前驅動橋(front drive axle)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
基本介紹
- 中文名:前驅動橋
- 外文名:front drive axle
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
前驅動橋(front drive axle)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
前驅動橋(front drive axle)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。定義用來支撐與連線前輪的裝置。通常包含轉向節與轉向梯形機構。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力,...
AK A系列前驅動橋總成是由安徽安凱福田曙光車橋有限公司完成的科技成果,登記於2010年6月15日。成果信息 項目成員 趙正彩;陳照軍;陳影;俞海洋;徐愛娟;李兆傑;聶巧麗;宣浩;李進;韓娜;王雲祥;孔令軍;牛家忠;吳向陽 合作單位 國...
汽車驅動橋是汽車裝置。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。說明 驅動橋主減速器 差速器總成半軸 齒輪橋殼 分段式橋殼一般分為兩段,由螺栓1將兩段連成一體。分段式橋殼比較易於鑄造和加工。1、4-半軸殼...
對於採用發動機前置前橋驅動形式的汽車,一般將變速器和驅動橋兩個動力總成合為一體,布置在一個殼體內,變速器輸出軸也就是主減速器的輸入軸,稱此種橋為變速驅動橋。簡介 對於採用發動機前置前橋驅動形式的汽車,一般將變速器和驅動橋兩...
主要內容包括:離合器;手動變速器/變速驅動橋;傳動軸與等速萬向節;差速器;四輪驅動和全輪驅動;自動變速器和驅動橋;自動變速箱/前驅動橋診斷與維修。目錄 第一章 離合器 學習目標 離合器的功用 離合器總成的組成部件與工作原理 離...
GB/T 21958-2008 輪式拖拉機前驅動橋 GB 16151.1-2008 農業機械運行安全技術條件第1部分:拖拉機 GB/T 7121.2-2008 農林輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第2部分:後置式動態試驗方法 GB/T 1592.3-2008 農業拖拉機後置...
驅動方式:1、前置前驅(FF):所謂前置前驅,是指發動機前置,前輪驅動的驅動形式。這是1970年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式,大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成了一體,固定在發動機旁將動力...
其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋,後橋或中、後兩橋多為驅動橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋,故稱為轉向驅動橋。某些單橋驅動的三軸汽車(6×2汽車)的中橋或後橋為支持橋。掛車上的車橋...
實例:標準斯太爾雙聯驅動橋 ;標準斯太爾前驅動橋;標準斯太爾後驅動橋。目前來講重汽系列重型車的驅動橋總體上分成兩種類型—單級減速橋和雙級減速橋。單級減速橋採用中央單級雙曲線齒輪減速。雙級減速驅動橋是由中央一級減速和輪邊...
濰坊大方機械有限公司,簡稱為大方機械。公司成立於2001年,位於山東省安丘市經濟技術開發區,緊鄰世界風箏之都濰坊市區,擁有辦公和生產車間12000平米,員工90餘人,是集設計、研發、生產、銷售於一體的輪式拖拉機前驅動橋專業廠家。公司簡介...
1.《一種叉裝車》包括裝有輪胎的前、後驅動橋、前車架、後車架、副車架、駕駛室、發動機、變矩器、變速箱、傳動軸、平衡重塊、工作裝置,前車架下部前側裝在前驅動橋上,後車架的下部通過副車架連線在後驅動橋上,駕駛室、發動機...
第九節 大眾汽車公司前驅動橋 第三章 行星齒輪系 第一節 行星齒輪系 第二節 簡單行星齒輪系速比 第三節 辛普森行星齒輪系 第四節 複合行星齒輪系 第四章 泵 第一節 概述 第二節 月牙泵 第三節 轉子泵 第四節 變數葉片泵 第...
一般裝於多橋驅動汽車的變速器之後,用於傳遞和分配動力至各驅動橋,兼作副變速器之用。常設兩個檔,低檔又稱為加力檔。為了不使後驅動橋超載,常設聯鎖機構,使只有接合前驅動橋以後才能掛上加力檔,並用於克服汽車在壞路面上和無路...
多軸驅動的汽車,各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度,以消除各橋驅動輪的滑動現象,可以在各驅動橋之間裝設中央差速器,也稱為軸間差速器。相關概念簡介 當汽車轉彎行駛時,內外兩側車輪中心在同一時間內...
項目6 驅動橋檢修 任務1 前驅動橋檢修 情景一 拆卸、分解前驅動橋 情景二 檢查前驅動橋 情景三 調整主傳動齒輪 情景四 安裝前驅動橋 任務2 後輪驅動橋檢修 情景一 拆卸、分解後驅動橋 情景二 檢查後驅動橋 情景三 驅動橋調整與...
第六章 驅動橋 第一節 後驅動橋和後輪轂 一、結構特點 二、技術參數 三、後驅動橋的維修 四、後驅動橋輪轂的維修 五、常見故障的診斷與排除 第二節 前驅動橋和輪轂 一、結構特點 二、主要技術性能和參數 三、前驅動橋的維修 四...
進入21世紀,東方紅拖拉機一路走高,柴油機在國內大中型拖拉機、聯合收割機等農機動力配套市場占有70%以上的市場份額;整體式拖拉機前驅動橋,行業配套高達80%以上,為中國四輪驅動大功率拖拉機提供了先進的技術支撐;大輪拖底盤技術得到...
托森式差速器結構緊湊,傳遞轉矩可變範圍較大且可調,故而廣泛用於全輪驅動轎車的中央差速器以及後驅動橋輪間差速器。但是由於其在高轉速轉矩差時的自動鎖止作用,一般不能用於前驅動橋輪間差速器。粘性耦合式 部分四輪驅動轎車上採用粘性...
汽車傳動系統是由一系列具有彈性和轉動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等組成。動力經發動機輸出,經離合器,變速箱增扭變速後、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。汽車傳動系統的組成和作用 汽車行駛過程...
為了適應項目化教學,全書採用了任務驅動的編寫模式,探索先實踐後相關知識的編排方式,對拖拉機底盤進行了詳細介紹,主要內容包括拖拉機總體結構認知、離合器壓盤總成認知與裝拆、變速器認知與裝拆、後驅動橋認知與裝拆、前驅動橋認知與裝...
驅動橋故障 a)異響和發熱。異響是驅動橋的聲響明顯高於平常的聲響或發出嘯叫聲,發熱是驅動橋的溫度超過70℃。其原因是裝配調整不當,松曠或過緊,齒輪和軸承過度磨損,主減速器變形或潤滑不良。b)漏油。主要是殼體、接合面、油封、...
2.6 驅動橋的檢修 2.6.1 驅動橋的功用與結構 細節一:驅動橋的功用 細節二:驅動橋的結構形式 細節三:主減速器 細節四:差速器 細節五:半軸 細節六:驅動橋殼 2.6.2 驅動橋的檢查與維修 細節一:主減速器及差速器的分解 ...
標緻505ST1轎車的後驅動橋和懸架 大眾AudiV8轎車差速器 梅塞德斯-賓士190E2.3轎車液動鎖死防滑差速器 五、車橋與懸架 大眾Golf轎車前輪驅動橋和前懸架 標緻309轎車前輪驅動橋和前懸架 大眾4WD轎車前驅動橋和前懸架 標緻405轎車前驅動橋和...
小三軸汽車泛指商用車中前雙橋後單橋(驅動橋)類型的車。小三軸汽車泛指商用車中前雙橋後單橋(驅動橋)類型的車。區別於傳統的三軸汽車。一般的三軸車都為前單橋後雙橋的設計形式。一般來講隨車吊的商用車中使用小三軸汽車的形式比較...
由於上述中央雙級減速橋均是在中央單級橋的速比超出一定數值或牽引總質量較大時,作為系列產品而派生出來的一種型號,它們很難變型為前驅動橋,使用受到一定限制;因此,綜合來說,雙級減速橋一般均不作為一種基本型驅動橋來發展,而是...