南京龍潭港保稅物流中心是南京海關下屬金陵海關設定在南京港龍潭段的工作機構。
南京龍潭港保稅物流中心（B型）位於長江南京段最下游，緊臨長江規模最大的貨櫃港口——龍潭港。中心占地0.86平方公里，具有“境內關外”的特許政策優勢，是南京市層次最高、規模最大、功能最全的海關特殊監管區域。中心將發展國際採購、國際分撥、國際配送、商品展示、簡單加工等保稅業務，成為物流設施健全、政策功能創新、信息管理先進的海關現代管理“示範區”，成為最具活力、體現南京長江流域航運物流中心發展和綜合競爭力的“核心區”。
基本介紹
- 中文名：南京龍潭保稅物流中心
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- 區位交通：南京龍潭保稅物流中心集
- 距中心：500米
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地理位置
南京龍潭保稅物流中心在南京市最東部，長江南京段最下游，緊臨長江規模最大的貨櫃港區——龍潭港。
南京四大經濟技術開發區距龍潭保稅物流中心最遠45公里左右，最近15公里左右。
區位交通
南京龍潭保稅物流中心集水、公、鐵等運輸方式於一體，能實現多種運輸方式的便捷轉換，保證產品及時、高效地銜接國內、國際市場。
水路：距中心約500米的龍潭貨櫃港區，是長江規模最大、現代化程度最高的專用貨櫃港區，是南京地區國際貨櫃進出口的唯一通道。龍潭港區已建成的貨櫃碼頭，岸線長910米，年吞吐能力52萬標箱，實際生產能力可達100萬標箱，在未來的建設規劃中，貨櫃能力年吞吐能力可達200萬標箱。南京港作為上海國際航運中心的北翼，將抓住洋山港建設的機遇，構築輻射長江中上游的國際貨櫃網路，辟有直達日本、韓國、香港、中東4條國際班輪航線，並有密集的內支線與上海無縫銜接，可到達全球175個國家和地區，是長江流域目前貨櫃班輪航線最為密集的港口，保證產品及時、高效地銜接國際市場。
由於受長江航道及長江大橋淨高的雙重製約，龍潭港區現已成為南京周邊地區及長江中上游地區外貿物資進出口的門戶口岸，是長江最大的綜合性外貿港口，枯水期最枯水深-11米，3.5萬噸級海輪可常年靠泊，年吞吐能力超億噸。2010年長江黃金水道整治完成後，龍潭港區5萬噸級海輪可常年靠泊，10萬噸級海輪可候潮進港。
公路：中心形成“兩縱三橫”對外公路交通網路。“兩縱”：城市二環、三環。“三橫”：沿江快速貨運通道、312國道及滬寧高速（距離500米）。
鐵路：華東地區最大的堯化門鐵路編組站位於距中心約3000米，目前計畫升等改造為二級站，作為全國15個鐵路貨櫃辦理站之一。
中心周圍分布津浦、滬寧、寧皖贛、寧西線路。
總體規劃
南京龍潭保稅物流中心規劃占地面積為3平方公里，分期建設。一期總投資6.9億元，占地面積0.86平方公里，其中封關面積0.76平方公里，分為倉儲區、管理區、查驗區三個區域，規劃範圍為疏港大道以南、臨港路以北、三江口以西，港際路以東區域。規劃建設22萬m2的現代化倉庫，6.66萬m2的堆場，2009年將全部建成，屆時將成為南京市層次最高、規模最大、功能最全的海關特殊監管區域。
保稅設施
智慧卡口（Intelligent entry）：卡口通道由箱號識別系統、RFID電子車牌識別系統、車牌識別系統、欄道機管理系統、地磅數據採集系統等組成卡口智慧型放行系統，與中心海關備案管理系統直接連通，實現24小時無人通行。
倉儲設施（Storage facilities）：倉庫擁有完善的安保體系和消防設施。其中自動噴淋系統、煙感探測系統能全方位覆蓋整個倉庫，集中報警控制器、火災顯示盤、手動報警、警鈴等設備均處於同行領先水平，完全能夠滿足各類倉儲需求。通過先進的視頻系統網路，在任何地方，任何時間，觀看到倉庫內的情況，即時掌握貨物動向。
監控系統（Monitoring system）：在周界圍網建成36路視頻監控，52對周界圍網防入侵報警組成一整套先進的安防系統。
海關輔助監管系統：中心自行組織開發了海關輔助監管系統，可保證海關H2000系統的不間斷運營，這一輔助系統是全國首創，得到了海關總署的高度評價。根據貨物進出境備案清單，實現以下功能：1、無漏項監管：可分企業、分倉庫、分時間、分HS編碼對進出中心貨物進行歸併統計；2、分送集報：當月進出貨物先通過輔助系統進行登記管理，現場通關、查驗後，月底集中報關，並進行核銷；3、流程管理：卡口、查驗場、報關報檢大廳、中心調度各環節自動流轉，限時辦結，數據自動匹對，自動放行。
人文環境
棲霞寺座落在棲霞山中峰西麓，是南京地區最大的佛寺，現有山門、天王殿、藏經樓、鑒真紀念堂等主體建築。南朝齊永明元年，隱士明僧紹舍宅為寺，稱"棲霞精舍"，因此得名。後成為江南佛教三論宗的發祥地。
棲霞山馳名江南，因為不僅有一座棲霞寺，更有南朝石刻千佛岩和隋朝名構舍利塔，還因為它山深林茂，泉清石峻。深秋的棲霞，紅葉如火，登高遠望，甚為壯觀，景色十分迷人，被譽為“金陵第一明秀山”，民間素有“春牛首、秋棲霞”之稱。
地圖信息
地址：棲霞區物流園疏港路1號
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