北京交通大學交通運輸實驗中心

歷史沿革

——1909年至1949年，形成了“知行”統一的教學思想

1909年，運輸專業開始招生，在課程中設定了實踐教學環節，建立了鐵路車站實習制度，規定車站實習為必修課程。

1921年，學校確立“知行”校訓，創立“知行”統一的教育思想。

1934年，為加強學生實踐能力，當時的交通部將交通博物館劃歸本校管理，隨之學校對其進行擴建，建立了全國第一個交通運輸教學實驗室，開創交通運輸專業實踐教學先河，除滿足本校教學需用外，向社會開放，普及交通知識。

抗日戰爭時期，學校南遷至貴州平越辦學，仍然堅持現場實習制度。

解放戰爭時期，學校回遷北京，實踐教學又重新步入正軌。

——1950年至1977年，形成了交通運輸實驗中心的雛形

1950年，擴展了專業內涵，增設工程類課程和相應的實踐環節。為此，學校於1951年，建成新中國第一個以教學為主的交通運輸實驗室——鐵道陳列館（現名運輸設備教學館）。

1956年，建立貨物運輸條件實驗室，增加冷藏運輸、闊大貨物運輸和危險品運輸等實踐教學與科學研究。

1959年，充分利用實驗室資源，強化實踐能力的培養，開展了“真刀真槍”做畢業設計，師生密切聯繫實際，解決現場生產問題。

1972年至1975年，對運輸設備教學館進行整修和補充，在培養坦贊鐵路鐵路運輸專業留學生的實踐能力方面發揮了重要的作用。

——1977年至今，建成了交通運輸實踐教學基地

1985年至2000年，在原有基礎上，陸續建立了“運輸系統模擬中心”、 “交通運輸系統模擬實驗室”、 “交通運輸智慧型技術與系統”實驗室，實驗中心規模得到了快速發展。

2003年，構建了立足軌道交通、面向綜合運輸的新交通運輸實踐教學體系，以適應融通交通運輸大類共性知識的專業人才培養需要。

2007年，面向行業高速發展的需要，整合既有實驗室資源，重組了交通運輸實驗中心。

在100年交通運輸類專業建設歷程中，實驗中心的實踐教學理念、體系、內容、方式方法、手段等不斷更新完善。從提供運輸設備認知與基本操作能力訓練擴展為認知、實訓、綜合、創新訓練，從服務鐵路運輸轉變為面向綜合交通運輸，成為交通運輸專業人才培養的重要基地。

交通運輸實驗中心由運輸設備教學館、交通運輸模擬實驗室、軌道交通控制與安全實驗室三部分組成，建築面積3600平方米，儀器設備1119台套，設備總值1680萬元。提供認知驗證、綜合設計、研究創新等層次的實驗環境。

交通運輸實驗中心承擔鐵路運輸、城市軌道交通、運輸物流、道路與交通工程四個專業方向，每年47個班1500多人的本科實驗教學任務。同時，每年承擔全校本科生交通運輸類任選課程約1000人的實驗教學。此外，還接待社會服務、行業培訓工作。