合川東隧道全長7.388公里,是西渝高鐵控制性工程。
基本介紹
- 中文名:合川東隧道
- 長度:7.38 m
合川東隧道全長7.388公里,是西渝高鐵控制性工程。
合川東隧道全長7.388公里,是西渝高鐵控制性工程。建設歷程2024年2月,西渝高鐵合川東隧道正洞開挖近1393.6米。1隧道設計合川東隧道Ⅳ、Ⅴ級圍岩占比96.7%,隧區存在岩溶角礫岩土夾石、採空區、突水突泥、岩溶、軟...
尖山子隧道系重慶至合川高速公路上的特長隧道,位於重慶市北碚區境內,自東向西橫穿中梁山山脈。東口位於北碚區施家梁鎮梨兒灣,西口位於北碚區龍鳳鎮何家廟北側。它是我國真正按照新奧法原理進行預設計、施工、施工監控和信息反饋修改設計的隧道。尖山子隧道位於重慶至合川高速公路上,左線長4025.549m,右線長4045m。...
沙溪入城隧道,西起合川城區希爾安大道,東接鹽井鎮沙溪片區,設計為城市主幹道1級,路線全長3.67公里,其中隧道長1.81公里,道路長1.86公里。隧道為雙向四車道,全線設計車速每小時60公里,採用瀝青砼路面結構,預算總投資3.24億元。隧道工程建設工期為20個月,2010年4月竣工通車。屆時,從合川城區經入城隧道上...
4月,在西渝高鐵建設現場,合川東隧道6個作業面全部進入正洞施工階段。4月13日訊息,由中鐵十五局承建的西渝高鐵關鍵控制性工程——華鎣山隧道出口正洞掘進突破1000米,為實現2028年建成通車目標奠定了堅實基礎。4月14日,西渝高鐵康渝段全線首聯連續梁順利完工,為後續連續梁施工奠定了基礎 。4月,西渝高鐵康渝...
樵坪山隧道,全長7568米,是重慶鐵路樞紐東環線全線最長的雙線隧道,位於重慶市巴南區南泉鎮和南岸區長生橋鎮境內。樵坪山隧道內設定客車線路所出岔進入重慶東站。貨運樞紐 根據2017年2月發布的《重慶市中長期鐵路網規劃(2016―2030年)》顯示:重慶將在現有興隆場編組站基礎上,新增樞紐東環線東港區段站,形成“一...
2019年3月21日,張大高速鐵路控制性工程大梁山隧道貫通,標誌著張大高速鐵路線下工程完工;5月15日,張大高速鐵路無砟軌道鋪設完工;6月,張大高速鐵路道鋪設全面完工;9月13日,張大高速鐵路聯調聯試全面展開;11月16日,張大高速鐵路試運行;12月30日,張大高速鐵路正式開通運營。線路站點 設計參數 沿線車站 ...
隧道I級機械化配套施工觀摩會在西成鐵路(甘青段)2標段中鐵十一局項目部施工現場成功舉辦,標誌著鐵路隧道智慧型化建造在西成鐵路項目建設中取得新成效。7月1日,西成鐵路當順隧道出口掘進突 破千米。7月,西(寧)成(都)鐵路尕陰山夏河特大橋首跨支架現澆梁完成澆築,標誌著特大橋建設順利推進,進入上部結構施工...
7月1日,集大原高鐵(山西段)東作里特大橋跨懷仁高速匝道連續梁精準合龍,徹底打通山西懷仁段架梁通道。7月4日,集大原高鐵(山西段)樊家莊跨韓原鐵路特大橋下部結構施工完成。7月6日,恆山隧道正洞進尺掘進速度已提高到每天40米左右,實現了單月正洞掘進破千米。7月11日,集大原高鐵內蒙古段最大跨度豐鎮特大橋...