南運河上改道閘

南運河上改道閘，俗稱十一堡閘，位於天津市靜海區十一堡村南運河上改道入子牙河交匯處。包括上改道節制閘、船閘。工程用途主要是行洪、城市供水、農業灌溉、船隻航運。

南運河上改道閘建成後，主要效益是行洪，二十世紀七八十年代在引黃濟津時曾用它輸水。

基本介紹

• 中文名：南運河上改道閘
• 別名：十一堡閘、十一堡上改道閘
• 地理位置：天津市靜海縣十一堡村
• 控制水系：海河流域南運河
• 建設時間：1951

工程背景

南運河，屬海河水系，一般與上游二支統稱漳衛南運河，衛河、漳河在徐萬倉匯流，泄洪能力1500立方米/秒，自匯流口至山東省武城縣四女寺稱衛運河，河道全長157公里，設計行洪能力4000立方米/秒；四女寺至天津市靜海縣十一堡稱南運河，河道全長309公里，四女寺至捷地閘段設計相機行洪流量為300立方米/秒，捷地閘至九宣閘河段設計流量120～140立方米/秒，經過漳衛新河、捷地減河、馬廠減河分洪，到九宣閘至十一堡南運河河段設計流量30立方米/秒。

南運河上改道閘在南運河幹流上的位置

南運河改道示意圖

天津市境內的南運河段歷史上本是於三岔河口與北運河同注入海河幹流，三水相匯流處形成三岔河口，三岔河口在金鋼橋以下。1951年，開挖獨流減河，把南運河截斷，對自獨流鎮正北至十一堡段南運河進行了上改道工程，上游改道全長2.115公里。將南運河改入子牙河，過獨流減河河口後再通過下改道回歸故道，入海河幹流。由此，天津市南運河段自青縣、靜海縣交界處始至靜海縣十一堡上改道閘止，河道長44公里屬南運河下段，設計流量30立方米/秒。為調整河道縱坡，調節南運河水位，及維持大運河的正常航運，在十一堡修建了上改道節制閘、船閘。

上改道閘地理形勢

工程概況

位置及建築分布

南運河上改道閘，包括上改道節制閘、船閘，位於天津市靜海縣十一堡村南運河上改道入子牙河交匯處。

節制閘系開敞型，胸牆式。設計流量50立方米/秒，閘上設計水位6.56米。閘孔共兩孔，單孔高3.9米，寬6米，胸牆頂設計高程7.56米，閘底設計高程0.91米，閘門鋼結構，閘門型式為直立平板鋼閘門。電動啟閉設備。消能型式採取三級跌水。

船閘單室矩形，寬16米，閘室長80米，閘孔淨寬8米，閘門系人字形鋼閘門，閘室底板高程-0.44米。

南運河上改道閘運用原則：當南運河九宣閘以下段下泄洪量30立方米/秒時，兩岸應停止向南運河排水，上改道節制閘應充分泄流。船閘在通航期控制上游水位3.56米，便於通航。

工程建設

南運河上改道閘，設計單位水電部北京勘測設計院，施工單位天津市營造廠，1951年3月動工，同年11月竣工。節制閘工程量：土方4.3萬立方米，石方0.35萬立方米，混凝土0.32萬立方米。主要材料：鋼材51噸，水泥1032噸，木材783立方米。國家總投資：60萬元。船閘工程量、投資、使用材料等均未單列。

工程效益

上改道節制閘控制室

上改道閘，主要用途是行洪、城市供水、農業灌溉、船隻航運。1970年代後因缺水航運中斷。

1960年代起，為解決天津市嚴重缺水問題，曾通過南運河自黃河、衛河引水入津，史稱“引黃濟津”“引岳（衛河中游岳城水庫）濟津”。

1960年代，由王快水庫、西大洋水庫、橫山嶺水庫，崗南水庫、黃壁莊水庫，岳城水庫給天津供水以保證天津工農業生產和人民生活用水。

1972年首次從黃河引水，1973年利用河南省新鄉人民勝利渠，途經衛河、衛運河、南運河引水至天津市九宣閘。

1981年，黃河引水接濟天津市。河南省通過人民勝利渠向天津送水3.5億立方米，山東省通過位山和潘莊兩條輸水線路送水3億立方米。

1982年持續乾旱，國務院決定再次引黃濟津。

2003、2004年也曾實施引水。

引黃濟津輸水（包括引岳）共四條線路。

①人民勝利渠線：由河南省新鄉人民勝利渠首起，經衛河、衛運河、南運河至天津市九宣閘，全長782公里。

②位臨於渠線：由山東東阿縣位山渠首起，經臨清入衛運河、再經南運河至天津市九宣閘，全長496公里。

③潘莊乾渠線：由山東齊河縣潘莊渠首起至四女寺入南運河至天津九宣閘，全長393公里。

④漳河線：自岳城水庫引水由漳河至徐萬倉入衛河再經衛運河、南運河至天津九宣閘，全長533公里。

引黃引岳濟津輸入北大港水庫、團泊窪水庫、獨流減河、海河輸水線路，簡稱兩引兩庫線路：

1.九宣閘、馬廠減河、馬圈閘、馬圈引河、馬圈進水閘自流入北大港水庫，線路長36.3公里。

2.九宣閘、馬廠減河、獨流減河、姚塘子揚水站提水入北大港水庫，線路長45公里。

3.南運河十一堡、獨流減河低水閘、獨流減河、姚塘子揚水站提水入北大港水庫，線路長96.4公里。

4.南運河十一堡、獨流減河低水閘、獨流減河、管鋪頭揚水站提水入團泊窪水庫，線路長67.4公里。

5.南運河十一堡、子牙河、市區金鋼橋自流入海河幹流，長80.5公里。

6.南運河十一堡、獨流減河低水閘入獨流減河長91.9公里。

7.九宣閘、馬廠減河經南台尾閘入獨流減河長40公里。

這些線路中，除通過馬廠減河的線路外，均通過南運河上改道閘進入天津市。

管理體制

上改道閘管理所

上改道閘建成後，成立“天津市上改道閘管理所”，上級主管部門天津市閘站管理總所。該閘管所於1992年汛後又兼管獨流減河低水閘。