相關詞條
- 區際列車
區際列車(德語:Interregio,縮寫為IR)是歐洲多個國家正在或曾經使用的一個列車類別。...
- 區際鐵路
區際鐵路是中國鐵路的常見種類之一,綜合地位高於城際鐵路、低於國家鐵路(主幹通道),屬於一種介於幹線和支線之間、國家鐵路和地方鐵路之間的鐵路類型。區際鐵路是中國...
- 米迪奧拉姆號列車
2008年,列車被一班無命名的齊薩爾皮諾列車(CIS)取代,並變更路線經由貝林佐納和阿爾特-戈爾道通往蘇黎世。原經由阿爾特-戈爾道通往巴塞爾的路線則被另一班區際列車...
- 拉埃提亞號列車
離開巴塞爾後,列車開始偏離萊茵河駛向奧爾滕,然後不停站經過捷徑前往蘇黎世火車總站。在蘇黎世,列車再次換向,並為接下來的行程採取與區際列車服務相同的停站模式。在...
- 比利時國家鐵路
同樣在20世紀80年代,比利時國鐵建立全國統一的城際列車和區際列車類別作為其長途運輸網路。自1984年6月3日起,共有13條城際列車線路和16條區際列車線路在比利時的...
- 羅馬尼亞鐵路
除了這6種列車類別外,羅馬尼亞鐵路所經營的夜間列車可以適用任何列車類別(通常是區際列車、城際列車或歐洲夜車)。貨運列車由羅馬尼亞鐵路貨運經營,採取不同的車次編號方...
- 德國國營鐵路243型電力機車
而隨著區際列車類別的撤銷,以及區域快車網路逐漸進行140至160公里/小時的速度能力的改擴建,這些機車如今主要分布在區域運輸中。因此,德鐵長途運輸自2004年1月1日起...
- 德國聯邦鐵路103型電力機車
在這段時間裡,103型機車除了城際列車外還得到了牽引區際列車及快速列車的新任務,這仍是一個相當不錯的配置,因為這些列車也能按200公里/小時的速度運行,並且線路...
- 城際鐵路
城際鐵路以跑城際列車為主,可視特殊需求增開部分區際中長途列車;區際鐵路和國乾鐵路以跑區際列車為主,亦可視特殊需求增開部分城際中短途列車。城際鐵路基本只開行C...
- 德國聯邦鐵路120型電力機車
量產機車的交付一直持續到1989年底。它們立即投入至定期班次服務,開始執行一個精簡的交路計畫,於白天牽引城際列車及區際列車,並在夜間牽引快速貨運列車。...
- D-Zug
鐵路部門會在快速列車的車次前冠以字母“D”作為前綴。 德國鐵路現將其鐵路網路上行駛的快速列車劃分為歐洲城際列車、城際列車、區際列車等類別;原使用快速列車名稱...
- 和諧號CRH6型電力動車組
因此CRH1A型動車組更適應停站少、距離遠的路線營運,較適合商務或長途旅客,現多充當運營速度200km/h的中長途區際列車,但仍有大量CRH1A運營在城際路段中。缺點是...
- Re460型電力機車
2015年2月20日,087號機車在拉夫茲牽引區際列車時與一列RABe 514型動車組相撞。Re460型電力機車技術數據 編輯 UIC軸式 Bo'Bo' 軌距 1,435毫米(挪威、瑞士、...
- 德國國營鐵路252型電力機車
甚至柏林-潘科的客運列車,例如在德勒斯登-新城-科特布斯-奧德河畔法蘭克福的連線,以及在薩克森-弗蘭肯山區鐵路於德勒斯登至賴興巴伊姆福格特蘭之間擔當一些區際列車的...
- 柏林-華沙快車
(即便不運用於柏林-華沙快車,仍然可以預訂),但不同於普通的Avmz型車廂,柏林-華沙快車對其所使用的這款一等隔間座車作出了大規模改造,原在區際列車時期於就餐區域...