《船過船閘時的水動力特性數值預報研究》是依託武漢理工大學，由姚建喜擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：船過船閘時的水動力特性數值預報研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：姚建喜
- 依託單位：武漢理工大學
- 負責人職稱：副教授
- 批准號：51609188
- 研究期限：2017-01-01 至 2019-12-31
- 申請代碼：E1102
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
船過船閘時的航行環境非常複雜，受船閘結構物或其它結構物的影響，會產生淺水效應、岸壁效應等水動力學現象，使船受到干擾水動力作用，威脅到船和船閘的安全。本項目擬基於開源計算流體動力學軟體OpenFOAM，研究一種滑移格線方法以及船舶6自由運動數值模擬方法，解決相對滑移格線塊之間流體信息交換插值算法、動格線區域兩端邊界處理方法、耦合求解雷諾平均納維-斯托克斯（RANS）方程和船舶運動方程的方法等關鍵問題，從而實現船閘水域船舶水動力特性的研究。套用新開發的數值工具，以三峽船閘為研究對象，模擬船過船閘時的典型工況，研究船速、水深吃水比、偏心距、船-船橫向距離等因素對船舶水動力的影響規律。同時，研究不同船閘幾何結構形式對船舶水動力的影響以及在極淺水深條件下淺水效應和在極小船到牆壁距離條件下岸壁效應的作用機理。本項目的研究可為船閘水域船舶的安全航行以及新建船閘的最佳化設計提供技術支持，具有重要的套用價值。
