吳正，1982年7月於復旦大學數學系力學專業本科畢業。現任復旦大學力學與工程科學系副教授，
基本介紹
- 中文名：吳正
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 性別：男
主要行政與學術任職經歷,研究領域,其他興趣,
主要行政與學術任職經歷
復旦大學力學與工程科學系副教授，流體力學教研室主任
兼任職務：上海市交通工程學會理論學術委員會委員，上海市航空學會空氣動力學專業委員會委員，《水動力學研究與進展》編委，上海市親職教育研究會常務理事
1982年8月起，復旦大學數學系、套用力學系、力學與工程科學系任教。曾兼任復旦大學高等教育研究所助理研究員、副研究員；復旦麥克經營公司總經理；復旦大學校辦產業管理辦公室主任助理；楊浦區五角場高新技術產業聯合發展公司副總經理。
1988年開始，在國內力學界率先開展交通流研究，套用流體力學理論，建立了一系列交通流實測、數學模型和數值模擬方法，代表性文獻有《低速混合型城市交通的流體力學模型》( ACTA Mech. Sinica 26, 1994 )。該模型獲得復旦大學首屆中青年科研項目三等獎（1989），周培源優秀水動力學論文三等獎（1997），被其他研究者多次引用，稱為交通流的“一維管流模型”或“吳正模型”。
1994年開始，研製完成COK系列電腦輔助教學軟體多種並實現商品化，獲得國家教委第二屆全國普通高校優秀CAI軟體三等獎（1997），同時出版電腦科普著作一種。1997年1月19日（公元第729043天），文匯報等多家新聞媒體報導：COK典藏版軟體作為國內首個按藝術收藏品方式在公證監督下限量銷版生產的軟體，成功舉行了國產軟體第一次公開拍賣和公益捐贈活動。
研究領域
流體力學，計算流體力學，交通工程學
其他興趣
教育學，歷史學，金融工程學，管理科學
近年來，在高速道路交通擁堵過程形成與發展的實測和數值模擬，“幽靈式擁堵”等非線性複雜交通現象的數學模型，行人和腳踏車交通流實測和數學模型，捷運候車廳內客流運動規律和延誤時間分析，以及資金流動的流體力學模擬等方面，又開展了大量研究工作並取得多種成果，共在國內外學術刊物和會議上發表有關論文30餘篇。交通流研究已經逐漸成為本系學生科研活動的一個重要方向，先後有“校園非機動車交通流的流體力學模型及套用”、“捷運樞紐站上下車客流測量與數學模型研究”、“捷運候車廳人流疏散時間及套用”、“Single traffic交通方式發展與對策研究”、“基於高速路交通錄像的交通流模型參數測量方法研究”等多個課題獲得本科生科創項目和望道學者項目資助，均取得重要研究進展和良好評價。
