北方工業大學橋樑與隧道工程研究所

一、北方工業大學橋樑與隧道工程研究所簡介
橋樑與隧道工程學科是適應目前國家大力發展交通基礎工程,特別是城市地下交通的需求,面向橋樑工程、隧道工程、城市地下工程等領域,培養具有橋樑與隧道工程設計理論知識,從事相關工程設計、研究、工程施工等方面技能,掌握交叉學科知識並向相關領域進行拓展研究的高素質的專門人才。
北方工業大學橋樑與隧道工程學科設有1個研究所, 3個校外合作企業或實習實訓基地,年均科研經費約500萬元,另外還與美國、日本、澳大利亞等國高校開展研究生交換生項目,研究生可同時攻讀北方工業大學和國外高校的碩士學位。
二、北方工業大學橋樑與隧道工程研究所研究方向與成果
1、形成了大型鐵路工程建設的安全監測特色體系
北方工業大學橋樑與隧道工程研究所先後完成了武九鐵路、滬昆鐵路、石武鐵路等客運專線上跨(下穿)工程中有關跨度橋樑的安全施工監測,在地道橋設計、施工、監測等方面形成了一大批具有自主智慧財產權的科研成果,先後獲得省部級科技二等獎2項,發明專利2項,出版專著2部,發表EI檢索文章40餘篇。
2、形成了大型橋樑結構受力、病害機理方面的研究特色
北方工業大學橋樑與隧道工程研究所多年來對國內外幾十座大跨度橋樑結構的設計與施工、病害特徵和機理以及檢測加固進行了研究,在混凝土橋樑處於高原環境和受撞擊條件下材料的劣化、鋼橋的穩定與疲勞、橋樑結構抗震設計等方面做出了有特色的研究,先後獲得了北京市自然科學基金、國家自然科學基金項目資助,近年來承擔了10多項相關科研項目研究,獲得了北京市科技進步三等獎1項,發表了SCI、EI期刊檢索文章30餘篇。
3、形成了城市地下工程圍岩變形機理及控制技術的特色優勢
北方工業大學橋樑與隧道工程研究所先後承擔了大型地下綜合體結構工程和抗浮計算、大斷面硐室圍岩變形機理及控制技術、采動影響下巷道圍岩控制技術、土壓平衡盾構施工刀片擠土效應及實驗室模擬研究、岩土材料各向異性特性試驗研究等多項橫向和縱向課題,在地下工程圍岩變形機理和控制技術方面的科研成果處在國內領先水平。目前該團隊先後發表SCI\EI期刊檢索文章50餘篇,專著4部,先後獲得省部級一等獎2項,二等獎6項,發表核心期刊文章100餘篇。
北方工業大學橋樑與隧道工程研究所經過幾年的科學研究共獲得省部級一等獎2項,二等獎6項,三等獎1項,北京市精品課1項,精品教材1部,已初步形成了以下4個研究方向:地道橋設計施工監測研究、大型橋樑結構設計與病害機理研究、地下工程圍岩變形機理及控制技術研究、地下工程信息化體系創建及其災變識別技術共4個研究方向。

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