南廣鐵路廣西段

南廣鐵路廣西段西起南寧，東到梧州，全長約349.8公里，設計最高時速250公里/小時，為雙線電氣化國家I級鐵路。

南廣高鐵廣西段從南寧站出發，途經南寧東站、黎塘西站、貴港站、桂平站、平南站、藤縣站，終點至梧州南站，南廣高鐵廣西段的開通運營，將標誌著桂東南地區迎來“高鐵時代”，使桂東南地區融入廣西“高鐵經濟圈”，尤其是原來沒有鐵路的桂平、平南、藤縣、梧州等市縣進入高鐵時代。全線設南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、貴港、厚祿 、桂平、平南、永康、藤縣、梧州南等車站，其中2014年4月5日預計將開通南寧站、貴港站、桂平站、平南站、藤縣站、梧州南站。

基本介紹

• 中文名：南廣鐵路廣西段
• 最高時速：250公里/小時
• 全長：349.8公里
• 開工日期：2008年11月9日

建設進展

正式開工

南廣高鐵於2008年11月9日在梧州正式開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通。

聯調聯試

2013年12月26日，一列動車組檢測列車CRH2-068C首次在南寧東—梧州南之間“試跑”。這是南廣鐵路廣西段第一次迎來動車組的檢測，也標誌著南廣鐵路廣西段正式進入動車聯調聯試階段。據悉，南廣高鐵廣西段於3月5日開始重聯（兩列動車相連）試驗，為期5天，3月15日南廣高鐵廣西段相關部門人員到位為開通運營做最後準備，4月5日正式通車。

試運行

2014年3月19日，一列動車在南廣鐵路廣西段試行駛。當日，南廣鐵路廣西段（南寧至梧州）進入滿圖試運行階段，為4月份正式開通營運做最後衝刺準備。南寧至梧州試運行時間為2小時28分。

正式運營

南廣鐵路南寧至梧州段結束聯調聯試和滿足運營條件後，計畫於2014年4月5日正式開通運營，屆時將開通兩對南寧—梧州、一對北海—梧州、一對桂林—梧州動車，具體的時刻表和票價暫未出爐，動車將停靠南寧站、貴港站、桂平站、平南站、藤縣站、梧州南站。

初步驗收

2014年4月1日，中國鐵路總公司派出專家組，對南廣鐵路廣西段進行初步驗收，驗收合格後將進行安全評估，安全評估全面合格後方能開通運營。

另據了解，截至目前，南廣鐵路廣西段尚未確定開通運營時間，也尚未開始售票，竣工驗收分為靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估、正式驗收五個階段。初步驗收合格後進行安全評估，安全評估通過後可開通初期運營，正式驗收合格後正式運營。

南廣鐵路

南廣鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里，預留250公里提速條件，遠景運輸能力為貨運量2000萬噸/年，日開行客車110對，線路全長577.1公里，其中廣西段349.8公里，廣東段227.3公里。全線共設23個站點，分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣火車站、梧州南、鬱南、南江口、雲浮、大灣、肇慶東（與貴廣高速鐵路併線）、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。按計畫，南廣鐵路廣西段（南寧至梧州）2014年4月5日先開通，梧州至廣州段9月開始聯調聯試，全線將於年底開通運營。