北寧鐵路工會是1931年8月成立的社會團體組織
基本介紹
- 中文名:北寧鐵路工會
- 成立時間:1931年8月
北寧鐵路工會是1931年8月成立的社會團體組織
北寧鐵路工會是1931年8月成立的社會團體組織1931年8月成立。常務理事郭鳳祥、曾昭順、吳海山;有會員8375人;分事務所,有前門、豐臺、天津、塘沽、唐山、古冶、山海關、錦縣、北票、滿幫子、營口、大虎山、通遼、皇姑屯等...
溝幫子火車站是北寧路關外段的一個樞紐站,在歐陽強之前,已有共產黨人馮昌等在溝幫子活動。歐陽強與他們取得了聯繫,在工人中進行革命宣傳,提高工人的思想覺悟,秘密醞釀籌建工會組織。1923年三、四月間,首先在溝幫子建立了鐵路工會小組,8月間建立了京奉鐵路總工會溝幫子分會,馮昌任工會書記,李加曉為總代表,發展...
黨委委員,1950年8月至1952年12月任天津鐵路管理局工會主席、黨委委員。1951年至1952年任華北總工會執行委員。1952年12月至1958年3月任鐵道部供應局局長。1958年3月至1964年3月任中國鐵路工會全國委員會副主席、黨組成員。1964年4月任大同機車車輛廠副廠長。1968年3月19日因病在北京逝世。
1939年3月至7月任中共冀熱察區冀東地區委員會成員、北寧鐵路以南地區黨組織負責人。參與和領導冀東人民抗日武裝起義,創立和建設冀東抗日根據地。1940年到延安,先後進馬列學院、中共中央黨校學習,後任中央黨校三部副主任。1945年4月至6月作為晉察冀代表團成員出席中共七大。同年12月至1949年7月任中共冀東區委委員...
在縱隊司令員肖華、政治委員陶鑄的領導下,胡云生隨部參加了東北民主聯軍發動的秋季攻勢,奮戰在北寧鐵路北面的戰場上。12月1日,東北民主聯軍發動的冬季攻勢開始,胡云生隨第七縱隊奉命插入鐵嶺與瀋陽間。18日,第二、第七縱隊在鐵嶺西南截殲西援法庫的敵新編第六軍二十二師1個團,在法庫以南地區再殲敵暫編第五十九...
1931年9月18日深夜,《大公報》從北寧鐵路局得到"瀋陽有事"的訊息,引起總編輯張季鸞、總經理胡政之的警覺。9月下旬的一天,張季鸞、胡政之召開了一次前所未有的、所有編輯都參加的會議,針對當時形勢,討論今後的編輯方針。會上,張季鸞嚴肅地宣布兩項決策,其中之一叫做"明恥",即儘快開闢一個專欄,記載自1871年中日...
為迎擊國民黨軍隊的進攻,10月份,冀東軍分區組織武工隊和民兵破壞北寧鐵路、平谷鐵路125公里,公路950公里,橋樑百餘座,割電線萬餘公斤。1948年5月,在華北軍區統一指揮下,冀東部隊與熱河兄弟部隊發動了聲勢浩大的夏季攻勢,一舉擊敗了國民黨14萬軍隊。切斷了國民黨企圖增援東北實現“華北東北聯隊”的計畫。隨後冀東...
1925年畢業後赴廣州參加國民革命,1926年至1928年先後任廣州《奮進》周刊編輯、國民革命軍總司令部政治部廣州留守部編審兼黃埔軍校政治教官、國民革命軍北路總指揮部政治部秘書、國民革命軍第八路右翼軍政治部主任(代理)、第三十二軍政治部秘書兼上海市工會整理委員會常委等職。1929年春被派往北寧鐵路籌備國民黨黨部...
根據國共“停戰協定”精神,中共平南宛平縣以北寧鐵路為界,路南為解放區,路北為 國統區。在解放區,縣委、縣政府領導人民開展土地改革運動,鎮壓了一批民憤極大的惡霸 地主和漢奸,並抓住有利時機,在各村民主選舉了村政權,在鬥爭中發現鬥爭骨幹,發展黨的組織。1946年5月,國民黨軍隊向路南解放區發動了大規模進攻...
1920年秋,張振福放棄幸福的和平生活,隨同部分華工回到多災多難的祖國,托親友關係人唐山南口北寧鐵路機務段工廠(簡稱南廠)電燈房當電燈工人(電工)。為了啟發、教育工友們團結和組織起來同資本家進行鬥爭,張振福利用一切機會向工友們宣傳俄國十月革命和馬列主義思想,講俄國工人如何成立工會,組織起來同資本家斗,...
24 京漢鐵路 所在地:北京、河北、河南、湖北 始建年代:1898 主要遺存:湖北:平漢鐵路南局;漢口大智門車站、循禮門車站、江岸車站,黃河南岸站;江岸京漢鐵路工會會員證章(藏於武漢二七紀念館);二七烈士紀念碑、京漢鐵路總工會舊址、施洋烈士陵園;詹天佑故居;河南:二七紀念塔;河北:石家莊車輛廠前街13 號,...
1921年—1922年,任津浦鐵路濟南機廠工程司、機車車間主任。1922年—1925年,任膠濟鐵路車輛課課長、青島機務段長。1926年—1927年,任雲南個碧鐵路機械總工程司。1927年—1928年,任津浦鐵路局機務處長、浦鎮機廠廠長。1928年—1929年,任國立交通大學秘書長。1929年—1930年,任北寧鐵路局機務處長。1930年—1932...
《豐臺機務段志》是豐臺機務段志編纂委員會編纂的地方志。內容簡介 豐臺機務段主要承擔鐵路線上各種貨物運輸任務及各種機車的輔修工作。本志記述了該段管理、建設等各方面發展的歷史和現狀。作品目錄 豐臺機務段志(1897——1997)古段雄風 附圖 豐臺機務段歷年擔當區段示意圖 彩圖 1897年竣工的檢修庫上方鑲嵌“光緒...
1946年2月,國民黨軍憑藉其優勢兵力,沿北寧鐵路(今北京―瀋陽)向東北腹地發動大規模進攻,3月13日進占瀋陽。與此同時,蘇聯政府根據《中蘇友好同盟條約》,決定將東北各大城市及中長鐵路(哈爾濱―滿洲里―綏芬河―大連)移交給國民黨政府。鑒於上述形勢,為在東北站住腳跟,中共中央果斷地改變了在東北的工作方針和...