加油痛苦指數

加油痛苦指數，也稱油價負擔，是依據汽油花銷占收入的比重得出的，數據來源於2012年5月13日彭博社推出的一份油價對比報告，該報告對全球55個國家油價排名和點評。其中，中國的加油痛苦指數排名全球第4。

基本介紹

• 中文名：加油痛苦指數
• 別名：油價負擔
• 釋義：汽油花銷占收入的比重

計算依據

彭博社發布的油價對比報告，依據歐洲能源門戶、國際貨幣基金組織、世界銀行及彭博社自身公布的數據等進行統計分析。

油價負擔的計算方式是，以97號汽油每加侖的價格，除以該國（地區）的人均日收入。

各國指數

我國油價全球排第42，但加油痛苦指數，也就是依據汽油花銷占收入的比重得出的排名，中國排全球第4。

挪威、丹麥、義大利位列油價最高國家前三名。

最低的三國分別為委內瑞拉、沙烏地阿拉伯和科威特。

與人均收入相比，油價負擔排名最高的三國分別為印度、奈及利亞和印度尼西亞，油價負擔最低的三國為委內瑞拉、科威特和阿聯。

美國一加侖汽油價格約占其國民日均收入的3.1%。美國97號汽油每加侖4.19美元，全球油價排名第44，油價負擔排名第50位。

中國詳情

報告顯示，中國油價排名第42位，計入人均收入因素後，中國的油價負擔排名全球第4。中國油價全球排名第42，但油價負擔排名全球第4；中國香港全球油價排名第7，油價負擔排第31名。

報告指出：中國人均日收入為16美元，一加侖97號汽油價格5.31美元，約占其國民日均收入的34%。香港的人均日收入為101美元，在香港買一加侖97號汽油價格約占當地居民日均收入的8.8%。香港居民所支付的汽油價格比大陸居民高出了72%。挪威的這一比重僅為3.6%。

專家意見

廈門大學中國能源研究中心主任林伯強表示，中國的油價負擔確實太重，他建議政府改變補貼石油公司的做法，因為這種通過控制油價上漲，並且補貼石油公司的做法同時也補貼了富人，而應改由分門別類地對特殊群體補貼油價。

國家信息中心巨觀經濟預測部副主任牛犁表示，美國是資源豐富的國家，人均能源消耗大，政府也鼓勵消費，在全球都不具可比性。

榜單中所列的55個國家和地區，委內瑞拉油價最低，97號汽油每加侖0.09美元，其油價負擔也排名最低，只有0.3%。

牛犁對此解釋，各國在油價上的政策不同也體現出各國的資源稟賦，委內瑞拉的油比礦泉水還便宜，委內瑞拉、沙特和科威特都是全球最主要的幾個產油國。但中國目前原油對外依存度已達57%，中國也是能源消費大國，經濟的發展仍主要靠大量耗費能源來驅動，這樣的發展不可持續，因此通過價格槓桿提高油價可以起到資源節約的作用。對於中國的一般消費者而言，油價負擔確實很重。