北京大興站

北京大興站

北京大興站(Beijingdaxing Railway Station)是京雄城際鐵路上的一座鐵路車站,規劃名為新黃村站或黃村站京雄場,位於中國北京市大興區黃村鎮弘和北路,京滬、京九鐵路黃村站西側,現由中國鐵路北京局集團有限公司管理,為高速鐵路客站。

基本介紹

車站簡介,歷史沿革,建築規模,建築特色,交通換乘,價值意義,

車站簡介

新建京雄鐵路北京大興站位於北京市大興區黃村鎮弘和北路,背對既有黃村站,車站主體建築朝向西南方向。建設時工程名稱為京雄城際黃村站或黃村站京雄場,2019年8月2日,根據中國鐵路總公司對外公布的訊息,京雄城際黃村站正式定名為“北京大興站”,以區別既有黃村站以及黑龍江省齊齊哈爾市境內的大興站
北京大興站在京雄城際鐵路上行北京西站22Km,距雄安站84Km。車站上行與李營站相鄰,站間距為7Km;下行與大興機場站相鄰,站間距為25Km。
上行車站
下行車站
李營站(僅接軌不辦客)
北京西站方向
京雄城際鐵路
←← 7Km 北京大興站 25Km→→
大興機場站
雄安站方向

歷史沿革

2018年11月10日,北京大興站進場施工。
2019年4月30日,北京大興站完成站房主體結構。
2019年9月18日,京雄城際北京大興站通過設計驗收。
2019年9月26日,北京大興站隨京雄城際鐵路北京西至大興機場區間投入使用,辦理動車組停靠2對4次。

建築規模

北京大興站站房為線下式站房,車場設於高架橋上,總建築面積1.7萬餘平方米。橋下為兩層,西側毗鄰城市道路部位為3層,局部有夾層。站場為高架站,分為線下和線側兩部分。線下分為架空層和候車層兩部分,其中架空層總建築面積8000餘平方米,設定停車位和電力、消防設備用房及旅客服務;候車層建築面積為5900餘平方米,主要功能空間有候車廳、售票廳、進站廳、出站廳、出站通道及其附屬房屋等。線側部分建築面積為1900餘平方米,主要功能為旅客服務、設備用房。
北京大興站設有1座450米長,7米寬的寬島式站台,1座450米長,11.5米寬的側式站台。兩側站台均設定鋼柱雨棚,並將新建一座寬20米鋼結構城市通廊,將車站與黃村站相連,方便旅客在普速、捷運與高鐵之間換乘。
北京大興站

建築特色

北京大興站建築造型取自北京大興國際機場的正立面剪影,並且與南側的大興國際機場相呼應,隱喻興於空港,展於新城之意,另外內凹的曲線形式,也代表了大興的包容與迎合。站房正立面採用玻璃幕牆和穿孔鋁板幕牆相結合的方式,滿足站房採光需求的同時,也保證晚上站前廣場的照明需求。站房公共場所的照明系統採用模組化照明系統自動化控制,使站房更節能。
北京大興站

交通換乘

車站旅客廣場和停車場方面,車站架空層將原停車場重新規劃,將計程車接駁引入站房下方架空層,將車站功能與城市功能結合,使旅客換乘更便捷,在雨雪天氣避免了旅客長距離淋雨,體現人文關懷。

價值意義

北京大興站是大興新城經濟發展的重要門戶,北京大興機場與北京城區接駁的重要節點,同時也是北京與雄安新區的重要橋樑。

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