可構造性(constructibility)一種可構造集理論,是研究集合的可構造性以及可構造集合的各種特殊性質的理論,也是證明集合論命題相對相容性的一種重要方法。
可構造性(constructibility)一種可構造集理論,是研究集合的可構造性以及可構造集合的各種特殊性質的理論,也是證明集合論命題相對相容性的一種重要方法。
可構造性(constructibility)一種可構造集理論,是研究集合的可構造性以及可構造集合的各種特殊性質的理論,也是證明集合論命題相對相容性的一種重要方法。...
可構造性因素指投資環境中,可以通過人的主觀努力,可以構造和改變的投資條件。如經濟體制、政治體制、教育體制、科技體制、政策、法令等。...
可構造性公理(axiom of constructibility)是集合論的一條重要公理,該公理斷言:所有集合都是可構造的。哥德爾(K.Gödel)為了證明連續統假設與ZFC是相容的,在1939...
相對可構造性是由法國數學家、工程師萊維(Levy, A.)與休恩菲爾德((Shoenfield,J. R.)在美籍奧地利數學家哥德爾(Godel , K.)的可構造性方法的基礎上發展起來...
構造性數學是構造性地(即從某些初始對象出發,通過明確規定的操作)展開的數學理論的通稱。同建立在公理之上的數學相反,主要由於後者在刻畫自然數、實數等方面缺乏...
構造性成本模型(COCOMO,Constructive Cost Model)是由巴里·勃姆(Barry Boehm)提出的一種軟體成本估算方法。這種模型使用一種基本的回歸分析公式,使用從項目歷史和現狀...
非構造性證明是表述存在性的命題或定理的一種證明方式。...... 非構造性證明是“表述存在性的命題或定理”的一種證明方式:證明的過程中,不舉例而只證明語句是否正...
構造均勻性(structural homogeneity)是指地質體中均勻的構造變形。實際上,自然界中的構造變形大多數都是不均勻的,即構造不均一性。所謂“均勻性”只能是在特定規模...
COCOMO,英文全稱為constructive cost model,中文為構造性成本模型。它是一種精確、易於使用的,基於模型的成本估算方法,最早由勃姆 (Boehm) 於 1981 年提出。從本質...
構造繼承性(tectonic inheritance)是指新演化階段出現的構造格局,如洋、陸分布、盆地和火山帶的方向、構造變形作用的指向等總體上仍繼承先期構造。...
構造性斷裂,多期次斷裂構造運動的疊加,使得斷裂帶內的地層、岩體遭受不同程度的破壞,構造侵蝕作用使原有的地形(地貌)、地表水系等發生了根本性的改變,岩土體特徵...
按地震的成因可分數種,但最主要的是構造地震-即地殼運動(構造運動)造成岩石變形超出了岩石的承受能力,岩石斷裂並釋放能量形成振動。除此之外,都可以稱為非構造性...
地震與構造活動性有密切關係,一般構造變動發生的時期越新,構造活動性越強,則發生地震的可能性就越大。構造活動性小,則地震可能性不變但是強度小點構造活動性研究是...
非構造性裂縫是在溶蝕、風化、熱脹、冷縮、壓實、失水等因素作用下形成的裂縫,與土層鬆軟程度含水量重力作用以及土體滑塌有關的地裂 縫又稱重力性地裂縫,在強裂...
線性構造由霍布斯(W H Hobbs,1944年)提出,泛指航空照片和衛星照片上呈現的線形影像。但長期以來,地質學家們對這種影像特徵的地質含義理解並不相同。部分線性影像是...
地表線性構造(surface lineament structure),是地球和其他星球的表面,常常有規模巨大、明顯和走向穩定的線性構造。它們可能是區域性的地形、地質構造或岩石類型的分界線...
《汽車構造與性能》按照高職高專教學的實際情況。全書內容包括汽車概述、汽車造型及基本參數、汽車用發動機、汽車傳動系統、汽車控制系統、汽車行駛系統、汽車車身及其...
剛性結構是在建築物或構造物上設定的一種耐震結構。相對柔性結構而言。其柱和梁...隨著建築科技的不斷發展,在結構安全性研究方面,也有越來越多的新的理論被提出。...
斷層活動性編輯 鎖定 活動斷層是指在最近數萬年內仍有活動跡象的斷層。它是具有地震發生潛能的地質構造。由於活動斷層上一旦發生地震,它具有兩種特殊的破壞機制足以對...