新增10min最高車速(V)試驗方法;修改了蓄電池完全放電的方法;修改了最大爬坡能力試驗方法;附錄A,新增表A.1,修改了最高車速試驗、加速性能試驗、爬坡車速試驗記錄表的內容。起草工作 主要起草單位:上海機動車檢測認證技術研究中心...
在符合試驗條件的道路上,選擇中間200m為測量路段,並用標桿做好標誌,測量路段兩端為試驗加速區間。根據試驗汽車加速性能的優劣,選定充足的加速區間(包括試車場內環形高速跑道),使汽車在駛入測量路段前能夠達到最高的穩定車速。試驗汽車在...
動力性能試驗 汽車的動力性試驗主要包括三部分:最高車速試驗、加速試驗、爬坡試驗。其中加速試驗分為起步加速試驗和超車加速試驗;爬坡試驗有爬陡坡試驗和長坡路試驗。最高車速試驗 JIS和TRIAS規定,在長度為2.2km以上的鋪裝路上,先經過...
《加速可靠性和耐久性試驗技術》是2015年防工業出版社出版的圖書,作者是[俄] 凱耶斯(Lev M.Klyatis)。編輯推薦 可靠性是武器裝備戰鬥力的“倍增器”!可靠性水平直接反映武器裝備的質量水平,沒有可靠性就沒有戰鬥力。基於信息系統...
《橡膠或塑膠塗覆織物 加速老化試驗(GB/T 24135-2009/ISO 1419:1995)》標準等同採用ISO 1419:1995《橡膠或塑膠塗覆織物 加速老化試驗》(英文版)。本標準等同翻譯ISO 1419:1995。為了便於使用,本標準做了下列編輯性修改:a)“本...
基本性能道:車道總長約 2000 m,寬15m。用於測量動力性、燃油經濟性、噪聲測試評價、輪胎縱向附著性試驗、輪胎滾動阻力試驗、掛檔滑行測試、0-120km/h加速性能測試、直接加速性能測試、最低穩定車速測試等。國內一流。標準坡道:坡度:...
第三篇是機械產品可靠性試驗包括7 章內容第5 章介紹了機械產品可靠性試驗特點及分類第6 章介紹了普通的壽命試驗及加速壽命試驗第7 章介紹了普通性能退化試驗及加速性能退化試驗第8 章介紹了加速可靠性增長試驗過程、模型及算例分析第9 ...
由於主觀評測基本上不使用儀器設備或僅使用簡單的測量設備,為準確表現汽車的各項性能還需以實驗室測試手段進行補充。特別是油耗、排放等項目只能以實驗室測量手段加以完成。以下為擬採用的試驗方法。汽車加速性能試驗方法 GB/T 12543 汽車...
(5 )瀝青老化性能 儀 器:瀝青旋轉薄膜烘箱 型 號:美國James.cox公司CS325B 用 途:模擬在生產熱拌瀝青混合料過程中瀝青發生的老化,提供性能試驗用或進一步老化用的瀝青試樣。4.2 瀝青混合料加速性能試驗 (1 )模擬路面壓實 儀 器...