《信息時報》：公務機場選址南沙大崗。
廣州第二機場——南沙公務機場已經獲得了國務院審批，選址在大崗，該機場將通過慢行軌道交通聯通至廣州南站。
基本介紹
- 中文名：南沙商務機場
圖為第十屆泛珠三角區域省會城市市長論壇現場。信息時報記者 康健 攝
南沙機場
南沙機場昨日，第十屆泛珠三角區域省會城市市長論壇在廣州召開，論壇圍繞“高鐵”和“金融”兩大主題，立足新起點，共謀新合作。廣州市委書記任學鋒、廣州市長協會專職副主席陶斯亮分别致開幕詞。
“廣州（南沙）自貿區和福州自貿區，也將是泛珠的自貿區。”作為泛珠合作的龍頭城市，其他8大城市市長口中的“老大哥”，廣州市委副書記、市長陳建華在論壇上表示，廣州將繼續為泛珠合作作出應有的貢獻。陳建華還透露，在南沙大崗選址建設的廣州第二機場——公務機場已獲得國務院批准，其與廣州南站之間將通過慢行城軌連線。
推進泛珠海陸空
交通對接成網
“著力建設更加完善的基礎設施，推動高速公路、國省道、機場、高鐵、內河、內陸、海洋航運的對接成網。”
——任學鋒對泛珠區域
未來合作提建議
昨日，泛珠三角地區9個省會城市以及港澳地區相關負責人共同聚首廣州，參加論壇的除了有廣州市人大常委會主任張桂芳，廣州市政協主席蘇志佳外，還有福州市委副書記、市長陳益民，南昌市委副書記、市長郭安，南寧市委副書記、市長周紅波，海口市委副書記、市長倪強，貴陽市委副書記、市長劉文新，昆明市委副書記、市長李文榮，成都市委常委、常務副市長朱志宏，長沙市委常委、副市長張迎春等泛珠省會城市主要領導。
任學鋒在致辭中表示，日前，國務院批准在廣東設立自貿區，廣州南沙將是其中的組成部分，這為推動泛珠省會城市的合作提供了新的機遇。武廣、南廣、貴廣等高鐵的開通，泛珠省會城市率先進入高鐵時代，城市間的時空距離大為縮短，新一輪合作將有更加廣闊的空間。以“立足新起點，共謀新合作”為論壇的主題符合中央要求，體現了區域發展的趨勢。
針對泛珠區域未來合作，任學鋒提出五個建議。一是著力健全更加高效的合作機制。二是著力建設更加完善的基礎設施，推動高速公路、國省道、機場、高鐵、內河、內陸、海洋航運的對接成網。三是著力共築更加統一、開放的市場體系，促進要素自由流動，資源最佳化配置。四是著力開展更加務實的項目，打造有利於長遠發展的合作平台。要充分發揮自貿區的引領作用，實現政策共享，推動區域合作，向全方位、多層次寬領域的發展。五是著力拓展更加廣泛的對外合作，構築面向世界的開放新格局。
陶斯亮在致辭中表示，2004年，在廣州市的提議下，首屆泛珠市長會議首次在廣州舉行論壇，泛珠合作拉開帷幕。十年來，各地市長換了一茬又一茬，但這一合作始終堅持了下來，非常難得。在十年的合作過程中，廣州市起的作用是值得讚賞的，是名副其實的“帶頭大哥”。
廣州自貿區
就是泛珠的自貿區
“廣州就是咱們泛珠的自貿區，廣州跟海口、福州以及其他兄弟城市的港口，就是泛珠的港口。廣州跟成都的機場、與各省會城市的航空樞紐、包括港澳的航空樞紐，就是泛珠共同的航空樞紐。”——陳建華談泛珠合作
在泛珠省會城市市長高層論壇上，陳建華表示，幾天前，國務院決定第二批自貿區試點在廣東、福建、天津設立，廣州南沙位列其中。“隨著國家高鐵發展規劃的落實和實施，謀劃的一個新高地已經展現在泛珠兄弟城市的面前，關鍵看我們怎么把握。”
陳建華說，泛珠十年是一大慶，展望未來10年，如果能夠緊緊把握新的戰略機遇期，在創新驅動發展上下功夫，在區域合作互聯互通上下功夫，在國家實現中國夢的平台上下功夫，相信未來10年將是有更大成就的十年。
“本月底，廣州將開通南廣高鐵、貴廣高鐵，加上原來已開通連線長沙、武漢、北京的京廣高鐵，到南昌、杭州、上海的高鐵，以及即將動工的西部沿海高鐵連線海南，還有廈深高鐵連線福州，高鐵經濟帶的形成，將為泛珠建設插上騰飛的翅膀。一路一帶、高鐵經濟以及航天航空的發展，都為泛珠未來十年奠定框架和基礎。”陳建華說。
陳建華說，廣州作為國家五大中心城市之一，也是一個航空樞紐城市，南方航運中心城市，我要用三句話、六個字為泛珠作出應有貢獻：服務、合作、共贏。
“我相信9+2肯定大於11。”陳建華表態說，“廣州和福州是國家批准的第二批自貿區，就是咱們泛珠的自貿區，是為泛珠服務的自貿區。廣州跟海口、福州以及其他兄弟城市的港口，就是泛珠的港口。廣州跟成都的機場、與各省會城市的航空樞紐、包括港澳的航空樞紐，就是泛珠共同的航空樞紐。”
南站將打造
南方最大交通樞紐
“共11條交通大動脈匯集於此，在世界上規模都是罕見的。”
——陳建華介紹
廣州南站商務區發展規劃
論壇開幕前，陳建華擔任“講解員”向前來參加論壇各位領導、嘉賓介紹了廣州南站商務區的發展規劃。陳建華表示，國務院在“十三五”階段提出“泛珠”戰略，廣州將把廣州南站商務區作為泛珠節點，作為產業合作區進行建設，為9+2區域提供全方位的服務。
陳建華表示，廣州南站商務區未來將打造中國南方最大的交通樞紐。加上已經開通的武廣、京廣高鐵外，以及即將於12月底開通的貴廣、南廣高鐵，再加上連線海南的西部沿海高鐵，總計有5條高鐵，此處還規劃建設1條城際交通和五條捷運線路，共11條交通大動脈匯集於此，在世界上規模都是罕見的。
在強大的交通基礎設施支撐下，從廣州南站出發，22分鐘可抵達廣州白雲國際機場南。38分鐘可以抵達香港。到南沙最南端只需40分鐘。
陳建華還透露，規劃已久的廣州第二機場——南沙公務機場已經獲得了國務院審批，選址在大崗，該機場將通過慢行軌道交通聯通至廣州南站。
回顧泛珠省會城市10年合作
達成經貿洽談
項目6000餘個
昨日，陳建華總結了泛珠三角區域省會城市十年工作。據介紹，10年間，9個省會城市相互達成經貿洽談簽約項目6000多個，合作金額達1.2萬億元。
10年來，泛珠區域各省會城市建立多層次的合作協調機制，形成了包括市長聯席會議、政府秘書長協調、部門銜接落實在內的政府間多層次協商機制，搭建了市長論壇和經貿合作洽談會兩大平台。同時，各省會城市營造統一開放的市場環境。圍繞打破行政區劃壁壘和激發市場主體活力的目標，建立了省會城市間電子政務、無障礙旅遊、產權交易服務、智慧財產權保護、建設工程交易、科技成果轉化、人力資源和勞務合作、異地就醫聯網結算以及民營企業商會互動等一系列合作平台，促進區域內各類資源要素的自由流動和最佳化配置。
截至2013年底，泛珠三角兄弟省區在廣東納入就業登記管理的務工人員達1050萬人。
