《受損船舶的水動力性能研究》是依託武漢理工大學，由劉祖源擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：受損船舶的水動力性能研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：劉祖源
- 依託單位：武漢理工大學
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：A0904
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 批准號：10772139
- 支持經費：27（萬元）
項目摘要
船舶受損後，其水動力性能將嚴重惡化，同樣海況下，難以象完整船舶一樣正常航行。現有船舶理論主要是針對完整船舶的。本項目擬在收集分析現有典型受損船舶情況的基礎上，建立受損船舶的分析模型；通過理論研究和數值計算，探討受損船舶的水動力學行為，建立受損船舶水動力的計算方法；通過理論分析和試驗研究，得到受損船舶與航行安全相關的水動力性能- - 動穩性、操縱性和耐波性的變化及其與受損部位、形式和大小之間的關係，建立受損船舶性能的量化評價方法。基於上述研究成果，根據受損船舶的各種具體情況提出受損船舶應採取的防沉措施；對受損船舶航行（從事故發生地點到維修基地）應遵循的航海技術要求提出指導性意見；研究受損船舶航行的極限環境條件。該項研究可探索受損船舶水動力的研究方法和途徑，研究成果能夠降低破損船舶的沉沒機率，減少生命和財產的損失。
