基本介紹
- 中文名：同方向同時接發列車
- 外文名：同方向同時接發列車
- 接發：兩個同一方向開行的列車
- 同時：開放進站、出站信號機
同方向同時接發列車指車站兩端向同一方向同時開放進站、出站信號機，接發兩個同一方向開行的列車。
同方向同時接發列車指車站兩端向同一方向同時開放進站、出站信號機,接發兩個同一方向開行的列車。 ...
相對方向同時接車指車站兩端進站方向同時開放進站信號機,接入兩個相對方向開行的列車。 ...
內容包括接發列車作業概述,接發列車知識要點,集中聯鎖設備簡介,特殊情況時的接發列車,設備故障時的接發列車,特種列車的接發,行車異常情況應急處理、施工防台、防洪安全...
本書共分五章,主要內容包括非正常情況下填發書面行車憑證、辦理進路、接發列車的辦法和事故案例,單、雙線自動和半自動閉塞集中聯鎖車站接發列車演練題目及參考答案,...
這是考慮到編組站、區段站(包括客運站)接發列車進路咽喉區長,緩衝地區大,道岔多,列車進站速度低,自動閉塞區段一般情況下可以辦理相對方向同時接車和同方向同時接...
32.列車技術作業包括哪些內容? 33.接發列車應在哪些線路上辦理?須遵守哪些規定? 34.信號員在值班時應做到哪些? 35.何謂相對方向同時接車和同方向同時發 接列車?
《技規》第243條規定“下列情況禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發接列車在接發客運列車的同時,接入原規定為通過的客運、軍用、貨物、路用列車,或發出軍用、...
設有進路信號機的車站,分段接發列車時,按分段列算。如果每段都發生問題,每段都算險性事故。如果一次準備的全通路,算一個進路,發生險性事故,算一件。
第二節列車 第二章接發列車 第一節一般要求 第二節接發列車作業項目及方法 第三節相對方向同時接車及同方向同時發接列車 第四節特殊情況下接發列車作業 ...
――造成未準備好進路接入列車險性事故 60.值班員違反同方向同時接發列車的規定 接入列車司機誤認出發信號進站未停車 ――造成列車衝突險性事故 61.調車連掛 未確...
(2)如果接車方向末端不設安全線,延續進路延續至正線,正線鎖定,影響該方向正線後續列車通過、車站該方向其他到發線列車出發,大大降低了正線通過能力和到發線...
第二節 接發列車作業項目及方法第三節 相對方向同時接車及同方向同時發接列車第四節 特殊情況下接發列車作業-第五節 接發列車與調車...
第二節 接發列車的安全指揮 一、半自動閉塞區段的安全指揮 二、閉塞法變更及無聯鎖條件下的安全指揮 三、進站、出站信號機的開放時機及變更 四、相對方向同時接...
第42條相對方向同時接車和同方向同時發接列車的規定第43條其他規定3.2非常作業第44條無聯鎖條件下接發列車辦法第45條特殊條件下接發列車辦法...
單項2 相對方向同時接車和同方向同時發接列車作業 單項3 向封鎖區間開行路用列車作業 單項4 開行救援列車作業 單項5 一切電話中斷接發列車 模組二 調車 ...
岔線在為石礦企業服務的線路,在岔線內有裝卸作業,有的還有動力進行機車車輛調動等,為確保站內作業安全,特別是接發列車安全,必須設安全線,當貧線的機車車輛發生...
設有進路信號機的車站,分段接發列車時,按分段算。如果每段都發生,每段各定1件事故;如果一次準備的全通路,為一個進路,定1件事故。
⑶ 出發場東半場1～7道(其中2道預留)主要接發南線,東線列車,西半場8～15道主要接發北線,西線列車.交換車的處理⑴ 北到列車無論是東峰還是西峰解體均產生調車...