BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠。
基本介紹
- 中文名:卡爾·拉普
- 英文名:Karl Friedrich Rapp
- 別名:卡爾·斐德利希·拉普
- 性別:男
- 國籍:德國
簡介,企業簡介,
簡介
BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。
古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠(Bayerische Flugzeugwerke, BFW),並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴張規模,但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善,致使拉普在1917年時黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業務,在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間,身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機場附近設定了大型的工廠,持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(BMW AG),確立了之後蒸蒸日上的公司規模。
1922年時BMW合併了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準,也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。
BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa,這是一具水冷設計的直列六缸引擎,使用了公司合伙人之一的弗利茲所開發的高空用化油器,縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時,BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(Olympiapark)(今日BMW總部所在地)上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。
企業簡介
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標誌上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。
寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色,園形燈具配以雙腎形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。同是生產高級轎車的公司,和賓士相比,寶馬的產品以其更小巧、動力性更好、具有跑車特色以及更具駕駛樂趣,受到有購買力的知識階層和年輕人的青睞。車壇上向有“開寶馬,坐賓士”之說,主要吸引中、青年買家。當然,寶馬也著力解決“坐”的問題,早在1986年開發出“電子阻尼控制系統”,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度,令乘客更加舒適。(左圖:位於慕尼黑的寶馬總部及博物館)
寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,德國國內有10家子公司。產品系列有新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車,此外還有z3、z8跑車和x5多功能車。寶馬的機車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車。