基本介紹
- 中文名：加古川線
- 外文名：Kakogawa Line
加古川線 - 開通日期：1913年4月1日
- 線路長度：48.5 km
- 起止站點：加古川站、谷川站
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線路信息
基本信息
所屬公司：西日本旅客鐵道
線路圖
運營公司：西日本旅客鐵道
里程：48.5km
軌距：1067mm
車站數：21
線路狀態：全線單線直流1500V架空電車線法供電
線路記號：I
最高速度：85km/h
所屬支社：西日本旅客鐵道神戶支社
IC卡使用
全線位於“大阪近郊區間”，加古川站~西脅市站可以使用ICOCA、PiTaPa乘車。
歷史沿革
歷史概述
加古川線由為代替加古川水運的播州鐵道建設，各站點均設有貨物處理站且距離居民區較遠，所以客運業務較少。後轉讓給播丹鐵道，後因戰時收購政策被國有化，且與高砂線、三木線、北條線和鍛冶屋線等支線運行密切，但只有加古川線成為JR西日本的線路。
歷史年表
1913年4月1日，加古川站~國包站（今：厄神站）開業。8月10日，國包站~野村站（今：西脅市站）開業。
1923年12月21日，線路被轉讓給播丹鐵道。
1924年12月17日，野村站~谷川站開業。
1943年6月1日，線路被國有化並更名為“加古川線”。
2013年4月7日，紀念加古川線開業100周年儀式在加古川站舉行。
2016年3月26日，加古川站~西脅市站引入ICOCA。
線路站點
中文站名 | 英文站名 | 累計營業距離/km | 換乘 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
加古川 | Kakogawa | 0.0 | ||
日岡 | Hioka | 2.3 | * | |
神野 | Kanno | 4.8 | ||
厄神 | Yakujin | 7.4 | ||
市場 | Ichiba | 11.5 | 小野市 | |
小野町 | Onomachi | 13.7 | ||
粟生 | Ao | 16.6 | 北條鐵道：北條線 神戶電鐵：粟生線 | |
河合西 | Kawainishi | 19.2 | * | |
青野原 | Aonogahara | 21.3 | ||
社町 | Yashirochō | 24.2 | ||
瀧野 | Takino | 27.3 | ||
瀧 | Taki | 28.4 | ||
西脅市 | Nishiwakishi | 31.2 | ||
新西脅 | Shin-Nishiwaki | 32.3 | ||
比延 | Hie | 34.6 | ||
日本肚臍公園 | Nihon-Heso-Kōen | 36.1 | ||
黑田莊 | Kurodashō | 38.5 | ||
本黑田 | Hon-Kuroda | 42.0 | ||
船町口 | Funamachiguchi | 43.8 | ||
久下村 | Kugemura | 46.3 | ||
谷川 | Tanikawa | 48.5 | 西日本旅客鐵道：福知山線 |
車輛使用
125系
125系
103系3550型
103系3550型
運營情況
加古川站~谷川站的全線直通列車1天1班往返。
加古川站~西脅市站1小時1班，加古川站~厄神站1小時1班，加古川站~粟生站早晚4班往返。
西脅市站~谷川站1天9班往返。
