《區域交通與區域經濟的適應程度研究》選取了區域交通運行效率及合理規模作為研究方向，並以黑龍江區域交通為實證對象，探討了區域交通與區域經濟的相互作用關係，分析了區域交通的運行效率，確定了區域交通的合理規模及其適應程度。
基本介紹
- 書名：區域交通與區域經濟的適應程度研究
- 出版社：經濟科學出版社
- 頁數：185頁
- 開本：16
- 品牌：經濟科學出版社
- 作者：仲維慶
- 出版日期：2013年8月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787514137682
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本介紹
內容簡介
《區域交通與區域經濟的適應程度研究》希望通過這樣的研究總結理論套用方法，為區域交通與區域經濟協調發展提供參考。
作者簡介
仲維慶，1967年9月出生於黑龍江省佳木斯市。1989年7月畢業於上海海事大學經濟管理系水運經濟專業，獲經濟學學士學位。2003年1月畢業於哈爾濱工業大學工商管理專業，獲工商管理碩士學位；2013年7月畢業於大連海事大學交通運輸規劃與管理專業，獲工學博士學位。現為哈爾濱商業大學管理學院副教授，主要從事交通運輸規劃與管理方面的教學與研究。
圖書目錄
第1章區域交通與區域經濟適應程度研究的基礎
1.1區域交通運輸概述
1.1.1區域的概念
1.1.2交通運輸的概念及其分類
1.1.3區域交通運輸及其構成方式的技術經濟特徵
1.2區域交通與區域經濟適應程度研究的理論基礎
1.2.1系統論及其對交通運輸管理的啟示
1.2.2協同論及其對交通運輸管理的啟示
1.3本書研究的基本框架
1.3.1研究的主要內容及特點
1.3.2研究的背景
1.3.3研究的目的與意義
1.3.4研究的思路與方法
第2章區域交通與區域經濟適應程度研究綜述
2.1區域交通與區域經濟關係的相關研究
2.2區域交通協調效應方面的研究
2.2.1交通運輸與經濟、社會、自然環境等協調效應研究
2.2.2綜合運輸系統自身總體協調效應研究
2.2.3區域交通主要運輸方式之間協調效應研究
2.2.4區域交通主要運輸方式內部協調效應研究
2.3有關DEA方法在交通運輸中的套用研究
2.4區域交通規模度量方面的研究
2.5本章小結
第3章區域交通與區域經濟的相互作用關係
3.1區域經濟對區域交通的決定作用
3.2區域交通對區域經濟的促進作用
3.3交通運輸對經濟的負作用
3.3.1交通運輸對土地的消耗
3.3.2交通運輸對生態環境的改變
3.3.3交通運輸的噪聲污染
3.3.4交通運輸對能源的消耗
3.4本章小結
第4章區域交通與區域經濟的關聯分析及實證研究
4.1灰色關聯分析方法
4.1.1灰色關聯分析的計算方法
4.1.2灰色關聯分析的計算步驟
4.l.3指標選取原則
4.2區域交通與區域經濟關聯分析實證
4.2.1實證對象的主要交通概況
4.2.2關聯分析實證指標的選取
4.2.3實證分析對象的原始數據選取
4.2.4關聯分析實證計算過程
4.2.5實證結果分析
4.3本章小結
第5章區域交通協調與區域交通效率分析
5.l區域交通協調的基本原理
5.1.1協調的含義
5.1.2區域交通協調的依據
5.1.3區域交通協調的內容與作用
5.2區域交通與社會發展的協調規律
5.2.1區域交通與社會發展的演變過程
5.2.2區域交通協調的影響因素
5.3區域交通運行效率的計算方法
5.3.1系統運行效率DEA模型
5.3.2系統間運行效率模型
5.4區域交通運行效率的實證分析
5.4.1區域交通各種構成方式運行效率實證分析
5.4.2區域交通各種運輸方式之間運行效率實證分析
5.4.3區域交通總體運行效率實證分析
5.4.4區域交通與區域經濟相互運行效率實證分析
5.5本章小結
第6章區域交通規模適應性評價及實證分析
6.1區域交通規模適應性的概念與評價方法
6.1.1適應性的含義及度量
6.1.2交通規模適應度的含義
6.1.3區域交通規模適應度評價方法
6.2區域交通合理規模的計算方法
6.2.1綜合係數法
6.2.2國土係數法和節點係數法
6.3區域交通合理規模實證計算
6.3.1區域公路合理規模實證計算
6.3.2區域鐵路合理規模實證計算
6.3.3區域民航合理規模實證計算
6.3.4區域交通規模適應度實證分析
6.4本章小結
第7章結論與展望
7.1研究結論
7.2研究展望
附錄A數據表
附錄B計算表
附錄C黑龍江鐵路運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄D黑龍江公路運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄E黑龍江水運運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄F黑龍江民航運行效率DEAP2.1計算輸出
參考文獻
後記
1.1區域交通運輸概述
1.1.1區域的概念
1.1.2交通運輸的概念及其分類
1.1.3區域交通運輸及其構成方式的技術經濟特徵
1.2區域交通與區域經濟適應程度研究的理論基礎
1.2.1系統論及其對交通運輸管理的啟示
1.2.2協同論及其對交通運輸管理的啟示
1.3本書研究的基本框架
1.3.1研究的主要內容及特點
1.3.2研究的背景
1.3.3研究的目的與意義
1.3.4研究的思路與方法
第2章區域交通與區域經濟適應程度研究綜述
2.1區域交通與區域經濟關係的相關研究
2.2區域交通協調效應方面的研究
2.2.1交通運輸與經濟、社會、自然環境等協調效應研究
2.2.2綜合運輸系統自身總體協調效應研究
2.2.3區域交通主要運輸方式之間協調效應研究
2.2.4區域交通主要運輸方式內部協調效應研究
2.3有關DEA方法在交通運輸中的套用研究
2.4區域交通規模度量方面的研究
2.5本章小結
第3章區域交通與區域經濟的相互作用關係
3.1區域經濟對區域交通的決定作用
3.2區域交通對區域經濟的促進作用
3.3交通運輸對經濟的負作用
3.3.1交通運輸對土地的消耗
3.3.2交通運輸對生態環境的改變
3.3.3交通運輸的噪聲污染
3.3.4交通運輸對能源的消耗
3.4本章小結
第4章區域交通與區域經濟的關聯分析及實證研究
4.1灰色關聯分析方法
4.1.1灰色關聯分析的計算方法
4.1.2灰色關聯分析的計算步驟
4.l.3指標選取原則
4.2區域交通與區域經濟關聯分析實證
4.2.1實證對象的主要交通概況
4.2.2關聯分析實證指標的選取
4.2.3實證分析對象的原始數據選取
4.2.4關聯分析實證計算過程
4.2.5實證結果分析
4.3本章小結
第5章區域交通協調與區域交通效率分析
5.l區域交通協調的基本原理
5.1.1協調的含義
5.1.2區域交通協調的依據
5.1.3區域交通協調的內容與作用
5.2區域交通與社會發展的協調規律
5.2.1區域交通與社會發展的演變過程
5.2.2區域交通協調的影響因素
5.3區域交通運行效率的計算方法
5.3.1系統運行效率DEA模型
5.3.2系統間運行效率模型
5.4區域交通運行效率的實證分析
5.4.1區域交通各種構成方式運行效率實證分析
5.4.2區域交通各種運輸方式之間運行效率實證分析
5.4.3區域交通總體運行效率實證分析
5.4.4區域交通與區域經濟相互運行效率實證分析
5.5本章小結
第6章區域交通規模適應性評價及實證分析
6.1區域交通規模適應性的概念與評價方法
6.1.1適應性的含義及度量
6.1.2交通規模適應度的含義
6.1.3區域交通規模適應度評價方法
6.2區域交通合理規模的計算方法
6.2.1綜合係數法
6.2.2國土係數法和節點係數法
6.3區域交通合理規模實證計算
6.3.1區域公路合理規模實證計算
6.3.2區域鐵路合理規模實證計算
6.3.3區域民航合理規模實證計算
6.3.4區域交通規模適應度實證分析
6.4本章小結
第7章結論與展望
7.1研究結論
7.2研究展望
附錄A數據表
附錄B計算表
附錄C黑龍江鐵路運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄D黑龍江公路運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄E黑龍江水運運行效率DEAP2.1計算輸出
附錄F黑龍江民航運行效率DEAP2.1計算輸出
參考文獻
後記
