南昌黃家湖立交是昌九快速路四座立交橋中最大的一座，是一座全互通立交，大小匝道有十餘個，連通了新建區、經開區及紅谷灘新區，通車後可完善周邊路網，為市民出行提供便利。
竣工時間,工程構造,
竣工時間
昌九快速路改造一期工程起於黃家湖立交，止於長堎立交，工程將現有四車道路基改造為六車道高架，設計行車速度為80公里/小時。一期工程主要為高架橋形式，道路走向基本與現狀一致。2017年6月30日快速路右幅（紅谷灘一側）開放通行，同時啟動新建區一側高架橋及立交施工。
工程構造
“雖然黃家湖立交建設很快，但該立交施工難度係數較大，在施工過程中，面臨了跨烏沙河、跨調蓄湖、跨原楓生高速的難點，且汛期對施工影響較大。所以，黃家湖立交在橋樑支架體系套用上採用了新型的盤扣支架，安全性高、質量有保障。黃家湖立交在施工過程中嚴格按設計圖及相關規範進行施工，施工質量滿足設計及驗收規範要求，工程採用新型材料泡沫輕質土填築路基，可減少新舊路不均勻沉降及橋頭跳車。”
