台州模具行業協會

協會歷史

上世紀50年代第一家模具廠在台州誕生，到2009年年底台州模具企業超過2000家、產值超120億元，輝煌背後，多數台州模具企業似乎仍延續著加工作坊式的生產模式：低價格、大批量、沒有工藝標準、惡性競爭。

2009年，黃岩模具產業被列入浙江省21個產業集群轉型升級示範區，成為我市5個省級示點之一。在發展瓶頸面前，“模具之鄉”面臨選擇：要么只顧眼前利益，在人口紅利消耗完後，逐漸被淘汰；要么將傳統模具做強做精，或將觸角伸向潛力巨大的超精微領域。

台州模具行業協會的成立標誌著台州模具企業將“抱團”發展，規範台州模具行業的管理，尋找指導產業發展的標桿。

國際產業鏈中，台州模具業仍處中低端

“我熱愛模具行業，尤其是汽車模具，當我看到公司的模具被用到賓士等高檔汽車上時，我就會充滿激情，但這激情僅限於做高端市場。”台州精超力模塑有限公司總經理林國貴如是說。

“台州模具在中國模具行業中的角色非常重要，是塑膠模具集聚度最高的地區，領軍企業非常多。”出席成立大會的中國模具工業協會副秘書長秦珂接受記者採訪時，充分肯定了台州模具業在全國的地位，但她指出，放眼國際，台州模具行業還處於中低端水平，做高端產品或者拓展領域已迫在眉睫。

台州的模具企業主要集中在黃巖區，2000多家模具企業中，大多數還是依靠低價格、大批量的低端產品訂單生存，自己的企業中沒有工藝標準，一套模具生產完畢，就無法進行複製；掌握某種產品生產技術的工人一旦離開，企業便無法再進行同種產品的生產。

“白手起家的台州模具業如果不引入標準化，就無法擺脫髮展初期的弊病。沒有工藝標準就很難實現產品的複製；不引入信息化，技術就無法實現共享。”中國模具工業協會常務副理事長曹延安告訴記者。

金融危機期間，不少國內模具企業出口不降反增，原因是已開發國家為降低成本向中國進行產業轉移。“這同樣是一種發展機遇。”曹延安說，如果模具業現在不抓住時機轉型，當越南、菲律賓等國家的技術發展起來後，中國模具業就會失去成本優勢，失去進一步發展的空間。

將傳統汽車、機車、家電模具做強做精

與廣東等地中外合資的模具企業發展模式不同，白手起家，將產品與技術水平從低端做到中端，是很多台州模具企業的發展軌跡。從這點上說，台州是模具民族工業最集中的地方之一。如何讓台州模具業甩掉加工廠的帽子，成為中國模具業最亮的一張名片？

“首先要提升技術水平。比如，台州有做複合材料模具的企業，使用的是玻璃纖維。而國內做國防用品模具的企業，使用的是碳纖維。如果技術水平再提高些，台州企業也可以做國防用品模具，市場潛力非常大。”應邀出席台州模具產業研討會的大連理工大學模具所所長、教授王敏傑介紹。

如何提高技術水平與產品的標準化程度？曹延安給出兩點建議：一是出口帶動，通過出口使企業的產品標準化程度“被”提高；二是政府帶動，政府要利用項目引導企業進行項目研發。

台州新立模具有限公司總經理黃偉軍對做強做精傳統模具有著自己的想法，他說，黃岩生產汽車零部件模具的企業可以擰成一股繩，每個企業把某一個模具做專做精，比如專做門板、燈具、儀錶盤等，把這個模具做到高端水平，這樣就可以把整車項目都拿到黃岩來做。