷運實現通用。

呼和浩特捷運1號線列車

運營情況

運營線路

據2020年7月呼和浩特捷運官網顯示，呼和浩特捷運共運營1條線路。

線路	起止站點	車站數	里程	車輛編組	標誌色	開通日期
呼和浩特捷運1號線	伊利健康谷站、 壩堰（機場）站	20	21.719千米	6B	紅色	2019年12月29日
參考資料：

運營時間

線路	起止站點	首班時間	末班時間
1號線	伊利健康谷站	07:00	21:00
	壩堰（機場）站	07:00	21:00
參考資料：

客運流量

2019年12月29日，呼和浩特捷運單日客流為58171人次。

2019年12月30日，呼和浩特捷運單日客流為57714人次。

2019年12月31日，呼和浩特捷運單日客流為82211人次。

2020年1月1日，呼和浩特捷運單日客流為119613人次。

管理規章

序號	規章	日期
1	《呼和浩特市城市軌道交通運營管理辦法》	2019年11月
2	《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》	2019年10月
參考資料：

設備設施

車輛設施

路線	車輛參數
呼和浩特捷運1號線列車	類型：B型列車 生產廠家：北車長客 數量：144輛 投運時間：2019年12月 運營線路：1號線 運營最高速度：80千米/小時 產量：24組 最大載客量：2062人
參考資料：

運行系統

截至2019年4月，呼和浩特捷運使用弓網監測系統和走行振動檢測系統對車輛運行狀態進行全程監控，確保車輛安全運行。

服務設施

• 通訊設施

截至2020年3月，呼和浩特捷運1號線全線覆蓋移動5G網路，並開通5G基站1000餘個，基本實現線路連續覆蓋，達到初步商用規模。1號線站台移動5G下載速率933兆比特/秒、上傳速率87兆比特/秒，支持高清視頻直播和回傳、高清視頻通話和VR實時監控等5G業務。

• 愛心設施

截至2019年12月，呼和浩特捷運車站內設有無障礙電梯、母嬰室、愛心專座、愛心扶手等愛心設施，為有需求的旅客提供服務。

乘坐導引

導引標識

呼和浩特捷運導向標識系統在每個出入口均設定了呼和浩特捷運LOGO標識及車站站名牌；進入車站後在通道及站廳內對於引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、捷運線路圖等均明確設定；站台上設有PIS屏顯示列車到站時間；上車後車廂兩端有IDU屏，配合車輛廣播一起發布到站信息；到達車站站台後每個樓扶梯口均設有出站導向牌。

票務指南

• 基本票制

呼和浩特捷運票價實行里程分段計價票制，如下：

乘坐里程	票價
0-5千米	2元
5-10千米	3元
10-15千米	4元
15-21千米	5元
21-28千米	6元
28千米以上	每10千米增加1元
註：成人帶領一名身高不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票，按照“兒童在前，成人在後”刷卡通過閘機。帶領兩名及以上身高不滿1.3米的兒童乘車時，一名兒童免票。
參考資料：

• 車票種類

車票種類	適用情況
單程票	現場購票
儲值卡	預充值購票
優惠卡	老年卡、學生卡、愛心卡等
手機二維碼	青城捷運APP、北京軌道交通億通行APP、支付寶捷運乘車碼
參考資料：

呼和浩特捷運單程票

• 優惠政策

優惠類型	優惠對象	優惠力度	辦理條件
老年卡	60周歲至69周歲老年人	5折	攜帶有效證件及相關材料前往指定車站辦理。除福利票為乘車前領取外，其他票種需按時進行年審。
福利票	70周歲以上老年人	免費
	傷殘人民警察
	盲人及1名陪護人員
	離休幹部
	現役軍人、殘疾軍人
	消防人員
	其他殘疾人
學生卡	在呼和浩特市中國小就讀的學生	5折
愛心卡	在呼和浩特市從事環衛工作的環衛工人	5折
	市級及以上先進模範人物
參考資料：

換乘站點

站點名稱	路線1	路線2
新華廣場站	呼和浩特捷運1號線	呼和浩特捷運2號線（試運行）
截至2020年7月，參考資料：

文化特色

• 捷運標誌

呼和浩特捷運標識以藍天白云為背景，將呼和浩特的英文首字母“H"融入蒙古風格的列車之中，表現美好大草原的寓意。

呼和浩特捷運標誌

• 吉祥物

呼和浩特捷運吉祥物為小青馬“飛飛”。飛飛是一匹活力的機器馬，融合了呼和浩特捷運科技感與內蒙古傳統文化，同時也展現了內蒙古自治區各族人民吃苦耐勞、一往無前的蒙古馬精神。

呼和浩特捷運吉祥物“飛飛”

建設規劃

在建線路

據2020年7月呼和浩特捷運官網顯示，呼和浩特捷運在建線路共1條，為呼和浩特捷運2號線。

線路（段）	起止站點	線路長度（千米）	車站總數（個）	開工時間
呼和浩特捷運2號線	塔利東路—阿爾山路	27.3	24	2015年8月20日

擬建線路

線路（段）	起止站點	線路長度（千米）	車站總數（個）
呼和浩特捷運1號線二期	金海工業園區站—金川客運中心站	5.2	4
呼和浩特捷運3號線一期	沙梁子村站—西菜園站	22.3	20
呼和浩特捷運4號線一期	下石頭新營村站—煉油廠生活區站	14.8	13
參考資料：

總體規劃

《呼和浩特市城市軌道交通建設規劃（2017-2023）》共包含3段線路，分別為1號線二期工程、3號線一期工程、4號線一期工程，規劃線路長度42.3千米。其中：1號線二期工程由金海工業園區站至金川客運中心站，線路全長5.2千米，共設車站4座；3號線一期工程由沙梁子村站至西菜園站，線路全長22.3千米，共設車站20座；4號線一期工程由下石頭新營村站至煉油廠生活區站，線路全長14.8千米，共設車站13座。

呼和浩特捷運近期建設規劃

價值意義

呼和浩特捷運開通，讓大家出行更加便宜和便捷，也會給沿線的商業設施帶來客源的變化。捷運開通以後，捷運沿線的城市邊緣人群可以坐捷運往返城市中心進行娛樂活動從而享受到更高質量的城市服務和娛樂活動。（經濟學家、內蒙古社會科學院經濟學研究所所長於光軍評）

捷運的通車提高了呼和浩特市的城市品位，縮小了呼和浩特市與中國國內其他現代化都市的差距，在交通出行、城市服務等方面給市民提供了更多便利。（正北方網 評）

地圖信息

地址：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區如意和大街蒙羊大廈

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