動力機械及工程專業是同濟大學汽車學院的主要學科專業之一，有著悠久的發展歷史，它的前身是1926-1932年間由國際著名內燃機專家、奧地利漢斯？李斯特（Hans List）教授（奧地利AVL內燃機研究所創始人）在同濟任教時創建的。
基本介紹
- 中文名：同濟大學
- 學校類型：理工
- 屬性：汽車學院
- 主要院系：汽車學院
歷史沿革,前身,占地與設施,當今發展,科研合作,畢業分配,
歷史沿革
前身
動力機械及工程專業是同濟大學汽車學院的主要學科專業之一，有著悠久的發展歷史，它的前身是1926-1932年間由國際著名內燃機專家、奧地利漢斯?李斯特（Hans List）教授（奧地利AVL內燃機研究所創始人）在同濟任教時創建的。1987年和2003年由國務院學位委員會授予《動力機械及工程》碩士點和博士點。2000年同濟大學與上海鐵道大學合併，相應專業力量重新進行整合，目前已形成汽車發動機燃燒與排放及代用燃料、新能源動力系統、發動機燃料噴射與電子控制、發動機結構強度與摩擦學研究、發動機節能和排放控制等四個穩定而有特色的研究方向。在隊伍建設方面，近年來從國內外引進充入一批教學科研骨幹，目前有教授6名，副教授5名。擁有一支結構合理的導師隊伍。近些年該學科專業教師發表論文近200篇，出版專著和教材16部，獲各類省部級以上獎與鑑定20餘項。近年來和目前的主要研究成果及課題：承擔和完成過國家科技部“十五”重點科技攻關項目、國家863子項目、上海市科學技術發展基金項目、上海汽車工業科技發展基金項目及國內大中型企業的生產發展研究課題。
占地與設施
汽車學院位於上海國際汽車城內同濟大學嘉定校區，占地2500畝,其中試驗設備投資2.4億元,新建的綜合試驗樓建築面積達20000米2，擁有整車試驗台、200kW和400kW進口發動機動態試驗台架等重要設備，全流顆粒採樣系統、氣體排放測量設備、顆粒排放測量設備和進氣調節系統，可以按國際標準進行歐3、歐4發動機的排放和性能研究，同時也可以滿足氣體燃料發動機的性能研究。
同時學科還擁有AVL發動機全自動試驗台、德國Pierburg發動機廢氣排放分析儀、多氣體分析儀、AVL發動機燃燒分析儀、汽車轉鼓試驗台、數位化掃瞄器、快速原型機、三坐標測量儀、三軸超高速加工中心、大型計算軟體UG、CATIA、PRO-E、NASTRAN、ANSYS、PHOENICS、FIRE、BOOST、HYDSIM、TYCON、EXCITE、CRUISE等一批國外最先進的發動機開發軟體，為培養適應21世紀與國際化接軌的汽車發動機高級科研人才創造全新條件。
當今發展
科研合作
本專業與國內外的高校、研究所和企業有著廣泛的聯繫。AVL公司資助建立了AVL李斯特內燃機基金教研室，雙方合作培養高級人才和開展科研合作。每年李斯特獎學金資助3名本專業本科畢業生其中一名赴奧地利AVL研究所進修一年，大眾獎學金、申克獎學金、濰柴獎學金每年都資助幾名優秀本科生和研究生完成學業。另外，本專業每年都要接待多批（次）國外公司的技術專家和高校的著名專家來校教學和合作科研。
畢業分配
研究生畢業後主要分配去向為研究院所、高校、外資企業、大中型企業及經貿等系統，主要從事科研、教學、工程技術、經貿和管理等工作。各類畢業生長期來就業形勢一直呈現供不應求的狀況。歡迎有志人士到同濟參與本專業深造。
