卡爾·文森號航空母艦(卡爾文森號航空母艦):發展沿革,歷史背景,艦名由來,建造服役

卡爾·文森號航空母艦（英文：USS Carl Vinson，編號：CVN70），是美國海軍現役的一艘核動力航空母艦，該艦為美國尼米茲級航空母艦的3號艦。

卡爾·文森號航空母艦，於1975年10月11日在美國維吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠敷設龍骨、開工建造，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。該艦1990年開始在進行了為期2～3年的改裝，並於2005-2007在紐波特紐斯船廠大修和補給核燃料。卡爾·文森號航空母艦以聖迭戈為母港，是美國海軍在西太平洋海域經常部署巡弋的航母，多次熱點事件和行動中都有其參與。

卡爾·文森號航空母艦全長330多米，滿載排水量為9萬多噸，航速為30節，續航力80~100萬海里。編制人員6300名。飛行甲板寬76.8米，可裝載飛機90餘架。艦上武器有八聯裝海麻雀飛彈發射架3座，密集陣6管20毫米火炮3座，還有若干雷達、通信和導航系統。艦載機主要有F-14“雄貓”戰鬥機，F-18“大黃蜂”戰鬥機，“徘徊者”電子戰飛機，E-2C“鷹眼”預警機，S-3“海盜”反潛飛機。

基本介紹

中文名稱：卡爾·文森號航空母艦
英文名稱：USS Carl Vinson
前型/級：小鷹級航空母艦、企業級航空母艦
次型/級：福特級航空母艦
服役時間：1982年3月
國家：美國
艦船類型：核動力航空母艦
編號：CVN70

發展沿革,歷史背景,艦名由來,建造服役,技術特點,總體布局,武器裝備,動力裝置,艦載戰機,電戰裝備,後期改裝,生活裝置,性能數據,服役動態,巡航軍演,首次大修,

發展沿革

歷史背景

1961年美國海軍第一艘核動力航母企業號服役後，由於其造價實在太過驚人，是前一型傳統動力的福萊斯特級航空母艦的2.5倍，一度使美國停止繼續建造核動力航空母艦；此後美國海軍建造了三艘傳統動力的小鷹級航空母艦，而且美國海軍打算放慢訂購新航空母艦的速度，直到1965年越戰爆發。

1965年越南戰爭爆以後，美國國防部與國會才又意識到核動力航空母艦無與倫比的持續作戰能力以及壽命周期成本效益；時任美國國防部長羅伯特·麥克納馬拉並公開承認核動力航母的優勢。並從1967財年開始讓美國海軍建造三艘新的核動力航空母艦。至此，美國海軍終於可以建造企業號之後的第二代的核動力航空母艦--尼米茲級航空母艦。

尼米茲級航空母艦是美國第二代核動力航空母艦，是當時世界上最大的航空母艦，它的7種不同用途的艦載飛機可以對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊，可以支援陸地作戰，保護海上艦隊，可以在航空母艦周圍方圓幾百海里的海面上布雷，實施海上封鎖。由它領銜組成的戰鬥群通常由4~6艘飛彈巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦隻構成。美國分別於1967財年批准“尼米茲”號、1970財年批准“艾森豪”號和1974財年批准“卡爾·文森”號三艘尼米茲級航空母艦的建造計畫。

艦名由來

卡爾·文森是美國一位很有名望的眾議員，在美國眾議院中工作了50多年，長年擔任眾議院海軍事務委員會主席，是最早洞悉核動力航空母艦對未來海權擴張的重要性進而積極推動發展核動力航母的重要議員。為了感謝文森眾議員對於美國海軍的貢獻，軍方特地將新建造的航空母艦以他為名，也使得他成為第一位非歷屆美國總統身份但卻能獲得如此殊榮的人。

該艦主要在西太平洋和印度洋巡邏，以日本橫須賀港為基地。

建造服役

卡爾·文森號航空母艦（英文：USSCarl Vinson，編號：CVN70），在美國紐波紐斯船廠建造，1975年10月11日開工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。 1990年開始在Bremetron進行了為期2-3年的改裝，計畫2005-2007在紐波紐斯船廠進行大修和補給燃料。

1980年該艦以美國國會議員“卡爾·文森”命名，編號CVN70，是美國海軍“尼米茲”級航母的第3艘。該艦全長330多米，滿載排水量為9萬多噸，航速為30節。從1983年3月至1998年，“卡爾·文森”號航母先後8次前往西太平洋參加軍事活動。 1999年7月，“卡爾·文森”號航母返回軍港進行為期11個月的大修。美國海軍花費2.3億美元對該航母進行裝備的更新換代。

“卡爾·文森”號自1982年3月服役以來，經常作為“急先鋒”被派往世界有關海域，被稱為美軍“第一航母打擊群”。“卡爾·文森”號航母編隊巡航期間，進行了密集的軍事演練，包括反潛戰、機動演習、火力打擊等，意在巡航同時進行實兵演練，提升編隊綜合作戰能力和應對地區事態變化的能力。

技術特點

總體布局

卡爾·文森號航母上，1號和2號飛機升降機位於島前，3號升降機位於島後，4號升降機位於左舷側斜角甲板的艉部，每部升降機尺寸都是25.91米×15.85米。艏部和舯部各布置2台蒸汽彈射器。艉部布置4道阻攔索和1道應急攔機網。機庫甲板以下為水密結構，共分為8層甲板（含雙層底）。兩舷側由底至機庫兩側採用傳統的防雷隔艙結構，在內外兩艦體之間有4道縱向隔壁。沿艦長每隔12~13米便設一道水密橫隔壁，共23道，並設有10道防火隔壁，從而形成了2000多個水密隔艙，這2000多個水密隔艙足可保證該級艦在遭受打擊後的不沉性。在艦體內，動力裝置、彈藥庫等重要艙室採用裝甲防護。

武器裝備

卡爾·文森號航空母艦載武器系統包括：3座雷聲公司的八聯裝MK29型北約“海麻雀”艦空飛彈發射裝置；4座MK15型20毫米6管“密集陣”近程武器系統。火控系統採用3部MK91型飛彈指揮儀，SPS-49對空搜尋雷達。

艦載軟殺傷對抗系統包括4座洛拉爾·海考公司的6管固定式MK36型SRBOC誘餌彈發射裝置，可發射紅外曳光彈和箔條彈，射程為4千米；SLQ36型“水精”水面艦艇魚雷防禦系統（SSTDS）；SLQ32（V）4/SLY-2型綜合雷達預警、干擾和欺騙系統；WLR-1H電子偵察系統，覆蓋C~J波段。

動力裝置

該艦採用核動力裝置，包括2座A4W/A1G壓水反應堆，還裝備了4台應急柴油機，總功率為8兆瓦，4軸推進。全艦的電力供應由八台單機功率為8000千瓦的渦輪蒸汽發電機提供，其發電能力足以滿足1座10萬人城市的用電需要。

動力裝置包括8台F&W公司的鍋爐，蒸汽壓力為8.17兆帕，溫度為510攝氏度。4台威斯汀豪斯公司的汽輪機，總功率為209兆瓦。4軸推進。此外還有8台1500千瓦的汽輪發電機組、2台750千瓦、400赫茲的中頻發電機組和3台1000千瓦的柴油發電機組。

艦載戰機

該艦飛行甲板長332.9米（前部的斜角甲板長237.7米），寬76.8米。機庫甲板長208.48米，寬32.92米。機庫淨高8.07米。艦上裝有4台C13-1型蒸汽彈射器，該型彈射器的動力衝程為94.49米，軌道長度為99.01米，末速度為185節，在125節時的固定負載量為27669.5千克。阻攔裝置包括4台MK 7 Mod 3型索連阻攔機和1台MK 7 Mod 3型網連阻攔機，設有4道阻攔索和1道應急攔機網。

艦上搭載的固定翼飛機通常包括20架F-14D“雄貓”戰鬥機、36架F/A-18“大黃蜂”戰鬥機、4架EA-6B“徘徊者”電子戰飛機、4架E-2C“鷹眼”預警機、6架S-3B“海盜”反潛飛機和2架ES-3A飛機；直升機有2架HH-60H和4架SH-60F“海鷹”直升機。

電戰裝備

該艦作戰數據系統採用ACDS“先進作戰指揮系統”，可與4A、11、14和16號數據鏈相連；艦載的全球指揮控制衛星通信系統包括SSQ-82、SRR-1、WSC-3（UHF）、WSC-6（SHF）和USC-38（EHF）。

艦載對空搜尋雷達採用SPS48E型3坐標雷達，E/F波段，作用距離為402千米（220海里）；SPS49（V）5型，C/D波段，作用距離為457千米；MK23型目標截獲系統（TAS），D波段。對海搜尋為SPS67V型雷達，G波段。空中管制採用SPN41、SPN43B、SPN44各1部和2部SPN46型雷達，覆蓋J/K/E/F波段。導航雷達採用SPS64（V）9型雷達和900型導航雷達；I/J波段。火控雷達為6部MK95型艦空飛彈火控雷達，I/J波段。飛機戰術引導系統為URN25型“塔康”。

後期改裝

按照美國海軍的計畫，該艦將在以後的改進過程中安裝SSDS-Mk.2艦艇自防禦系統，該系統將包括“改進海麻雀”飛彈和“拉姆”滾動彈體飛彈和SPQ-9B水面監視和目標跟蹤雷達。由於SLY-2“先進綜合電子戰系統”已在2001年開始陸續交付美國海軍，“尼米茲”級各艦將首先裝備該系統，以替換原來裝備的SLQ-32系統。SLY-2是美海軍新一代艦載電子戰系統，能夠提供雷達和紅外波段的電子支援、電子攻擊和電子防護，可與SSDS-Mk.2系統配合使用。

生活裝置

美國“尼米茲”級核動力航母“卡爾文森”號採用的是在較低溫度下加熱海水分離鹽分的做法。艦上共有4個淡水處理器，該艦日最大淡水產量1500噸，不僅足夠船員的生活用水，還能滿足蒸汽彈射器用水需要，甚至可以用來給航母“洗澡”。“尼米茲”級的“豪華生活”是和其他航母比的：常規航母因為沒有核反應堆，不能經常性淡化海水，只得將許多寶貴的空間用來貯存淡水。

性能數據

卡爾·文森號航空母艦參考數據：

艦長	332.8米
艦寬	40.8米
飛行甲板長	335.6米
飛行甲板寬	77.1米
吃水	11.3米
標準排水量	78,434噸
滿載排水量	91,487噸
動力系統	2×西屋A4W壓水反應堆功率260,000馬力 4×蒸汽渦輪機推進器：四軸雙主舵
最高航速	30節
艦員	3,200+2,480（艦艇人員+空勤人員）
造價	約39億美元（1980年）

船電系統
雷達系統	1×AN/SPS-48C/E 3D對空搜尋雷達 1×AN/SPS-43A 2D對空搜尋雷達（80年代初期換裝） 1×AN/SPS-49(V)5 2D對空搜尋雷達（80年代中期換裝） 1×AN/SPS-67平面搜尋雷達 3×MK-91海麻雀飛彈火控雷達 2×AN/SPQ-9A追蹤雷達
電子對抗	1×AN/SLQ-32(V)4電子戰系統 1×AN/WLR-1H 電子戰系統 10×MK-36 干擾彈發射器（SRBOC）
指揮作戰	ACDS先進戰鬥指揮系統（90年代加裝） MK-23 TAS目標搜獲系統 SSDS MK-2船艦自衛作戰系統

艦載武器
艦載機	F-14A/B/D戰鬥機×20~40（退役） F/A-18A/B/C/D戰鬥機×24~36（現役） A-6E攻擊機×16 （退役） S-3A/B反潛機×8（退役） E-2C空中預警機×5 SH-3G/H或SH-60F直升機×6
防空飛彈	3×MK-25/29海麻雀短程防空飛彈發射裝置 2×MK-31拉姆短程防空飛彈系統
近程防護	3×MK-15密集陣近程防禦武器系統

服役動態

巡航軍演

1982年3月13日卡爾·文森號正式服役並出海進行試航。

1983年3月1日抵達位於加利福尼亞州的阿拉米達海軍基地（Alameda Naval Base）。在其服役的生涯中，它得到了許多的綽號，例如“Chucky Vee”、“Battlestar”或“Gold Eagle”。

1983年3月1日從諾福克港起錨，開始8個月的環球巡航。歷經加勒比海、大西洋、地中海、南大西洋、印度洋、南中國海、日本海和太平洋，然後返回美國西海岸的阿拉梅達海軍基地。

1984年10月14日首次前往西太平洋執行任務前，卡爾·文森號參加了1984年環太平洋聯合軍事演習（RIMPAC 84），並在之後的1985年1月至4月間連續在印度洋海域連續執行勤務達107日。同年，卡爾·文森號上的F-14/A型雄貓式戰機還參與了影片《壯志凌雲》（Top Gun）的拍攝。

1986年5月和6月，卡爾·文森號參與了包括RIMPAC 86在內的多次軍事演習。同年8月12日它出海執行第二次海外任務，成為第一艘在白令海執行任務的美國航空母艦。

1987年1月，在印度洋和北阿拉伯海執行了多次任務後，卡卡爾·文森號接到返回母港阿拉米達的命令，在返航途中它又再一次穿越了白令海。

1988年卡爾·文森號第四次執行海外任務，目的地是波斯灣地區，在當地海域為懸掛美國旗幟的油輪護航，並在同年12月16日安全返回母港。

1989年9月18日，卡爾·文森號離開阿拉梅達，在白令海峽參加美國自第二次世界大戰以來規模最大代號為“PACEX’89”的海軍軍事演習。在整個演習期間，卡爾·文森號游弋在白令海和阿留申群島之間，指揮一個由三艘航空母艦所組成的航空母艦戰鬥群，以模擬應付發生在日本海和太平洋上的戰鬥任務。

1990年2月日卡爾-文森號出海第五次執行任務，並於同年7月31日安全返回母港。

1994年2月17日，卡爾文森號駛往波斯灣以支援稱為“南方守望”（Operation Southern Watch）的軍事行動。同年8月5日在卡爾文森號上舉行了太平洋艦隊司令官交接儀式，並於8月17日返回母港。

1995年8月26日至9月3日，卡爾文森號參加了“Ke Koa”軍事演習。同時在艦上舉行了第二次世界大戰太平洋戰場結束的紀念儀式，在儀式期間，美國總統柯林頓在夏威夷檢閱了該艦。作為紀念儀式的一部分，12架二戰時期的舊型軍機實際在卡爾文森號進行了起飛示範。

1996年5月14日卡爾·文森號出海進行第七次的海外任務，目的地是波斯灣以支援“南方守望”行動和“沙漠進攻”（Operation Desert Strike）行動，並在11月14日返回母港之前參加了“粗糙鸚鵡螺”（Rugged Nautilus）軍事演習。

由於阿拉米達海軍航空站（Naval Air Station Alameda）預計要在1997年時關閉，1996年末至1997年初期間，卡爾·文森號的母港轉移至位於華盛頓州的布雷默頓（Bremerton）軍港。在離港前往波斯灣前，卡爾·文森號參加了RIMPAC 98軍事演習。在抵達波斯灣後，它於1998年12月19日發動空襲以支援“沙漠之狐行動”（Operation Desert Fox）和“南方守望行動”，空襲一直持續到1999年3月。1999年7月，卡爾·文森號在普吉灣海軍船塢（Puget Sound Naval Shipyard）進行為期11個月的乾塢維修。趁著這次大修之際美國海軍投入了2億3千萬美元升級艦上的設備，而改裝後的暖車試航則一直持續到2000年時才告一段落。

2001年1月到6月，卡爾·文森號為準備執行第12次的海外部署，接受了嚴格的訓練，2001年7月23日它駛離布雷默頓軍港前往波斯灣以支援“南方守望”行動，但9月11日的恐怖攻擊卻突然改變了任務。為了對美國本土遭襲作出快速反應，原本是在印度洋上巡弋的該艦，接到命令改變航向駛往北阿拉伯海。2001年10月7日，它在“永久自由行動”（Operation Enduring Freedom）中率先發動空襲，而在此後長達72天的反恐戰爭中，卡爾·文森號上搭載的第十一艦載機聯隊（CVW-11）出擊超過4000架次。同年12月中旬，卡爾·文森號在返航的途中順訪了長崎軍港，並在抵達本土之前在新加坡度過了聖誕節。來年的4月改建進行了維修，並在9月份出海進行修整後的試航。

2003年1月卡爾·文森號本來應該接受為期一個月的飛行甲板考核，但卻為了要參與“伊拉克自由行動”（Operation Iraqi Freedom）而延長值勤的時間。該艦在出海執行了長達九個月的任務後，終於返回母港。從2003年1月到9月，卡爾·文森號曾造訪泊靠過包括夏威夷、關島、韓國、日本、澳大利亞、香港和新加坡在內，位於亞太地區的港口或國家。

因為該艦參與的軍事行動，卡爾·文森號在2004年獲得了瑪喬麗·斯特雷特戰艦基金獎（Marjorie Sterett Battleship Fund Award），以表彰美國太平洋艦隊中最具戰鬥精神的軍艦。

2005年1月，卡爾·文森號最後一次駛離布雷默頓軍港。在2005年1月到8月間它進行了環繞世界（World Cruise）活動，其中包含數個月位於波斯灣地區支援伊拉克自由行動的行程。此次航行的重點包括停靠造訪新加坡、關島、巴林、阿聯、希臘羅德和葡萄牙里斯本等港口。2005年環繞世界之旅的另一個重點是移防至該艦的新母港，維吉尼亞州諾福克（Norfolk）。在進港後卡爾·文森號開始接受補給與綜合檢修工程（Refueling and Complex Overhaul，RCOH），工作項目中包括替船上的兩具核子反應爐更換補充燃料棒。

加勒比島國海地當地時間2010年1月12日16時53分（台北時間13日5時53分）發生芮氏7.3級地震（根據中國地震台網測定，海地當地時間2010年1月12日下午發生芮氏7.3級強烈地震），卡爾·文森號航空母艦1月15日駛抵海地，協助開展救災工作。

2010年11月30日，卡爾·文森號離開母港進行最後的訓練演習，並開赴西太平洋和波斯灣地區進行為期7個月的常規例行作戰部署。

2010年12月中旬，卡爾·文森號在西太平洋海域進行實戰演練。

2011年1月14日，卡爾·文森號航母與韓國海軍開始在黃海舉行新一輪聯合演習。

2011年5月，“卡爾·文森”號航空母艦執行了對“恐怖大亨”本-拉登進行海葬的秘密任務。之後，“卡爾-文森”號航母戰鬥群抵達中國香港進行了為期4天的訪問，後赴印度洋。

2014年8月24日，美軍發言人稱，中國戰機周二在對美國P-8偵察機進行攔截的過程中，兩機最近時相距僅6米。從美方人員拍攝的畫面顯示中方出動的戰機為國產殲-11戰機，該機機翼外側掛攜帶2枚PL-8紅外格鬥飛彈，內側掛2枚PL-12中程對空飛彈。美中軍機相遇引發新緊張之際，美國海軍向亞太地區派出第二艘航母戰鬥群“卡爾·文森”號，該航母將與在日本的“喬治·華盛頓”號航母戰鬥群會合。

2017年2月14日，“卡爾·文森”號航母編隊航渡，經過夏威夷後直奔關島，於與關島安德森空軍基地起飛的B-1B轟炸機進行了匯合演練。

2017年4月14日，綜合外媒報導，美國海軍在本月內將在西太平洋地區部署有三個航母戰鬥群，分別為“卡爾?文森”號、“里根”號和“艾森豪”號戰鬥群，其中，“卡爾·文森”號已在朝鮮半島附近海域，“里根”號駐於日本，“艾森豪”號正在從印度洋趕往西太海域途中。

2018年3月5日，美軍航母“卡爾文森號”(USS Carl Vinson)載著5000名士兵抵達越南，停靠峴港市並開始一連4天的訪問，這也是自1975年越戰結束後，相隔43年美國大規模軍艦首次訪越。英國廣播公司3月5日報導稱，這是一次歷史性的訪問，航母所停靠的峴港具有重要歷史象徵意義。

首次大修

1990年美國海軍與諾斯羅普·格魯曼公司紐波特紐斯造船廠簽訂了價值19.4億美元契約，用於對"尼米茲"級卡爾·文森號航母的大修以及重裝燃料。該次檢修工作預計用三年時間完成。

該項工作包括對核反應堆重裝燃料，以供在以後50年之用；對作戰系統、飛行甲板、飛機彈射器的升級以及對航母內部空間和系統的改進。有關人士表示，這是卡爾·文森號航母自服役以來首次更換燃料和接受系統全面的現代化改裝。在此次改裝結束後，它還將繼續服役20餘年。據悉，卡爾·文森號已是第三艘接受現代化改裝的尼米茲級核動力航母。

卡爾·文森號航空母艦