吳川—湛江高速公路

建設歷程

2017年10月24日，吳湛高速公路舉行開工儀式，標誌著吳湛高速公路項目正式動工建設。

2020年3月，吳湛高速公路項目全面復工，已平穩復工K7+600～K8+300段路基土方填築、塘㙍河大橋、涵洞等22個工點。

截至2020年6月，吳湛高速公路項目開工累計完成投資13.3318億元，完成土方99.87%，完成橋樑樁基97.8%，完成涵洞97.2%，已交地約2772畝，征地拆遷工作取得全面突破，紅線內基本達到無障礙施工。

線路設計

線路走向

吳湛高速公路起於湛江市吳川市長岐鎮黎屋村與285省道相接，經吳川市樟鋪鎮、塘㙍鎮，終於湛江市坡頭區龍頭鎮殷底村，接湛江調順跨海大橋二期工程。

線路互通

吳湛高速公路線路互通一覽（由東向西）
路口名稱	所屬地區	對接線路	線路編號
長岐互通	湛江市吳川市	蓬利—吳川公路（285省道）	285省道編號
樟鋪互通		飛鵝頭—塘㙍公路（544省道）、700縣道	544省道編號 700縣道編號
機場南互通		機場大道	機場大道路名
大嶺互通（預留）		--	--
六廟樞紐		汕頭—湛江高速公路（粵高速S14）	汕湛高速公路編號
參考資料：

線路參數

技術標準
線路長度	30.457千米（主線26.849千米，連線線3.615千米）
設計速度	120千米/小時（主線）、80千米/小時（連線線）
互通立交	5座
橋隧數量	特大橋1座、大中小橋45座、涵洞通道118道、天橋8座
車道規模	雙向四車道（主線）、雙向六車道（連線線）
公路等級	高速公路（主線）、一級公路（連線線）
參考資料：

配套設施

服務設施

吳湛高速公路長岐互通與樟鋪互通之間設有服務區1處；全線設有起點收費站1個，匝道收費站3處。

輔助設施

吳湛高速公路設有管理中心1處，養護工區1個。

運營情況

票制票價

2020年1月1日起，廣東省所有高速公路、所有收費區間將按照實際行駛里程、費率標準精確計費，收費金額統一按照四捨五入原則取整到“分”，ETC車輛分段扣費，收費金額取整到“分”；人工收費車輛分段計費，出口合併收費，收費金額取整到“元”。

建設成果

技術難題

自全面開工以來，吳湛高速公路堅持以“固化工藝工法，推行班組首件制”為抓手，全面推行南粵品質工程建設。2019年，首件制已覆蓋全部施工班組，但項目仍存在違建、青苗補償未達成一致，房屋和魚塘徵收受阻等問題。通過對工藝、工法及工序控制要點的總結，項目已形成一套操作性強的管理、施工流程並加以推廣套用，確保施工規範、成品優質。