叉車電子秤

鑑定

本型式評價大綱是等效採用OIML R51-1【自動分檢衡器】國際建議（1996年版）制定的，並按照JJF 1002--1998【國家計量檢定規程編寫規則】的規定編寫的。

二、引用文獻

OIML R51--1【自動分檢衡器】國際建議，1996年版

叉車電子秤是一種車載稱重設備，與車載的機械控制部分集成為一體，在車載行進中實現稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。

該叉車電子秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該叉車電子秤的準確度等級按生產企業的聲明應達到Y（b）級秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標註計量法制標誌和計量器具標識，其標誌、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調整。

6.1 樣機的包裝、外觀、銘牌、標誌檢查；

6.1.1 檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的檔案資料相符；

6.1.2 銘牌上應標誌產品的名稱、型號規格、生產廠、出廠編號、最大稱量、最小稱量、分度值、準確度等級等級符號等；

6.1.3 按產品說明書的操作要求檢查各個數字鍵、功能鍵及其組合套用的可靠性；

6.2 樣機在正常環境條件下的技術指標；

6.2.1 最大稱量（Max）：Max=35.0t；

6.2.2 分度值：e=50kg；

6.2.3 準確度等級：Y（b）級；

6.2.4 工作電源：（10V~30V）V DC；

6.2.4 裝載量解析度10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；

6..6 感測器工作溫度：-20度~+80度；

6.2.7 工作溫度範圍：-20度~+50度；

叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

叉車電子秤廣泛套用於煤礦、港口、建築以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。

叉車電子秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力感測器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，並對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數據，並在儀表螢幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中，壓力感測器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨後，大臂立即收回於始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，螢幕顯示出累計重量；當翻斗下降於始點時，螢幕顯示出貨物的總累計重量。

組成