在水電廠的能量轉換過程中，水電廠輸入能、輸出能、能量損失三者之間的相互關係稱之為水電廠動力特性。用來表示這一特性的曲線，稱之為動力特性曲線
在水電廠的能量轉換過程中，水電廠輸入能、輸出能、能量損失三者之間的相互關係稱之為水電廠動力特性。用來表示這一特性的曲線，稱之為動力特性曲線
在水電廠的能量轉換過程中，水電廠輸入能、輸出能、能量損失三者之間的相互關係稱之為水電廠動力特性。用來表示這一特性的曲線，稱之為動力特性曲線
在水電廠的能量轉換過程中,水電廠輸入能、輸出能、能量損失三者之間的相互關係稱之為水電廠動力特性。用來表示這一特性的曲線,稱之為動力特性曲線...
發動機外特性曲線是指在發動機全負荷(汽油機為節氣門全開)時所測出來的功率(具體指有效功率和燃油消耗率)或者扭矩隨著轉速變化的曲線。...
動力性質主要是指土的動剪下模量、阻尼、振動壓密、動強度和液化等五個方面。在周期性的循環荷載作用下,土的變形特性已不能用靜力條件的概念和指標來表征,而需要...
發動機特性(engine characteristics) 發動機的工作情況(簡稱工況,如負荷與轉速等)變化時,必然引起其性能指標的變化,發動機的主要性能指標(動力性能與經濟性能等)隨工況...
動力放大因數是指採用反應譜理論計算地震荷載時,用以反映單質點彈性結構的動力特性的因數。該因數是套用於抗震設計中,它表示單質點彈性結構在地震作用下的最大水平加...
從獲得儘可能高的平均行駛速度的觀點出發,汽車動力性主要由三個方面指標來評定,...h全力加速行駛至某一高速所需的時間;還有用加速過程曲線即車速—時間關係曲線...