制動燈開關安裝在制動踏板上，是控制制動燈的開關。制動燈開關安裝在制動踏板支架上，踩下制動踏板時開關接通，通知ECU已經制動，鬆開變矩器鎖止離合器，同時點亮制動燈，還可以防止驅動輪制動抱死時，發動機突然熄火。
基本介紹
- 中文名：制動燈開關
- 外文名：stop lamp switch
- 類型：開關
- 對象：控制制動燈
- 位置：安裝在制動踏板上
- 學科：車輛工程
類型,工作原理,診斷及檢修方法,
類型
制動燈由制動信號開關控制，常見的制動燈開關有以下幾種類型。
（1）液壓式制動燈開關
如圖5—34所示為液壓式制動燈開關，用於採用液壓制動系統的汽車上，裝在液壓制動主缸的前端或制動管路中。當踩下制動踏板時，由於制動系統的壓力增大，膜片2向上彎曲，接觸橋3同時接通接線柱6和接線柱7，使制動燈通電發亮。鬆開制動踏板時，制動系統壓力降低，接觸橋3在回位彈簧4的作用下復位，制動燈電路被切斷。
圖1（2）氣壓式制動燈開關
如圖2所示為氣壓式制動燈開關，用於採用氣壓制動系統的汽車，通常被安裝在制動系統的氣壓管路上。制動時，制動壓縮空氣推動橡膠膜片向上彎曲，使觸點閉合，接通制動燈電路。
圖2（3）彈簧式制動燈開關彈簧式制動燈開關是一種較為常用的制動開關，裝在制動踏板的後面，如圖3所示。當踏下制動踏板時，開關閉合，制動燈亮。
圖3工作原理
制動燈開關向ABS控制模組和制動燈線路傳送制動信號。
制動燈開關與其電路如圖4所示。開關為雙式開關，包括制動燈開關（F）和制動檢測開關（F47）。這兩個信號根據制動踏板的操作，傳送相反信號數值，，正常時，如果踩下制動踏板，制動燈開關將接通制動燈電路，向制動控制系統傳送電源電壓數值，而制動檢測開關傳送0V數值。如果不踩下制動踏板，輸出信號則相反。
圖4 制動燈開關原理診斷及檢修方法
制動燈開關安裝在制動踏板的支架上，其信號線與ABS/ASC/DSC控制模組直接相 連。制動燈開關損壞或信號異常會導致ABS/ASC/DSC控制功能失效，相關警告燈點亮， 車輛動力性能下降等。
故障形式： 線路連線不良，工作行程調整不當，觸點開關接觸不良或損壞等。檢修方法：
（1） 打開點火開關，踩下制動踏板，檢查車身後部的制動燈是否點亮。若制動燈沒 有點亮，則對制動燈開關及線路進行檢修。
（2） 使用診斷儀對ABS/ASC/DSC控制系統進行自診斷，查看是否有與制動燈開關相 關的故障碼，若有此類故障碼，則對制動燈開關及線路進行檢查，必要時更換制動燈開 關。
（3） 對於配置DSC控制系統的車輛，DSC控制模組是根據制動液壓力感測器信號對 制動燈開關性能進行檢測的，如果制動液壓力大於150kPa，但DSC控制模組沒有收到制 動燈開關接通信號，那么會設定相關故障碼，因此要保證制動燈開關的工作行程正確。 調整方法如下： 在發動機運轉狀態下緩慢踩下制動踏板，直到制動燈開關剛剛接通 （即 制動燈點亮），此時觀察制動液壓力數據，若該數據大於200kPa，則說明制動燈開關的工 作行程不正常，應進行調整。若調整無效，則更換制動液壓力感測器。
