北京鐵路局豐臺西站是一個組織機構。
基本介紹
- 中文名:北京鐵路局豐臺西站
- 主管單位:北京鐵路局
北京鐵路局豐臺西站是一個組織機構。
北京鐵路局豐臺西站 北京鐵路局豐臺西站是一個組織機構。獲得榮譽 2017年11月,北京鐵路局豐臺西站獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。
北京鐵路樞紐是以特大型客運站北京站、北京西站、北京南站、北京豐臺站和路網性編組站豐臺西站為主,輔之以北京北站、北京朝陽站等客運站和樞紐輔助編組站雙橋站,以及北京東站、廣安門站、大紅門站、百子灣站、石景山南站等貨運站組成。樞紐範圍 京廣線至琉璃河站;京滬線、京九線至黃村站;京包線至南口站;京原...
張鐵鋼,男,大學本科,中共黨員,任北京鐵路局豐臺西站副站長,2003年獲北京鐵路分局技術創新成果二等獎,2003年獲北京鐵路局技術創新成果三等獎,2005年被北京市評為北京優秀青年工程師,2006年獲首都勞動獎章。人物評價 張鐵鋼同志在日常工作中勤於動腦動手,注重利用先進的科技手段改進工作方法,特別是善於運用計算機...
中國鐵路北京局集團有限公司管內最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路(唐山到胥各莊),全長9.67公里。從1978年黨的十一屆三中全會以來,北京鐵路局伴隨著改革開放經濟社會發展的歷史進程,安全生產、客貨運輸、經營管理以及鐵路建設等各方面都取得了長足的進步。2007年,動車組開進了北京站。發展到此,全局線路營業...
大紅門站,又名大紅門貨場,站址在北京市豐臺區南苑街道公益莊(南四環中路130號,公益橋南),郵政編碼100076。建於1958年。離豐臺站15公里,離豐臺西站14公里,離雙橋站20公里(豐雙線);離南苑站3公里(南苑線);離李營站9公里(大李聯絡線),隸屬中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站管轄。現為二等站。客運:...
南信號站(Nanxinhao Railway Station),又名豐臺南站、豐臺南信號,也稱北京鐵路局京滬線南信號開閉所,位於京滬正線。位於中國北京市豐臺區,是隸屬中國鐵路北京局集團有限公司豐臺西站管轄的四等站,始建於1956年。業務範圍 不辦理客貨運業務。運營狀況 南信號站不辦理旅客乘降,只有臨河至深圳東的Z184/181、Z...
田立東,現任職務:中國企業聯合會會員工作部主任,1990年9月-1994年7月,就讀於北方交通大學運輸管理工程系,獲工學學士學位,曾任校學生會主席。個人經歷 中國企業聯合會會員工作部主任 學 歷:職 稱:副研究員 1994年8月-1997年3月,在北京鐵路局豐臺西站工作,任見習生、車間副主任、車間黨支部書記。1997年3...
畢業於石家莊鐵路運輸學校。1990年參加工作,現為北京鐵路局豐臺西站職工。1991年開始發表文學作品,2008年加入北京作家協會。著有長篇小說《大國醫魂》,長篇散文《魯西南紀事》,短篇小說《買媳婦》。《買媳婦》被改編成電影《滿意的幸福》,《魯西南紀事》獲北京鐵路局12屆文學獎散文一等獎。保全作家黃開建 “魯人”...
1999.08-2001.08,鐵道部北京鐵路局辦公室秘書科秘書,總值班室秘書、副主任 2001.08-2001.12,鐵道部北京鐵路局北京分局豐臺西站副站長 2001.12-2003.08,鐵道部北京鐵路局北京分局豐臺西站站長 2003.08-2003.12,鐵道部北京鐵路局北京分局副分局長 2003.12-2004.11,鐵道部北京鐵路局大同分局副分局長 2004.11...
徐海鋒,男,漢族,1955年9月出生,中共黨員,高級工程師,本科學歷,EMBA。現任華能國際電力股份有限公司獨立董事。學習經歷 1979年1月至1983年3月,在北方交通大學運輸組織與自動化專業學習(大學本科),2000年5月至2002年5月,在北京大學光華管理學院EMBA學習。工作經歷 1983年畢業後,在北京鐵路局北京分局豐臺西...
1954-1955年 天津鐵路管理局總工室技術員、局長室秘書。1955-1956年 北京鐵路管理局局長室秘書。1956-1957年 越南鐵路總局技術援助工程師。1957-1957年 北京鐵路管理局局長室秘書。1957-1958年 豐臺西站下放勞動。1958-1961年 昆明鐵路局局長室秘書。1961-1964年 北京鐵路局局長室秘書。1964-1972年 北京鐵路局總工室...
2002.7-2004.9,北京鐵路局豐臺西站調度員 助理工程師 2009.6-至今,西南交通大學交通運輸與物流學院教師 講師,副教授 (其中2013.1-2013.6,美國喬治梅森大學 訪問學者)主講課程:工作以來,承擔多門本科生的必修課、限選、選修課,以及成人教育、網路教育、研究生課程。主要承擔了本科“城市軌道交通設備”、“...
根據中華人民共和國鐵道部運輸局《運裝機運【2003】108號》電報指示,這種機車定型為東風7J型,代號DF7J,其中字母“J”代表交流傳動。2003年9月,東風7J型0001號機車配屬北京鐵路局北京機務段,在豐臺西站擔當調車作業。2004年12月至2005年1月,在鐵道部科學研究院環形鐵道進行了型式試驗。2005年12月,東風7J型...
北京南站 特等客運站 北京鐵路局;北京站 特等客運 北京鐵路局;北京西站 特等客運 北京鐵路局;天津站 特等客、貨運 北京鐵路局;石家莊站 特等客、貨運 北京鐵路局;豐臺站 特等客、貨運 北京鐵路局;豐臺西站 特等編組站 北京鐵路局;南倉站 特等編組站 北京鐵路局;九龍站 特等客運 九廣鐵路公司;鄭州...
這台機車隨後配屬北京鐵路局北京內燃機務段試用,在豐臺西站調車場進行運用試驗,為進一步改進與提高機車的性能和可靠性提供試驗數據。正當東風5型柴油機車開始投入小批量生產的時候,1976年7月28日凌晨發生了震驚中外的唐山大地震。地震前一天晚上,第二台東風5型機車(0002)已經完成組裝,準備之後前往京山鐵路試運行...
經過約兩年的時間,北京二七機車工廠分別於1982年4月和6月試製了0001、0002號兩台樣車,同年8月交付北京鐵路局北京內燃機務段試用,在豐臺西編組站投入運用考核;其中0001號機車在1982年12月至1983年1月間,由鐵道部科學研究院機車車輛研究所主持,先後在豐臺西站、東郊站進行調車性能試驗。1983年8月,0001號機車又...