南京市公路管理處公路科學研究所《人才引進暫行方案》和《職工教育管理制度體系》兩個機制經辦公會討論通過後，正式實施，為進一步落實和強化" 人才強所" 的發展戰略奠定了堅實的基礎。
南京市公路管理處公路科學研究所通過調研、徵集部門意見、召開專題討論會等方式，經過近5個月的醞釀，兩個機制逐步建立。在正式實施的《人才引進暫行方案》中，參考同行業市場薪酬水平，採用確定崗位等級的方式，科學合理的地確定了引進人才的薪酬總水平和薪酬結構; 同時該方案中還包括了勞動契約約定條款、試用期考核及年度考核等內容，對引進人才的薪酬、契約簽訂、試用期考核等形成了一整套方案。《職工教育管理制度體系》包括一個總制度、四個配套制度，其中對科研所職工從崗前培訓、內部培訓和內部學習，到外派培訓、資格證書管理等內容進行了全面的、整體的修訂，重點是對人才培養推出了一系列激勵措施。
南京市公路管理處公路科學研究所路橋設計、試驗檢測和科研信息化等高端技術人才短缺已成為科研所開拓業務領域、自我發展壯大的最大危機。為此，必須結合資質升級和業務拓展的需要，建立人才引進培養激勵機制。2012年上半年，科研所根據當前和長遠發展的實際需要，確立了當前乃至今後一段時期內的人才發展戰略，暨" 建立健全以科研為核心、發展為支點的人才引進培養激勵機制" 。為確保人才引進和培養各項工作的順利推進，科研所成立了人才引進和培養工作領導小組，並制定了詳細的工作實施計畫。
南京市公路管理處公路科學研究所將一方面積極引進緊缺高端專業技術人才; 另一方面加大力度培養現有人才。用引進、培養相結合的方式，逐步形成適應業務發展需要的人才梯隊，最佳化人才結構，提高人才資質，為各項資質的提檔升級提供人才保障。
