吐魯番—伊爾克什坦高速公路

吐魯番—伊爾克什坦高速公路，簡稱“吐伊高速”，又稱為“吐伊高速公路”，為中國新疆維吾爾自治區境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網橫向主幹線連雲港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）的九條規劃聯絡線之一。

基本介紹

• 中文名：吐魯番—伊爾克什坦高速公路
• 外文名：Turpan-Irkeshtam Expressway
• 公路等級：高速公路
• 編號：國家高速G3013
• 起點：吐魯番市託克遜縣連霍高速小草湖立交
• 終點：克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣口岸西立交
• 性質：國家高速-聯絡線

歷史沿革

1993年6月，原交通部印跨希只訂發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞少芝盛盼紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。“七橫”中的“第四橫”表述為“連雲港－霍爾果斯”。

1997年，中華人民共和國和吉爾吉斯斯坦達成口岸臨時開通協定；翌年5月，中華人民共和國於新疆維吾爾自治區克孜勒蘇克爾克孜自治州烏恰縣吉根鄉斯姆哈納村定址伊爾克什坦口岸並投入試運行。

2002年5月20日，伊爾克什坦口岸正式開放。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速重妹匙公路網規劃》婆遙（即“7918工程”），《規劃》包括7條首都放射線、9條縱線、18條橫線，以及5條地區環線、2條並行線、37條聯絡線。原《國道主幹線系統規劃》中的“連雲港—霍爾果斯”線轉為18條橫線中的第七橫連雲港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30），該線規劃聯絡線6條，其中包括“吐魯番—和田/伊爾克什坦”，該聯絡線名稱為吐魯番—和田高速公路（國家高速G30₁₂），並分出通往伊爾克什坦口岸的支線（該支線編號為“國家高速G30₁₃）。

7918國家高速公路網規劃，2005年

2009年，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局頒布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB 917-2009），吐和高速公路至伊爾克什坦口岸的高速公路被命名為喀什—伊爾克什坦高速公路。同年煉腳催10月24日，為解決發展空間狹窄、通關不暢等難題滲立循，伊爾克什坦口岸將由位於我國與吉爾吉斯斯坦邊境的吉根鄉斯姆哈納村，遷下冰山林立的高海拔地帶，搬到自然環境相對較好、地勢開闊的新疆烏恰縣近郊。

GB917-2009 命名

2011年12月9日，伊爾克什坦口岸由吉根鄉斯跨員贈姆哈納村東遷至烏恰縣城以西3千米處。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，取代2005年頒布的《國家高速公路網規劃》。修編後的《規劃》中，國家高速公路線路由“7射、9縱、18橫、2並、38聯”擴展為“7射、11縱、18橫、16並、104聯”，在該語境中，原“7918”規劃中的“37聯”表述替換為“38聯”，即將喀伊高速公路單獨作為一條獨立聯絡線。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入國家市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），喀伊高速公路名稱修正為吐魯番—伊爾克什坦高速公路（簡稱“吐伊高速公路”）。

建設規劃

2011年4月1日，喀伊高速公路開工建設，由於伊爾克什坦口岸遷址，喀伊高速公路僅止於伊爾克什坦新址，高速公路部分長77.4千米，伊爾克什坦新址至原址路段，按照二級公路修建（其中新建19.5千米，改建二級公路117千米）。

2013年12月12日，喀伊高速公路（及伊爾克什坦新址至原址二級公路）建成通車。