北宜高速公路

“國道”5號台北－宜蘭段又稱“北宜高速公路”，起自台北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮，是台灣首條橫跨東西部的高速公路。目前通車路段為南港 - 石碇、頭城 - 蘇澳，石碇－坪林段則需持通行證方可行駛。未來計畫從蘇澳延伸到花蓮及台東。

北宜高速公路的雪山隧道全長12.9千米，歷經13年的施工及多次的工程意外，於2004年9月正式貫通，通車後將成為台灣最長的公路隧道。全線的的車道數均為四車道，南港至頭城為主線收費站，頭城以南為匝道閉合式收費站。

為求能在2005年12月31日全線通車，“交通部”以降低雪山隧道通風及交控系統履勘標準，使小型車在當日能優先通行，以符合地方需求，但也造成了施工品質的質疑。由於消防演練未完成，使得通車日程再度延後，原“交通部”定於2006年1月，農曆新年前能使雪山隧道完成履勘工程，並階段性通車。而因履勘缺失尚未能獲得改善，雪山隧道完成時間將更延後。

基本介紹

• 中文名：北宜高速公路
• 又名：“國道”5號台北－宜蘭段
• 全長：54.3公里
• 正式貫通：2004年9月
• 南港石碇段：2000年1月27日
• 石碇坪林段：2005年3月14日

途經地區

經過縣市：

台北市：南港區

新北市：石碇區、坪林區

宜蘭縣：頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市、五結鄉、羅東鎮、冬山鄉

沿途設施（南港系統）：南港隧道 394m

石碇隧道 2,709m

石碇服務區

石碇交流道

烏塗隧道

彭山隧道 3,800m

坪林行控專用道

雪山隧道 12,900m

頭城收費站

頭城交流道

宜蘭交流道

羅東交流道

蘇澳端

大事記

1991年7月－雪山隧道導坑動工

1993年7月－主坑開工

2000年1月－南港至石碇段通車

2003年5月－導坑西段貫通

2003年10月－導坑貫通

2004年3月－主坑西行線貫通

2004年8月－主坑東行線貫通，全線貫通

2006年1月22日 - 頭城至蘇澳段通車