北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）創立於2009年，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。
北汽新能源已形成輻射全國的產業布局， 大大增強了技術實力和研發實力。
業務範圍涵蓋新能源汽車整車及核心零部件研發、生產、銷售和服務等業務板塊，以及分時租賃、充換電運營、二手車置換等綜合服務板塊，同時布局智慧型製造、能源管理、智慧出行、網際網路+等多個戰略新興產業。北汽新能源已經形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大產品系列。
2018年8月8日，北汽新能源“借殼上市”對象SST前鋒發布公告，公司中文名稱擬變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”。
基本介紹
- 公司名稱：北京新能源汽車股份有限公司
- 外文名：BAIC BJEV
- 成立時間：2009年10月23日
- 法定代表人：徐和誼
- 總部地點：中國北京
- 經營範圍：新能源汽車整車、純電動汽車、混合動力汽車的生產項目
- 公司類型：其他股份有限公司(非上市)
- 員工數：18人（2019年）
- 註冊資本：200000萬元人民幣
- 組織機構代碼：696364303
- 登記機關：北京市工商行政管理局
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企業介紹
北京新能源汽車股份有限公司，是一家以環保乘用車為主要經營範圍的新能源科技公司。主要產品包括EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等。
經過四年多的發展積累，北汽新能源已掌握整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術，旗下EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等多款產品已投入市場或示範運營。
北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司成立於2009年，是世界500強企業北汽集團旗下的新能源公司，是國內首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改造、首批踐行國有控股企業員工持股的新能源汽車企業，成為了製造型企業轉型升級與國有企業改革創新的典範。
北汽新能源
北汽新能源自2009年成立以來即定下了“技術為核心”的發展路線，專注耕耘純電動汽車領域，憑藉掌握的新能源核心技術，已經推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10餘款純電動乘用車，成為中國新能源市場上產品譜系最長的新能源車企。2013年至2016年，北汽新能源連續四年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍。北汽新能源累計市場保有量已近10萬輛，居全國第一，即將成為國內首家進入“10萬俱樂部”的新能源車企。
同時，北汽新能源還是中國第一個具有完整的服務鏈、產業鏈和生態鏈的新能源車企。截至2017年6月，北汽新能源建公共樁9,845個，通過合資合作建公共樁4.29萬個，建私人樁24,688個。服務站點建設至2017年底將超過300家。在全國有四家分時租賃平台，註冊會員數量超20萬人。2017年5月，北汽新能源正式發布了為打造共享汽車生態圈而創的”輕享平台”。
北汽新能源不僅僅是一家汽車製造和銷售企業,更是一個涵蓋充電、運營、置換、服務、分時租賃在內的綠色出行完整解決方案的供應商，致力於推動新能源及純電動汽車的普及與發展。
2018年3月1日，由北汽新能源作為建設主體單位牽頭組建的國家新能源汽車技術創新中心正式成立，將在北京市政府統籌協調和組織推動下，協同相關新能源企業，為國內新能源汽車創新、前沿技術研發提供支撐和保障。
經營範圍
生產電動乘用車、混合動力汽車、新能源汽車；裝配新能源汽車動力模組（具體包括動力模組電機系統裝配、動力模組電池系統裝配以及動力模組電控系統裝配）；銷售新能源汽車充電設施、汽車、新能源汽車遠程監控設備、新能源汽車動力模組系統零部件；軟體開發；經濟貿易諮詢；汽車裝飾；貨物進出口；技術進出口；代理進出口；技術開發、技術轉讓、技術諮詢。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批准的項目，經相關部門批准後依批准的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）
經營內容
裝配新能源汽車動力模組（具體包括動力模組電機系統裝配、動力模組電池系統裝配以及動力模組電控系統裝配）；籌備新能源汽車整車、純電動汽車、混合動力汽車的生產項目；銷售新能源汽車動力模組系統零部件；技術開發、技術轉讓、技術諮詢。
公司架構
北京新能源汽車股份有限公司註冊資金 20億元，股份結構為：
股份結構
北汽新能源已與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開了戰略合作，並與美國Atieva公司簽訂了股權認購協定，成為後者的第一大股東。
產品品牌
EU5
誕生於達爾文系統的人工智慧純電動汽車北汽新能源EU5發布，以補貼後全國統一售價12.99萬元起的價格正式啟動預售。
EU5
EU5的車身尺寸長、寬、高分別達到4650mm、1820mm、1510mm，軸距為2670mm，接近B級車軸距標準。EU5按里程長短分為兩個版本——R500的工況續航416公里，等速續航520公里；R550的工況續航450公里，等速續航570公里。
EX360
3月26日，北汽新能源宣布其坐落於常州武進的高端產業基地正式全面啟用。同時，定位
EX360
於“新時代國民純電動SUV”的EX360，作為其第20萬輛純電動汽車在常州高端產業基地下線並正式上市。
北汽新能源 EX360 採用自主研發的 e-MotionDrive 2.0 超高效三電系統，搭載高性能輕 量化三元鋰電池，NEDC 工況續航 31
EX360
8km，60km/h 等速續航 390km，在國家檢測場實測過程中，更是實現了工況續航327km、等速續航達到 398km 的續航能力。此次上市的EX360有新風版、新尚版和新潮版3個不同的配置
版本，補貼後全國統一售價區間為7.99萬元-9.89萬元。
EC180
北汽新能源EC180指導售價 | ||
車型 | 補貼前售價（萬元） | 補貼後售價（萬元） |
靈動版 | 15.18 | 4.98 |
靈秀版 | 15.78 | 5.58 |
北汽新能源旗下全新純電動車型——EC180在北京懷柔正式上市。此次新車共推出靈動版和靈秀版兩款車型，售價分別為15.18萬元和15.78萬元，除了享有國家和地方補貼，北汽新能源還提供了廠家補貼，以保證補貼後價格分別為4.98萬元和5.58萬元。新車定位於一款純電動微型車，官方公布其最大續航里程為180公里（NEDC工況續航里程為156公里）。
動力方面，EC180搭載了一台最大功率41馬力、峰值扭矩140牛·米的電動機，電力來自於一套容量為20.3kWh的電池組。官方數據顯示，EC180車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。
EX360
紳寶EV
紳寶EV同樣屬於純電動新能源車，主要市場是公務用車和商務用車。整車使用鋰電子電池驅動，容量約38千瓦時，其最高時速超過135公里/小時。
EV160
EV160是北汽新能源於2015年3月推出的一款純電動汽車，是一款售價親民、適合城區普通家庭使用的精品自主AO級轎車。
作為E150EV的垂直換代車型，EV160輕快版在外觀內飾、行駛里程及科技化配置等方面得到了全方位系統化升級,綜合品質得到大幅提升。選用普萊德磷酸鐵鋰電池，電池蓄電量為25.6度，綜合工況下續航里程超過160公里，經濟時速下，續航里程可達到200公里。搭載北汽自主研發的高性能輕量化永磁同步電機，最大功率53千瓦，0-50km/h加速時間僅為5.3秒，最高車速為125km/h，性能全面匹敵2.0排量傳統燃油發動機，與傳統燃油車體驗無異。車載中央信息系統娛樂功能豐富，擁有8寸大屏液晶顯示器，集合娛樂、導航、藍牙、互聯等多項功能於一身，車載gps採用凱立德車載導航系統。該款車型於2015年3月20日上市。
EV160
EV200
北汽EV200是北汽新能源於2014年底推出的一款純電動汽車，是一款集動感時尚、超強性能、科技配置、貼身安全、健康環保五大亮點為一體的一款精品自主AO級轎車。
EV200具有動感時尚、超強性能、科技配置、全面安全、健康環保等特點，其中最厲害的“殺手鐧”當屬其超長的續航能力，綜合路況下續航可超 200公里，經濟時速下續航可達260公里。即使是在北京這樣的超大城市，該續航能力也完全能滿足任何日常出行。該款車型已於2015年3月20日上市，上市短短半年時間，便在業界贏得良好口碑，因銷售火爆，一度被媒體稱為“一車難求”。
EV200
EU260
北汽新能源EU260於2015年11月20日在廣州車展亮相。作為北汽新能源進軍A系統，通過對控制系統的集成化、智慧型化設計和科學管理，車輛綜合續航里程長達260公里，最大扭矩260牛·米，從起步加速到50公里/小時僅需要4秒，在9秒即可完成0-100公里/小時加速。藉助快充技術，EU260可在30分鐘內補充80%的電量，出眾的性能足以滿足日常出行需求。
EU260
ES210
ES210
EC200
北汽新能源EC200共推出靈動版與靈秀版兩款不同配置的車型，在享受國家補貼之後，靈動版售價5.68萬元，靈秀版售價6.28萬元。
北汽新能源EC200
1、北汽新能源EC200作為現款EC180的升級版本車型，其外觀以及內飾設計上均與現EC180車型基本保持一致。
2、動力方面，新車搭載了一台最大功率為49馬力（36kW）的永磁同步驅動電機，相對EC180，功率提升了6kW，動力來自於一套容量為20.5kWh的電池組。
3、EC200車型的工信部續航里程為162km，相對EC180提升了6km，最大續航里程將大於200km。
北汽新能源EC200
4、新車具有快充和慢充兩種充電方式，而EC180隻支持慢充。EC200普通慢充8小時可將電池充滿，而快充只需36分鐘即可將電池電量由30%充至80%。
5、此次車型的更新，其針對電控部件進行了集成化設計，高壓盒、OBC、DCDC等控制單元高度集成為PDU，車輛緩衝空間得以增加，吸能效果大大提升。
動力方面，EC200使用的純電動系統由電動機和三元鋰電池組成，綜合續航為162km，等速續航可超過200km。EC200採用永磁同步電機，最大功率達到了36Kw（49馬力），0-50km/h加速時間僅需6秒。
發展歷史
2014年3月21日，國內股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股份有限公司”（以下簡稱“北汽新能源公司”）在北京大興掛牌成立。新設立的北汽新能源公司註冊資本20億元人民幣，是由北汽集團聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心和北京電子控股有限責任公司等單位共同出資組建，北汽集團以60%的股權成為控股股東。
2014年5月10日，北汽新能源行銷公司正式成立，為適應對私客戶推廣需要，北汽新能源聯合龐大、北青等合作夥伴共同啟動了“電動出行 環保生活——北汽新能源純電動汽車價值品鑑之旅”大型商超、社區推廣活動。
2014年7月13日，北汽新能源公司在北京采育工廠舉行交車儀式，向衛藍先鋒行動200名純電動車主交付車輛，同時還聘請了潘曉婷、顧俊、高敏、楊凌等世界冠軍擔任“北京綠色出行大使”，並宣布成立以潘曉婷為隊長的純電動汽車女子特技表演隊。
同時向200名純電動汽車客戶交車，對傳統汽車也不多見。在6月5日世界環境日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計畫。發起招募以來，一個月內，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名。7月13日，北汽新能源廠區廣場內擺滿了貼有“衛藍先鋒”字樣的E150EV，來自北京的200名車主從北京市和北汽集團領導手中接過了E150EV純電動汽車鑰匙和榮譽獎盃。
北汽集團將發展新能源汽車作為全集團的戰略重點，將新能源公司作為北汽集團的改革創新試驗田，鼓勵探索各種新能源汽車的普及和推廣模式。從與京東合作試水電商賣車，到與富士康集團成立合資公司運營分時租賃業務，再到衛藍先鋒行動，北汽新能源在一步步實施徐和誼的“戰略部署”。
2017年12月12日，中德汽車輕量化技術工程中心在德國東部城市德勒斯登成立，它將促進兩國技術合作與進步，推動新能源汽車產業輕量化技術發展。該中心由北京新能源汽車股份有限公司和德勒斯登工業大學教授維爾納·胡芬巴赫的團隊以有限公司形式合作建立。胡芬巴赫被譽為“歐洲輕量化之父”，曾獲中國國際科學技術合作獎，是德國國家科學與工程院院士。
2018年8月8日，北汽新能源“借殼上市”對象SST前鋒發布公告，公司中文名稱擬變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”。2022年11月，北汽藍谷相關部門確認，北汽新能源股份有限公司副總經理王秋鳳因個人原因辭職。
2022年12月31日，北京新能源汽車股份有限公司發生工商變更，註冊資本由約52.98億人民幣增至約107.98億人民幣，增幅超100%。
2023年3月28日，北京新能源汽車股份有限公司申請的“車載健身裝置及車輛”專利公布。
2023年12月，天眼查App顯示，華為技術有限公司將其申請註冊的多枚運輸工具類“STELATO”商標轉讓給北京新能源汽車股份有限公司。
智慧財產權
2024年1月30日訊息，據國家知識產權局公告，北京新能源汽車股份有限公司申請一項名為“動力電池的均衡控制方法和控制裝置、存儲介質、車輛“，公開號CN117465295A，申請日期為2023年9月。
企業榮譽
2017年5月，獲得了2016中國最佳新能源汽車企業。
2018年12月，獲得中國工業大獎提名獎。
2019年，獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2019年上半年新能源汽車概念股網路口碑排行榜》TOP40。
2020年12月，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院試驗部（試驗中心）獲得北京市模範集體稱號。
2022年1月28日，國家發展改革委等部門關於印發2021年（第28批）新認定及全部國家企業技術中心名單的通知顯示：該企業技術中心具有國家企業技術中心資格。
企業事件
2021年7月，市場監管總局根據《中華人民共和國反壟斷法》第四十八條、四十九條作出行政處罰決定，對“小桔智慧型與北汽新能源設立合營企業案”涉案企業分別處以50萬元人民幣罰款。
財報信息
北汽藍谷披露2021年年度報告。報告顯示，北汽藍谷全年營業收入86.97億元，同比增長64.95%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為-52.44億元。
