南京河西有軌電車

南京河西有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，於2014年8月1日開通運營。河西有軌電車的開通使得南京成為江蘇第一座開通有軌電車的城市，也是華東地區繼上海後第二座開通有軌電車的城市。

河西有軌電車是世界第一條區間無接觸網有軌電車，中國首個“進站充電”的有軌電車。線路全長7.76公里，設13個站點，設計最高時速70公里/小時，票價2元。

河西有軌電車列車採用100%低地板現代有軌電車；車輛採用停車時在車站使用接觸網瞬間充電，站與站之間無接觸網，無接觸網區域採用車載儲能裝置供電。

未來，河西新城還規劃有一條有軌電車2號線環線。

基本介紹

• 中文名：南京河西有軌電車
• 外文名：Nanjing Hexi Modern Tram
• 標誌色：天藍色
• 開通日期：2014年8月1日
• 起訖站：奧體東站，秦新路站
• 線路長度：7.76千米
• 車站數量：13座
• 運營時間：6：30-20：30

線路參數

基本信息
類型	城市軌道交通（現代有軌電車）
系統	南京有軌電車
狀態	運營中
起訖站	奧體東站，秦新路站
線路數據
線路長度	7.76km
車站數量	13座
車輛段	1處（秦新路站）
安全門	全線車站均安裝禁止門
類型	地面
運營信息
開通日期	2014年8月1日
運營商	南京新城現代有軌電車有限公司
購票	使用“金陵一卡通”，支付寶付款或是在車站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數	2
軌距	1435毫米
電氣化	DC750伏
車輛編組	5模組編組列車
運營速度	最高70km/h

站點設定

南京河西有軌電車線路起點位於南京捷運2號線奧體東站區域，主要沿江東路布局。13座車站站台中，秦新路站與保雙街東站為側式站台，其餘11個站點皆為島式站台。

站名	車站形式	換乘線路	禁止門設計
奧體東站	標準一層島式	南京捷運2號線（運營中）	半高式禁止門
富春江西街站	標準一層島式		半高式禁止門
元通站	標準一層島式	南京捷運2號線（運營中）; 南京捷運10號線（運營中）	半高式禁止門
博覽中心東門站	標準一層島式		半高式禁止門
江山大街站	標準一層島式		半高式禁止門
友誼街站	標準一層島式		半高式禁止門
平良大街站	標準一層島式	南京捷運S3號線（運營中）	半高式禁止門
吳侯街站	標準一層島式	南京捷運S3號線（運營中）	半高式禁止門
龍王大街站	標準一層島式		半高式禁止門
天保街站	標準一層島式	南京捷運2號線西延線（規劃中）	半高式禁止門
保雙街站	標準一層島式		半高式禁止門
保雙街東站	標準一層側式		半高式禁止門
秦新路站	標準一層側式		半高式禁止門

註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。

河西有軌電車1號線沿線站點

列車信息

南京河西有軌電車長32.23米，寬2.65米，額定載客300人，最大載客量382人，採用5節編組C型列車。一期投入運營的列車數量是8列車，近期逐步增加到18列，二期將投入20列；二期工程建成後，高峰時發車間隔最短為3分鐘左右。

有軌電車採用世界尖端的超級電容新型能量存儲技術，停站時車頂受電弓升起充電蓄能，每站停30秒就能充3至4度的電，而行駛一站則用不到3度電。

線路站台採用低地板站台，站台面與列車車廂地板齊平，方便坐輪椅的殘疾人士、行動不便的人士和推嬰兒車的乘客上下車。

南京河西有軌電車對於快速集散公交客流，解決軌道交通“最後一公里”問題具有重要意義。

票價制度

實行單一票制，投幣2元，刷成人卡8折優惠；中小學生、60-69歲老人刷卡5折優惠；70歲以上老人和殘疾人免費。

運營時間

線路最南端秦新路站服務時間6:30—20:00；北端奧體東站服務時間7:00—20:30；試運營初期運營間隔約為45分鐘。

南京河西有軌電車1號線相關圖片

主題車站

2017年1月13日上午，由南京新城現代有軌電車公司和南京市兒童醫院共同打造的“愛心站台”揭牌儀式在南京河西有軌電車一號線友誼街站台舉行。

有軌電車愛心專列

河西有軌電車友誼街站台緊鄰南京市兒童醫院河西分院，此站台乘車的兒童及家長居多，為更好為就診兒童及家長提供服務，現代電車公司與南京市兒童醫院攜手合作，共同將友誼街站台打造成“愛心站台”。在站台環境設定上，主要通過生動有趣的畫面形式倡導奉獻愛心、關愛兒童、弘揚傳統美德。站台上還配備了愛心藥箱、愛心雨傘和愛心坐墊等便民設施。此外，還專門配備了一輛有軌電車作為愛心專列，展示兒童健康護理知識，讓家長在乘車的同時又能解更好的了解兒童日常護理小常識。一幅幅生動有趣的畫面及站台、車廂的周到的布置，不僅讓候車兒童及家長感到無限的樂趣，更讓廣大市民體會到現代電車公司溫馨周到的服務。