合肥軌道交通2號線(合肥捷運2號線)

合肥軌道交通2號線

合肥捷運2號線一般指本詞條

合肥軌道交通2號線(Hefei Metro Line 2),合肥建成的第二條捷運線路,於2017年12月26日正式開通運營,標誌色為藍色。

合肥軌道交通2號線,西起南崗站,東至三十埠站,呈東西走向,途徑蜀山區、廬陽區和瑤海區。

截至2019年8月,合肥軌道交通2號線路全長27.76千米,共設車站24座,全部為地下車站,列車採用6節編組B型列車。

截至2018年9月,合肥軌道交通2號線日均客流達20.6271萬人次。

基本介紹

  • 中文名:合肥軌道交通2號線
  • 外文名:Hefei Metro Line 2
  • 標誌色:藍色
  • 開通日期:2017年12月26
  • 軌道類型:捷運
  • 起止站點南崗站三十埠站
  • 線路長度:27.76千米(截至2019年8月)
  • 車站數量:24座(截至2019年8月)
  • 車輛編組:6節編組B型車
  • 運營速度:80千米/時
  • 運營機構:合肥城市軌道交通有限公司
建設歷程,線路站點,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設施設備,車輛設施,運行系統,價值意義,

建設歷程

2012年12月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了合肥軌道交通2號線可行性研究報告。
2013年2月19日,合肥軌道交通2號線西七里塘站正式封閉施工。6月16日,合肥軌道交通2號線西七里塘站(不含)至東五里井站開始施工。10月17日,合肥軌道交通2號線西七里塘站(不含)至南崗站開始施工。
2014年6月22日,合肥軌道交通2號線東五里井站(不含)至三十埠站開始施工。
2016年6月1日,合肥軌道交通2號線正線開始軌道鋪設。8月17日,合肥軌道交通2號線全線正式進入正線軌道鋪設施工階段。11月8日,合肥軌道交通2號線順利實現全線洞通。
2017年5月14日,合肥軌道交通2號線實現全線軌通。6月8日,合肥軌道交通2號線全線電通。6月19日,合肥軌道交通2號線完成綜合聯調聯試。6月20日,合肥軌道交通2號線正式啟動空載試運行。11月12日,合肥軌道交通2號線順利完成自動扶梯重載壓梯測試。11月22日,合肥城市軌道交通有限公司公示合肥捷運2號線延長線工程勘察結果。11月28日,合肥軌道交通2號線全線裝修完成。12月6日,合肥軌道交通2號線正式啟動試乘活動。12月26日,合肥軌道交通2號線正式運營。

線路站點

車站列表

合肥軌道交通2號線車站列表
車站名稱
所在區域
換乘線路
蜀山區
廬陽區
瑤海區
護城路站
肥東縣
祥和路站
禹州中央廣場站
橋頭集路站
撮鎮路站
得心路站
瑤崗路站
木秀路站
截至2019年8月據合肥軌道交通官網顯示

線路走向

合肥軌道交通2號線,西起南崗站,東至三十埠站,呈東西走向,途徑蜀山區、廬陽區和瑤海區。
合肥軌道交通2號線線路圖合肥軌道交通2號線線路圖

運營情況

運營時刻

合肥軌道交通2號首末班車時間
車站
首班時間
末班時間
往三十埠
往南崗
往三十埠
往南崗
三十埠站
-
06:00
-
22:00
王崗站
06:48
06:01
22:48
22:01
龍崗站
06:46
06:04
22:46
22:04
東二十埠站
06:44
6:06
22:44
22:06
漕沖站
06:41
06:08
22:41
22:08
東七里站
06:39
06:10
22:39
22:10
東五里井站
06:36
06:13
22:36
22:13
三里街站
06:34
06:15
22:34
22:15
大東門站
06:32
06:17
22:32
22:17
四牌樓站
06:30
06:19
22:30
22:19
三孝口站
06:27
06:22
22:27
22:22
安農大站
06:25
06:24
22:25
22:24
三里庵站
06:23
06:26
22:23
22:26
五里墩站
06:21
06:28
22:21
22:28
西七里塘站
06:19
06:30
22:19
22:30
十里廟站
06:17
06:32
22:17
22:32
科學大道站
06:15
06:34
22:15
22:34
天柱路站
06:13
06:36
22:13
22:36
大蜀山站
06:10
06:39
22:10
22:39
蜀山西站
06:08
06:41
22:08
22:41
振興路站
06:06
06:44
22:06
22:44
汽車西站
06:03
06:46
22:03
22:46
桂莊站
06:01
06:48
22:01
22:48
南崗站
06:00
-
22:00
-
截至2019年8月據合肥軌道交通官網顯示

客運流量

2018年9月,合肥軌道交通2號線日均客流達20.6271萬人次,最高客運量達56.9676萬人次。

設施設備

車輛設施

合肥軌道交通2號線車輛採用B型車,直流1500伏架空接觸網授電方式,最高運營時速80千米。
合肥軌道交通2號線在初期、近期、遠期均採用6輛編組,初期配屬車輛為28列和168輛。合肥軌道交通2號線初期採用單一交路,而近、遠期採用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發車對數分別為12對、20對和26對。

運行系統

合肥軌道交通2號線沒有在車輛段內單獨設定車輛段控制中心,因為規劃合肥軌道交通1-5號線共用一個車輛控制中心,均設在合肥軌道交通1號線濱湖車輛段內。合肥軌道交通2號線車輛段內捷運列車停放有檢修庫和運用庫兩個場所,在合肥捷運1號線車輛段內為串聯式排列,合肥軌道交通2號線車輛段內則為並聯式排列。合肥軌道交通2號線運用庫內總計設有28個車位,28列電客車的配置標準正好可以全部停滿,還設有檢修庫、停車場。

價值意義

合肥軌道交通2號線與已投入運營的合肥軌道交通1號線共同構成軌道交通網“十”字型骨幹線路,這標誌著合肥市軌道交通正式跨入“雙線運營、多線建設”新階段,迎來“換乘時代”。(中國新聞網 評)

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