北海市南珠汽車客運站

歷經十多年的選址、定址及建設，南珠汽車客運站終於在2010年10月27日正式落成。

基本介紹

• 中文名：北海市南珠汽車客運站
• 建立時間：2010年10月27日
• 所在地：南珠市
• 總建築面積：22560平方米

歷史發展

南珠汽車站地處北海大道與南珠大道交匯處，南珠汽車客運站作為國家一級站場建設，由廣西運德集團投資興建，是北海市重點建設項目之一，主站房立面造型體現“南珠”、“蚌”及“海浪”三大立意概念，突出了北海站的地域特點。此項目占地面積70畝，總建築面積22560平方米。其中主站房13000多平方米，司乘公寓9000多平方米，總投資8000萬元。項目按照部頒一級客運標準建設，在2008年9

月開始動工建設，2010年5月工程竣工驗收。站場設有32個發車位，日常旅客運送量可達3.5萬人次。

南珠汽車站工程設計與管理高度智慧型化。站內的電腦售票系統與廣西運德集團旗下的14個汽車總站實行聯網，同時安裝配置了先進的導乘電子顯示屏、發車卡位顯示屏、高清電子純彩大螢幕及站務管理系統、安全管理系統、站場監控系統和自動語音廣播系統等高科技智慧型化設備，無論從硬體上、軟體上在全區乃至全國都處於領先水平，是北海市面向東協的第一個沿海一級客運站。

作為國家交通運輸樞紐北(海)欽(州)防(城港)組合樞紐的重要站點之一，南珠客運站的建成，不僅進一步完善北海市的整體公共運輸布局，並且在滿足客流需求日益增長的同時，還將為北海在區域經濟發展中提供交通便利。

實際價值

有利於客運合理分流

截至2010年10月，據不完全統計，在北海市登記註冊的客運班車有近470輛，旅遊客車約330輛。這些營運車輛都分別進入位於北部灣路沿線的北海汽車總站、二運客運站、和信客運中心以及新國線海角客運站經營。其中舊汽車總站每天進出客車多達210個班次。

“歷史悠久”的北部灣路是市區的交通主幹道，車流量較大，運營的大型客車頻繁地進出，常常形成相關路段的交通堵塞。隨著南珠汽車客運站的投入使用，舊汽車總站的交通難題也隨之迎刃而解。不僅如此，其更大的意義在於：根據《北海城市規劃》(2008—2025)，北海市將在中心城內建設4個公路客運站，其中主城區3個，鐵山港區1個。主城區的3個客運站分別設定在北海大道和南珠大道交叉口的西北側、銀灘東區大學園區中部、北海工業園區台灣路南側。二運站及客運中心也將逐漸搬離市區。以汽車總站的外遷為開端，將逐步推進北海市客運經營的合理分流與市內交通布局調整。

拉動短途客運業

一直以來，受城市規模、人口數量的限制，北海市計程車和公車的運營狀況並不理想。市區客運站的外遷，快速拉動了人流和物流的大範圍流動，對公車、計程車及相關短途客運經營行業造就了個良好的發展契機。

為了配合新汽車站的營運，市公共汽車公司已確定開闢4條新的公交線路，這4條線路將新汽車站與我市的一些主幹道及重要景點、站點連成了一體。

據介紹，這4條線路預計投入營運車輛60輛，如今已到位30輛。從2010年10月25日開始，其中的13路和15路已經開始營運，每路15輛車，發車頻率為每5分鐘一班。

帶動城東第三產業

對於城市的跨越發展來說，交通，是眾多決定因素當中重要的一項。南珠汽車客運站所帶來的客運人流轉移為北海東區經濟的發展提供了契機。

據悉，自2005年改制以後，北海汽運總公司共投入6500萬元添置了全新豪華客運大巴車，現有建制客運車輛近300輛，開通營運班線近百條，其中超長班線30多條，客運班線通達全國13個省和2個直轄市，開通了北海到越南河內、海防2條跨國班線，正穩步向東協國家拓展。新站日運送旅客可達3.5萬人次，遠遠超越舊汽車總站的8000人次/日。

地理位置

地址：廣西壯族自治區北海市海城區

北海市南珠汽車客運站