《動力電池技術創新及產業發展戰略》是2021年化學工業出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:動力電池技術創新及產業發展戰略
- 作者:楊全紅,李泓,陳立泉
- 出版時間:2021年
- 出版社:化學工業出版社
- ISBN:9787122393715
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
《動力電池技術創新及產業發展戰略》是2021年化學工業出版社出版的圖書。
《動力電池技術創新及產業發展戰略》是2021年化學工業出版社出版的圖書。內容簡介《動力電池技術創新及產業發展戰略》依託於中國工程科技發展戰略天津研究院重大項目,在陳立泉院士主持下,天津大學楊全紅教授與中國科學院物理所、天...
以推動供給側結構性改革為主線,加快實施創新驅動發展戰略,按照《中國製造2025》總體部署,落實新能源汽車發展戰略目標,發揮企業主體作用,加大政策扶持力度,完善協同創新體系,突破關鍵核心技術,加快形成具有國際競爭力的動力電池產業體系。
發展機遇,充分發揮我省鋰礦、磷礦等資源儲備和清潔能源優勢,進一步推進我省新能源電池產業高質量發展,持續打造“綠色能源牌”,打造技術先進、綠色安全、疊代發展的現代能源產業體系,現就促進新能源電池產業(主要是鋰離子電池產業)發展,制定...
《2023年度動力電池創新全景報告》由第一財經發布,動力電池技術創新與材料創新所遵從的原則一致,都以安全性為基石,高能量密度、高倍率性能為主要發展方向。內容簡介 當前,以寧德時代麒麟電池、比亞迪刀片電池、特斯拉4680電池為代表的創新...
《新能源汽車動力電池產業發展及趨勢》是一本2020年浙江大學出版社出版的圖書,作者聞人紅雁、王秀麗、張凌靜,本書主要通過對各類汽車用電池尤其是鋰離子電池的基本知識與發展作了深入淺出的闡述。內容簡介 動力電池技術的發展是新能源汽車...
,現就推動鋰電產業技術創新戰略聯盟的構建與發展說明如下:本聯盟各方共同約定“中碳聯盟北京低碳研究院”作為聯盟對外承擔責任的主體,代表聯盟與相關政府管理部門簽訂科技計畫項目任務書等檔案;聯盟對外簽署的其他檔案可由相關聯盟成員就...
《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2020)》是2020年10月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車技術研究中心有限公司、大連泰星能源有限公司。內容簡介 動力電池產業是中國新能源汽車產業發展壯大中的重要一環。在國家財政補貼...
該聯盟由江蘇省科技廳倡議,泰州市科技局、春蘭清潔能源研究院、南京大學等單位聯合發起,由五十八家國內動力電池企業和科研機構組成。這也是泰州成立的首家省級產業技術創新戰略聯盟。聯盟成立了技術專家委員會,國家863動力電池重大項目組責任...
6.推動動力電池全價值鏈發展。支持中創新航、億緯動力、比亞迪、寧德邦普、遠景科技等企業提高工藝水平和生產效率,做大做強動力電池產業,到2025年,動力電池產能達到200GWh。支持格林美、駱駝集團等企業完善動力電池回收、梯級利用和再資源...
鋰動力電池行業也需要儘快制定電動腳踏車用鋰離子電池國家標準,加速在電動腳踏車領域鋰電對鉛酸電池的替代。當然2013年鋰電池是在不斷發展過程中的不同材料、不同工藝電池的體積有很大的差別,如何統一也是一個難點。壽命長 循環次數可達1000...
鼓勵地方圍繞特色或細分領域,開展關鍵技術研發與產業化,形成差異化發展。充分發揮人才第一資源作用,加強能源電子創新人才體系建設。三、提升太陽能光伏和新型儲能電池供給能力 (七)發展先進高效的光伏產品及技術 加快智慧型光伏創新突破,...
新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰略支撐。經過持續努力,我國新能源整車及關鍵零部件產業發展水平顯著提升,動力電池產業發展全球領先,充換電、智慧型路網等基礎設施具備較強國際競爭力,已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時,...
2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國堅持純電驅動戰略取向,新能源汽車產業發展取得了巨大成就,成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。與此同時,我國新能源汽車發展也面臨核心技術創新能力不強、...
4月18日,國務院討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》(下稱《規劃》),明確了以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向,推廣普及非插電式的混合動力汽車,並提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產銷量達到50萬...
四是產業門類齊全,但核心競爭力不足。我省已初步形成太陽能、風能、生物質能、地熱能、新能源汽車、智慧型電網等門類比較齊全的新能源產業發展體系,但新能源科技創新投入不足,自主創新技術薄弱,導致產業發展層次不高、核心競爭力不強,...
《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2017)》是2017年8月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車技術研究中心。內容簡介 本書包括五個部分,總報告綜述了2016年中國新能源汽車動力電池產業的發展情況;產業篇包含單體電池產業...
中國動力電池行業通過十年創新,引領了全球磷酸鐵鋰電池在轎車中的回歸和復甦。在此基礎上,通過補鋰、電解液等技術進一步提高循環壽命,提高磷酸鐵鋰電池在儲能上的經濟性。同時發展磷酸錳鐵鋰新型材料可以有效提高能量密度,有望作為替代...
1.重點發展動力電池產業。以鄭州、洛陽、新鄉、焦作、許昌、駐馬店等地骨幹企業和研發機構為依託,加快推動電池正負極、隔膜、電解質、電池管理系統等技術進步,加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的鋰電池、鈉電池和燃料電池系統...
到2030年,新型儲能全面市場化發展。新型儲能核心技術裝備自主可控,技術創新和產業水平穩居全球前列,市場機制、商業模式、標準體系成熟健全,與電力系統各環節深度融合發展,基本滿足構建新型電力系統需求,全面支撐能源領域碳達峰目標如期實現。
2.7.2 韓國新能源汽車及動力 電池產業發展情況 ... 87 2.7.3 歐洲新能源汽車及動力 電池產業發展情況 ... 90 第3章 動力電池產業鏈重點細分領域發展情況 3.1 動力電池關鍵材料技術及 產業發展情況 ...97 3.1.1 高鎳三...
2023年11月25日,2023年(第十七屆)動力鋰電池技術及產業發展國際論壇在深圳市光明區天安雲谷國際會議中心舉辦。活動背景 此次論壇的主題是“動力電池產業面臨的挑戰和機遇”,共有33場主論壇主題報告和22場青年論壇主題報告。組織單位 此次...
2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國堅持純電驅動戰略取向,新能源汽車產業發展取得了巨大成就,成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。與此同時,我國新能源汽車發展也面臨核心技術創新能力不強、...