《動車組檢測與故障診斷技術》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是郭世明
基本介紹
- 中文名:動車組檢測與故障診斷技術
- 作者:郭世明
- 出版社:西南交通大學出版社
- 定價:36 元
- ISBN:9787564300937
《動車組檢測與故障診斷技術》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是郭世明
《動車組檢測與故障診斷技術》是一本圖書,作者是郭世明。1內容簡介《動車組檢測與故障診斷技術》共分九章,第一章介紹動車組的發展及故障診斷系統的作用與功能;第二章介紹動車組的構成及列車監控與診斷系統;第三章介紹檢測技術的基本...
技術方案 為了達到上述目的,《基於物聯網的高速列車走行部故障診斷與遠程監測系統》的技術方案是:一種基於物聯網的高速列車走行部故障診斷與遠程監測系統,包括在車載感測器,信號調理與濾波裝置,中央處理系統,數據輸入與輸出接口裝置,...
其中3列時速達250公里至350公里,2列時速達380公里至400公里,標誌著我國高速鐵路檢測技術與裝備站在了世界發展的最前沿。我國擁有高速綜合檢測列車已從2007年的1列發展到8列。我國每天有1400多列動車組賓士在25條高速線路上,以快捷、...
隨著高速鐵路運量的快速增長,列車走行部線上監測發揮著越來越大的作用,系統預警有效降低運營故障率和人工巡查成本。因此,走行部線上檢測原理與方法成為鐵路運維人才的必備知識之一。《動車組檢測與故障診斷技術》是大連交通大學機車車輛工程...
參研人員本著保障高速鐵路“零誤差、零缺陷、零故障”的理念,站在世界高速新技術發展的前沿,堅持“博採眾長、自主創新、勇攀高峰、勇創一流”,解決了動車組研製、檢測設備開發、綜合系統集成等方面技術難題,取得了一系列關鍵技術突破...
1、列車大部分時間處於運動狀態,只有列車進站後或完成運營公里數入庫後才檢修,這導致列車出現異常不能及時發現和檢修,最終增大人工檢測的難度和列車異常的漏檢機率。2、即便列車進站或入庫,由於列車(包括貨車、客車、動車組及其它類型...
《機車檢測與故障診斷技術》是2011年出版的圖書,作者是郭世明。內容介紹 《普通高等教育鐵道部規劃教材:機車檢測與故障診斷技術》為普通高等教育鐵道部規劃教材。全書共分十二章,分別介紹了機車檢測與故障診斷的內容、套用與發展;不同型號...
i2)和輸入輸出電壓差(Δv)之間的關係軌跡“(i2−Δv)”的交流機車/動車組牽引變壓器繞組狀態線上監測方法;對於牽引變流器,提出了一種非侵入式的開路故障診斷和定位方法,具有很強的適應性,可以在一個載波周期內定位故障;針對車載...