吸氣式高超聲速飛行器(Airbreathing Hypersonic Vehicle,AHV),簡稱高超聲速飛行器,一般是指飛行馬赫數不小於5(Ma≥5),且以吸氣式超燃衝壓發動機為動力的飛行器.通常包括高超聲速巡航飛行器、水平起降航天運載器、人軌和再人大氣層飛行器以及航天軌道加速傳輸飛行器等。
吸氣式高超聲速飛行器(Airbreathing Hypersonic Vehicle,AHV),簡稱高超聲速飛行器,一般是指飛行馬赫數不小於5(Ma≥5),且以吸氣式超燃衝壓發動機為動力的飛行器.通常包括高超聲速巡航飛行器、水平起降航天運載器、人軌和再人大氣層飛行器以及航天軌道加速傳輸飛行器等。
吸氣式高超聲速飛行器(Airbreathing Hypersonic Vehicle,AHV),簡稱高超聲速飛行器,一般是指飛行馬赫數不小於5(Ma≥5),且以吸氣式超燃衝壓發動機為動力的飛行器....
高超聲速飛行器是指飛行速度超過5倍音速的飛機、飛彈、炮彈之類的有翼或無翼飛行器,具有突防成功率高的特點,有著巨大的軍事價值和潛在的經濟價值。...
《高超聲速飛行器技術》是科學出版社2012年3月出版的圖書,作者是蔡國飆\徐大軍。本書系統地分析高超聲速飛行器的關鍵技術,闡述各項關鍵技術的主要研究內容與研究方法...
高超音速飛行器主要包括3類:高超音速巡航飛彈、高超音速飛機以及太空梭。它們採用的超音速衝壓發動機被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之後的“第三次動力革命”。高超聲速...
美國計畫在2016年試飛新型的HX高超音速飛行器,如果以20倍音速飛行,那就可以在1小時內到達全球任何地點。HX被認為是一種以20倍音速飛行的飛行器,它採用附加火箭動力...
《史記·高超聲速飛行》是2019年08月01日科學出版社出版的圖書,作者是閔昌萬等。... 式飛船、太空梭、再入機動彈頭、吸氣式高超聲速飛行器和助推 滑翔飛行器...
《臨近空間高超聲速飛行器計算空氣動力學》是2020年1月科學出版社出版的圖書,作者是艾邦成。...
《高超聲速飛行器氣動熱力學設計問題精選》主要闡述了有翼再入飛行器、無翼再入飛行器和吸氣式高超聲速飛行器等三類飛行器的氣動熱力學設計問題。全書針對飛行軌道...
X-51A高超音速無人飛行器,是美國空軍研究實驗室(AFRL)與國防高級研究計畫局(DARPA)聯合主持研製的超燃衝壓發動機驗證機——乘波者(SED-WR,Scramjet Engine ...
10.1.3 吸氣式高超聲速飛行器 10.1.4 組合動力高超聲速飛行器 10.2 高超聲速飛行器運動方程 10.2.1 高超聲速運動坐標系 10.2.2 運動方程一般形式與計算方...
《高超聲速飛行器自適應神經網路反演控制》是2018年9月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是趙賀偉、梁勇。...
X-51A高超音速飛行器是一項截止2015年正在測試的概念性飛機,截止2015年6月4日美軍的X-51A已經進行了四次飛行測試,能夠達到5.1馬赫的飛行速度,如果這項技術用於...
《近空間高超聲速飛行器容錯控制及制導技術》是2017年1月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是陳潔、沈如松、宋超、余軍。...
高超音速飛機(hypersonic aircraft) 最小飛行速度大於5倍音速的飛機。高超音速飛機實現高超音速飛行,必須有相應的動力裝置,解決高強度激波、表面溫度、噪聲和音爆等問題...
《高超聲速衝壓發動機熱防護技術》可供航空航天科學與技術、動力工程及工程熱物理學科高年級本科生和研究生閱讀,也可供航空航天吸氣式推進研究工作的研究人員閱讀。 [...
第8章主要針對激波干擾理論和方法在吸氣式高超聲速飛行器研究中的套用給出示例性介紹;第9章主要針對非定常波系干擾在脈衝型高超聲速實驗設備原理和新設備創新發展中...
第六代戰鬥機通常是指人工智慧控制的吸氣式高超音速戰鬥機,目前各國正在研究原型機。第六代戰鬥機是一種諸多大國已經進入概念提案研製階段的戰鬥機,其使用第六代...
入返回式飛行器,如返回式衛星、飛船、新型航天員返回艙等,其飛行軌跡是跨大馬赫數飛行,而吸氣式高超聲速飛行器,如高超聲速巡航飛行器、兩級入軌航天運輸器的第一...
超音速燃燒(高超音速)發動機是一種使用碳氫燃料或液氫燃料新穎的發動機,空氣在發動機內的流速始終保持為超音速,飛行速度高達5至16馬赫。
儘管超燃衝壓發動機有許多優勢,是高超聲速飛行器的最佳吸氣式動力,但它不能獨立完成從起飛到高超聲速飛行的全過程,因此人們提出了組合式動力的概念。早在50年代對超...
儘管超燃衝壓發動機有許多優勢,是高超聲速飛行器的最佳吸氣式動力,但它不能獨立完成從起飛到高超聲速飛行的全過程,因此人們提出了組合式動力的概念。早在50年代對超...
超音速燃燒衝壓發動機是一種新型的吸氣式發動機,裝置了這種發動機的飛行器將大大突破現有的速度和高度極限,使飛行馬赫數r運動速度與音速之比達到6~25.從而實現人類航...
6.7.3 高超音速再入氣動熱問題6.7.4 乘波體簡介6.7.5 高超音速飛行器若干關鍵技術分析6.8 吸氣式發動機工作原理分析6.8.1 超音速飛行對發動機的要求...
俄羅斯高超聲速飛行器用組合動力技術的研究始於20世紀50年代。20世紀70~90年代,CIAM對用於高超聲速飛機、空天飛機第1級加速器用渦輪衝壓組合循環發動機概念進行了研究...