南通明德重工有限公司

南通明德重工有限公司成立於2004年10月,位於江蘇省南通市通州區五接鎮,是一家迅速崛起的以船舶與海洋工程修造為主業的民營企業,目前總投資額近2億美元。

基本介紹

  • 公司名稱:南通明德重工有限公司
  • 總部地點:江蘇省南通市通州區五接鎮
  • 成立時間:2004年10月
  • 經營範圍:船舶與海洋工程修造
  • 占地:近2000畝
  • 企業文化:道德、規範、創新
公司簡介,企業文化,經營思路,生產控制,質量體系,設計建設,教育培訓,主導產品,

公司簡介

公司地處長江南通段北側的泓北沙下游,江岸線長1600米,占地近2000畝。整個廠區以江堤為界,分為堤外區和堤內區,堤外區建有船台、船塢、分段塗裝車間和舾裝碼頭,堤內區建有船體加工車間、分段裝焊車間、薄板加工車間、管裝車間、機電車間、舾裝品車間、各類倉庫、科技綜合辦公樓以及生活配套區。
南通明德重工有限公司
公司建有1號船台,長180米,寬30米,配備300噸龍門吊兩台;2號船台,長150米,寬28米,配備100噸龍門吊兩台;3號船台,長220米,寬53.8米,配備300噸龍門吊兩台;1號船塢,長350米,寬98米,配備600噸龍門吊兩台;規劃中的2號船塢,長350米,寬40米,配備300噸龍門吊兩台;五座舾裝碼頭,總長度2500米,最大水深-12米。
公司目前擁有正式員工8000多人,其中包括享受國務院特殊津貼專家在內的各類專業技術人才800多名,其中包含一支具備自主設計能力、總人數達200多人的設計團隊。公司崇尚以“道德、規範、團結、高效、創新”為核心的企業文化,堅持“德才兼備、以德為先”的選才任人機制。公司堅持以質量立廠,堅信“優良的質量是做出來的,不是檢出來的”。公司還引進甲骨文公司的ERP系統提高了管理水平,已成為國內船廠中成功運用ERP系統的典範。 公司具備年鋼材加工能力30萬噸,採用殼、舾、塗一體化的造船工藝,以高技術含量的汽車滾裝船、化學品船、海洋工程船以及30萬噸級以上的大型船舶為主導產品,公司“高端客戶、高端船型”的經營特色正在顯現。

企業文化

公司崇尚“道德、規範、創新”的企業文化,堅持“德才兼備、以德為先”的選才任人機制。
南通明德重工有限公司
道德:誠信正直,心胸寬闊,無私無畏,無欲則剛。
規範:職責分明,各盡所能,以法治廠,按章辦事。
創新:活躍思維,積極改革,居安思危,開拓前進。

經營思路

公司堅持"先高后大"的發展戰略,立足"高端客戶、高端船型",以汽車滾裝船、化學品船、海洋工程船等船型為主。隨著公司的發展,已經進入10萬噸級以上大型船舶的建造領域。

生產控制

過程控制是生產管理的精髓,包括計畫的準確性,人員、設備的合理配置,庫存的管理,生產節點的掌握,作業基準的嚴守等。

質量體系

質量是信譽,公司堅信"優良的質量是做出來的,不是檢出來的"、 "高質量在於持續改進",強化對標準要求的理解,強化自主檢查,每道工序嚴格把關,實施"前道對後道負責制",追求質量零缺陷。

設計建設

公司以設計為船舶建造的龍頭,採用TRIBON設計軟體。目前公司擁有一支150多人的設計隊伍,可同時完成多種船型的設計。

教育培訓

1、公司採取以正式工為主、外包工為輔的用工機制,致力於打造適合於明德發展的穩
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定的造船隊伍,對員工進行系統的教育培訓。
2、公司建立了自己的技工學校,不僅培養新員工,而且對老員工進行輪訓。
3、公司注重對新大學生的培養,理論與實踐相結合,使他們快速成長。
4、公司採用“請進來、走出去”等培訓方法,擴大員工的視野,提高員工的能力。
5、公司明令持證上崗。

主導產品

公司以汽車滾裝船、化學品船、海洋工程船等高端船型的建造為主,隨著公司的發展,目前已經進入30萬噸級以上大型船舶的建造領域。
附:公司典型的新建船舶產品
地震測量船
該船總長80.35m,型寬16.40m,至主甲板高度7.45m,入DNV船級社。
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海工作業拖輪船
該船總長91m,型寬22.00m,至第一層甲板高9.60m,入DNV船級社。
海工平台供應船
該船總長96.90m,型寬21.00m,至第一層甲板高9.10m,入DNV船級社。
海洋工程結構船
該船總長167.70m,型寬32m, 至第一層甲板高14.00m,入DNV船級社。
34,000平方米汽車滾裝船
該船總長164.80m,型寬28.00m,主甲板高度13.74m,設計吃水8.00m,結構吃水8.60m,航速18Kn,主機採用MAN 7S50ME-C MK7船用柴油機,入DNV船級社。
2,300噸車位汽車滾裝船
該船總長140.50m,型寬24.40m,設計吃水6.00m,主甲板高度10.42m;航速16.7Kn,主機採用MAN B&W 6S42MC船用柴油機,入CCS船級社。
40,000噸多用途船
該船總長199.80m,型寬32.20m,型深16.30m,設計吃水11.00m,結構吃水11.90m,航速16.3Kn,主機採用WARSILA SUKER 6RT-FLEX 58T-D船用柴油機,入LR.KL船級社。
8,000噸二類化學品船
該船總長101.39m,型寬19.05m,型深10.50m,設計吃水7.00m,結構吃水7.60m,航速12Kn,主機採用BERGEN B 32:40L80P-4000KW船用柴油機,入BV船級社。
11,000噸二類化學品船
該船總長131.53m,型寬18.90m,到主甲板高度為10.50m,設計吃水8.30m,航速15.4Kn,主機採用MAK 7M43C船用柴油機,入BV船級社。
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25,000噸二類化學品船
該船總長176.40m,型寬27.40m,型深15.00m,結構吃水9.20m,航速15.5Kn,主機採用WARTSILA NSD 6RTA48T-B船用柴油機,入DNV船級社。
115,000噸散貨船
該船總長255.00m,型寬43m,型深20.20m,設計吃水12.95m,結構吃水14.95m,航速14.5Kn,主機採用MAN B&W 6S50-C船用柴油機。
33,500噸大型開口散貨船
該船總長178.00m,型寬27.70m,型深15.00m,設計吃水10.60m,航速13.5Kn,主機採用BERGEN,B32:40V16P船用柴油機,入DNV船級社。
800箱貨櫃船
該船總長141.60m,型寬20.60m,主甲板高度9.5m,設計吃水7.30m,入GL船級社。
34,000噸雙殼散貨船
該船總長180.00m,型寬30.00m,型深14.70m,設計吃水9.10m,結構吃水9.85m,航速14Kn,主機採用MAN B&W 6S50-C船用柴油機,入DNV船級社。
30,000噸大湖散貨船
該船總長190.00m,型寬23.60m,型深14.60m,結構吃水10.10m,保證航速14Kn,主機採用瓦西蘭6RTA48T-B船用柴油機,入DNV,PRS雙船級社。
31,800噸散貨船
該船總長179.90m,型寬28.40m,型深14.10m,設計吃水10.00m,結構吃水10.15m,航速13.7Kn,主機採用MAN B&W 6S420MC船用柴油機,入BV船級社。

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