動車組結構可靠性與動力學

內容簡介

《高速鐵路新技術系列教材·機車車輛：動車組結構可靠性與動力學》共分五章：

第一章首先介紹高速動車組結構可靠性工程技術。從可靠性工程的技術發展歷程開始，介紹了可靠性工程的相關基礎知識，描述了高速動車組結構可靠性的研究意義與特點。

進而在第二章引入了可靠性工程的隨機機率論與數理統計的基礎知識，並針對高速動車組結構可靠性的特點，著重介紹了動車組結構可靠性的機率分布形式。

接著在第三章從機械結構強度理論出發，介紹了動車組結構強度的經典設計方法和現代設計方法，簡述了結構有限元分析的基本理論和結構疲勞設計方法。

第四章主要介紹高速動車組的系統動力學性能問題。從引起動車組車輛振動的線路原因和車輛結構原因影響開始，引入了動車組車輛蛇行運動穩定性、垂向隨機振動回響、橫向隨機振動回響、動車組動力學問題中的非線性因素和高速動車組空氣動力學的基本知識，進而介紹了高速動車組動力學仿真分析的基礎知識。

最後，針對我國高速動車組的結構可靠性和動力學性能的評定條件，在第五章介紹了可靠性試驗的基本情況、高速動車組結構強度試驗鑑定規範、動力學性能試驗鑑定規範和空氣動力學試驗鑑定規範。

從高速動車組的兩個關鍵技術——結構可靠性和動力學性能著手，分別介紹了可靠性工程技術和鐵道車輛系統動力學在高速動車組中的套用情況。《高速鐵路新技術系列教材·機車車輛：動車組結構可靠性與動力學》涉及的專業知識面廣泛，融合了多個學科領域的基礎知識。因此，在結構編排上，以動車組運行安全性為主線，以動車組結構可靠性為依託，從可靠性工程的專業基礎知識出發，引出機械強度理論和疲勞強度理論基礎知識，並介紹動車組結構強度設計的仿真分析有限元基礎理論。從動車組承受隨機振動載荷出發，引出影響車輛振動的因素，從車輛系統動力學和空氣動力學的角度闡述動車組車輛系統動力學的相關理論基礎。最後教材落腳於動車組結構可靠性、強度和動力學的試驗，介紹其標準及試驗方法。

第一章動車組結構可靠性概述
第一節可靠性基本概念
第二節可靠性工程學科的發展簡史
第三節動車組結構可靠性研究的意義
複習題
第二章可靠性理論基礎
第一節可靠性機率基礎
第二節可靠性常用機率分布
第三節可靠性數理統計基礎
第四節可靠性特徵量基礎
複習題
第三章動車組結構強度理論基礎
第一節有限元理論基礎
第二節機械結構強度設計理論基礎
第三節動車組結構強度設計理論基礎
第四節有限元分析軟體套用基礎
複習題
第四章高速動車組動力學理論基礎
第一節車輛系統動力學概述
第二節引起車輛振動的原因
第三節車輛的蛇行運動
第四節車輛的垂向隨機回響
第五節車輛的橫向隨機振動
第六節非線性車輛系統的隨機振動
第七節動車組的曲線通過性能
第八節高速動車組空氣動力學基礎
第九節動車組系統動力學仿真分析基礎
複習題
第五章高速動車組試驗鑑定規範
第一節可靠性試驗概述
第二節動力學性能試驗概述
第三節高速動車組結構強度試驗標準
第四節高速動車組動力學性能試驗標準
第五節高速動車組空氣動力學性能試驗標準
複習題
參考文獻

動車組結構可靠性與動力學

基本介紹

內容簡介

目錄

相關詞條

熱門詞條