包集裝器運輸

什麼是包集裝器運輸

包集裝器運輸是指有固定貨源且批量較大、數量相對穩定的託運人在一定時期內、一定航線或航班上包用承運人一定數量的集裝板或者貨櫃運輸的貨物，簡稱包板運輸。

集裝板就是把貨物按一定要求裝到板（板是從航空公司領來的專門的裝貨用的，每塊都有自己的編號，以便查詢裝在上面的貨物情況）上去和海運裝箱概念一樣。板有一定的規格，有臘故放獄大板、小板等。

最常見板型：

（1）標準集裝板

代碼：P1P、PAP、PAG、PAJ

底板尺寸：224×318cm

（2）10英尺集裝板

代碼： P6P、PMC、PQP

底板尺寸：244×318cm

標準自重（含網）：135kg

最大毛重：6804kg

適用機型：所有寬體飛機和貨機（B737QC除外）

（3）16英尺集裝板

代碼：PRA

底板尺寸：244×498cm

標準自重（含網）：398Kg

最大毛重：11340Kg

適用機型：B-747COMBI或747貨機主貨艙

（熱駝院4）20英尺集裝板

代碼：PGA/PGE、P7E

底板尺寸：244×606cm

標準自重（含網）：500kg

最大毛重：13490kg

適用機型：B747-COMBI或747F主貨艙

包集裝器運采喇辯輸契約：至少一式五份，包板人可以在一定時期內或一次性包用承運人在某條航線或某個航班的全部或部分集裝器。

貨運單和包艙契約作為包艙的運輸憑證。貨運單笑鴉收貨人欄只能填寫一個收貨人名稱。

1.如發生所包集裝器不夠用的情況下，餘下貨物應按正常手續辦理坑恥榆煮散貨運輸。

2.包集裝器運輸一般只限於直達航班。

3.如果一票貨物需包用兩個或兩個以上集裝器運輸，且根據契約有店炒重最低計費標準時，該票貨物的最低計費重量為包用的每一希擊局個集裝器的最低計費重量之和。