勝利互通立交橋

勝利互通立交橋位於油建三公司第六工程處東約180米。採用單喇叭型設計，上跨泰安路，共設2進4出6條匝道。互通區主線長1120米，平曲線最小半徑6000米，豎曲線最小半徑為17701.15米（凸型）、22516.56米（凹型），最大縱坡1.6%，路基寬24.5米。

基本介紹

• 中文名：勝利互通立交橋
• 所屬地區：油建三公司第六工程處東約180米

路面結構為3厘米細粒式瀝青混凝土+4厘米中粒式瀝青混凝土+瀝青透層+18厘米二灰穩定碎石+32厘米二灰土。匝道總長2423.264米，計算行車速度40公里/小時，平曲線最小半徑55.0米，豎曲線最小半徑1193.48米（凸型）、1760.53米（凹型），最大縱坡3.41%，最大超高8%。單向腳踏車道匝道全寬8.5米，內環匝道行車道加寬0.5米。雙向雙車道匝道全寬15.5米，除內環行車道加寬外，其餘如加減速車道段及收費站加寬漸變段以線性方式過渡。匝道路面結構為3厘米細粒式瀝青混凝土+4厘米中粒式瀝青混凝土+瀝青透層+18厘米二灰穩定碎石+32厘米二灰土。橋樑設計荷載為汽—超20，掛—120。主線跨被交道橋為樁基礎預應力混凝土箱梁式板橋，3跨，57米，其兩邊跨為16米，中跨為25米，橋下淨空高度5米，橋面總寬24.5米，橋面鋪裝為瀝青混凝土。A匝道跨主線橋亦為樁基礎預應力混凝土箱梁式板橋，2跨，50米，橋寬15米。 該工程由華傑工程諮詢有限公司、東營市公路勘察設計院設計，山東黃河工程局濱州建築安裝工程處施工，濰坊市公路工程監理處監理。於1998年8月上旬開工，2000年8月全線竣工。