南運河安陵樞紐:地理條件,工程背景,工程概況,工程建設,效益及問題,

南運河安陵樞紐

南運河安陵樞紐，位於吳橋縣水波鄉安陵村西北海河支流南運河上。由節制閘、船閘、公路橋組成。屬中型建築物。

安陵樞紐建於1970年代，建設目的主要是解決當地水資源緊缺問題，由於此時南運河水源已經無法支持水運，樞紐的航運作用基本沒有發揮。蓄水灌溉也作用不大。跨閘公路橋一直是當地民眾東西交通的重要途徑。

基本介紹

中文名：南運河安陵樞紐
地址：吳橋縣水波鄉安陵村西北南運河上
控制河流：南運河
工程構成：節制閘、船閘、公路橋
工程任務：調節控制河水下泄和蓄水灌溉

地理條件,工程背景,工程概況,工程建設,效益及問題,

地理條件

安陵樞紐在南運河上的位置

南運河，隋代定名永濟渠，又名御河。明清時又稱漕河。後相對於北運河而稱南運河，是京杭大運河北段的一部分。歷代屢有變遷，至清代由故城北流進入吳橋、東光等縣境，又北至南皮、交河界之泊鎮(泊頭市)，又北三十里經馮家口至白洋橋入滄州(滄縣)，又東北八里經磚河，又北十五里至捷地鎮，又北五里至孩兒口，又北六里經佟家花園，又北四里曲折抱滄州城南西流轉北五里至宗家口，又北經呂家院北藥王廟前、後埕子、北堡子，再北流十八里經褚官屯，又北三四里經西呂家樓，又北三里至高官屯，之後完全進入青縣境，最後去青縣李又屯進入天津靜海，滄州境內長約410里。隋唐以來，運河不僅是漕運要道，也是承泄上游漳衛河洪水的骨幹河道之一，加之運河河道上游寬、下游窄，每遇汛期，兩岸經常決口，洪澇成災。為減其水勢，自明初開始，在運河東側開挖了四女寺、哨馬營、捷地、興濟、馬廠等減河。

工程背景

1970年代，華北平原水資源日趨緊缺，興建蓄水工程引起了人們的重視。1973年，在滄州市在南運河上興建了南運河安陵樞紐、南運河北陳屯樞紐兩座節制閘；1975年，在宣惠河上興建了吳橋縣邢家窪、東光縣陳橋、南皮縣龍堂、孟村縣高姚和鹽山縣大吳節制閘。其它骨幹河渠上，也陸續興建了節制閘工程，以調節控制河水下泄和蓄水灌溉。

工程概況

南運河安陵樞紐，位於吳橋縣安陵鎮（原屬水波鄉）安陵村西北南運河上。由節制閘、船閘、公路橋組成。屬中型建築物。

安陵樞紐主要建築分布

安陵樞紐節制閘

工程建設

該工程1972年由河北省航運局內河航運工程處設計，同年經河北省根治海河指揮部批准，由衡水地區建築公司施工。工程竣工於1973年5月。

樞紐工程全部工程量；混凝土4881立方米，砌石6980立方米，挖填土方73.33萬立方米。使用主要材料：鋼材356.4噸，水泥2064噸，木材371.8立方米。總投資192萬元，總用工40.67萬工日。節制閘設計標準：為300立方米每秒，閘上水位17.46米，閘下水位17.34米。

安陵節制閘乾1973年10月17日，在尚末交付使用的情況下閉閘蓄水，當上游水位達17.1米時，提閘放水，提閘順序是2號、3號、5號、4號孔，開度為0.3～0.5米，由於產生偏流和長驅式水躍，在緊接消力池的海漫段形成20×22×2.7米的大坑。

1974年5月對沖坑進行修復處理，拆除土石方1657立方米，拆除砌石體539立方米，完成砌石1533立方米，用工2.7萬工日，投資9.9萬元。1975年6月根據驗算結果，將下游海漫改建成二級消力池，護坡亦適當加長。動土方2722立方米，砌石1369立方米，混凝土44立方米，用工3187工日，投資6.15萬元。

效益及問題

安陵樞紐節制閘及閘前抽水泵站

安陵樞紐的運用原則是，當四女寺南運河節制閘泄洪300立方米每秒時，閘門壘開，不限泄。正常輸水需要限泄或全關蓄水時，上下游水位差不得大於3.0米。

安陵樞紐1973年投入運用後，在泄洪、輸水、蓄水、灌溉等方面發揮了一定的效益，自1977年至1985年累計輸水量達45.15億立方米。尤其對德州市、吳橋和景縣沿岸引水效益比較顯著。這期間吳橋縣水1.17億立方米，引累計灌溉農田103.1萬畝次。

通過實際運用，工程還存在以下幾個問題。

1、泄洪能力達不到設計要求：1982年8月14日四女寺泄洪304立方米每秒，8月19日安陵最大泄量達254立方米每秒，相應閘上水位達17.73米，超過設計水位0.27米。據推算泄量達300立方米每秒時，閘下水位將升高到18.49米，高出設計水位1.15米，水位已超過船閘室頂0.49米，船閘閘門操縱室將進水，節制閘至船閘之間的土地將被淹。

2、節制閘上下游護坡裂縫，右岸尤甚，蓄水時下游護坡有水流出現，右岸2號測壓管水位亦有反常現象。

3、船閘上、下游引航道和閘室由於泄水時閉門運用，淤積嚴重，上游引航道已淤積21906立方米，閘室1320立方米，下游引航道淤積20208立方米，總計淤積43434立方米。