北京市延慶區八達嶺長城管理處是北京市延慶區人民政府直屬公益一類事業單位,機構規格正處級,經費形式為財政補助。
基本介紹
- 中文名:北京市延慶區八達嶺長城管理處
- 性質:事業單位
- 行政級別:正處級
北京市延慶區八達嶺長城管理處是北京市延慶區人民政府直屬公益一類事業單位,機構規格正處級,經費形式為財政補助。
北京市延慶區八達嶺長城管理處是北京市延慶區人民政府直屬公益一類事業單位,機構規格正處級,經費形式為財政補助。1主要職責負責風景名勝區的保護、利用和統一管理工作,協助相關部門開展行政執法工作。調查鑑定重要景觀,制定風景名勝...
紀文超,男,1972年11月出生,漢族,北京人,1999年6月加入中國共產黨,1993年4月參加工作,市委黨校大學(中共北京市委黨校經濟管理專業)。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處黨組成員、副主任。人物履歷 1992.07—1996.05 北京市延慶人民...
王鐵林,男,1965年7月出生,漢族,北京人,1992年4月加入中國共產黨,1982年10月參加工作,市委黨校在職研究生(北京市委黨校公共政策專業)。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處黨組書記、八達嶺長城管理處改革過渡領導小組組長。人物履歷 19...
北京市延慶縣八達嶺特區辦事處是1981年北京市人民政府批准成立的旅遊特區。2021年 6月1日上午,八達嶺特區辦事處更名為八達嶺長城管理 處 。歷史沿革 北京市延慶縣八達嶺特區辦事處是1981年北京市人民政府批准成立的旅遊特區,是延慶縣人民...
梁文忠,男,1972年1月出生,漢族,北京人,1999年6月加入中國共產黨,1997年7月參加工作,市委黨校大學(中共北京市委黨校成人教育學院法律專業)。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處改革過渡領導小組組員、工會主席。人物履歷 1997.07—...
李丹,男,1977年3月出生,滿族,北京市延慶區人,2000年7月參加工作,1997年12月加入中國共產黨,中央黨校研究生,中央黨校研究生院國際政治專業。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處黨組副書記、主任、八達嶺長城管理處改革過渡領導小組副...
劉文波,男,1968年11月出生,漢族,北京人,2001年1月加入中國共產黨,1987年7月參加工作,市委黨校大學(中共北京市委黨校經濟管理專業)。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處改革過渡領導小組組員。人物履歷 1987.07—1990.10 北京市延慶...
陳飛,男,1975年8月出生,滿族,北京人,1999年1月加入中國共產黨,1994年9月參加工作,市委黨校大學(中共北京市委黨校成人教育學院法律專業)。現任北京市延慶區八達嶺長城管理處改革過渡領導小組組員。人物履歷 1994.09—2001.12 延慶...
第二條 本辦法懲戒對象包括對八達嶺長城景區範圍內的長城主體和與長城主體有關的城堡、關隘、烽火台、敵樓等附屬建築及其他相關文物造成破壞的遊客和旅遊從業人員。北京市延慶區八達嶺特區辦事處作為長城文物管理單位,並受文物行政主管部門...
地址:北京延慶八達嶺鎮東溝村 德勝門乘坐919路、大站快車到“八達嶺古長城”站下車。自駕可以走京藏高速,在水關出口下高速。保護措施 2020年4月6日,《關於對破壞八達嶺長城景區文物行為的懲戒辦法》正式實施。 根據《懲戒辦法》,...
作為行業主管部門和區域經濟龍頭企業,延慶縣八達嶺特區辦事處和八達嶺旅遊總公司共同承擔著保護轄區內歷史文物資源、管理八達嶺長城風景區各項旅遊事業、引導區域產業發展方向的重任;具備整合區域旅遊資源的能力和實力。北京探戈塢旅遊開發有限...
2019年,政府投入資金30萬元支持國家級非物質文化遺產項目“八達嶺長城傳說”動漫;同年11月12日,文化和旅遊部辦公廳公布調整後的國家級非物質文化遺產代表性項目保護單位名單,八達嶺長城傳說的保護單位是北京市延慶區文物管理所。2023年10...
八達嶺長城站(Badaling Great Wall Railway Station),位於北京市延慶區,由中國鐵路北京局集團有限公司管轄,是京張高速鐵路的車站之一。八達嶺長城站於2016年3月開工建設;2019年12月30日,隨著京張高速鐵路建成通車,該站投入運營。截至...
北京市延慶區中心血站八達嶺長城採血班組 北京市延慶區中心血站八達嶺長城採血班組,北京市延慶區中心血站八達嶺長城血站工作單元。2021年10月29日,被表彰為"2019-2020年度全國血站系統表現突出採血班組"。
八達嶺高速公路,是G6京藏高速公路的首段高速,南起北京市海淀區北三環馬甸橋,北至北京市延慶區八達嶺長城,全長69.98公里,於1996年開工,2001年全線通車,為雙向四-六車道,設計時速60-100公里/時,投資48.85億元,由北京市首都...
京張鐵路新八達嶺隧道全長12.01km,是全線最長隧道。隧道位於北京市昌平區南口鎮至延慶縣區段,一次並行水關長城,兩次下穿八達嶺長城,一處淺埋下穿老京張鐵路青龍橋車站。隧道洞身最小埋深4m,最大埋深432m;所在區段最高設計時速...