利比亞航空

利比亞航空（阿拉伯語：الخطوط الجوية الليبية‎），在1967年成立時命名為利比亞王國航空，1965年10月開始提供服務，最初主要提供從的黎波里及班加西往鄰國及歐洲的航班，以及本國國內航班。舊稱利比亞阿拉伯航空，是利比亞的國家航空公司，以的黎波里為基地，提供前往歐洲、北非和中東地區的定期航班。利比亞航空亦是的成員。利比亞航空亦是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。

基本介紹

• 中文名：利比亞航空
• 外文名：الخطوط الجوية الليبية‎
• 運行時間：1965年10月
• 舊名：利比亞阿拉伯航空
• 性質：利比亞的國家航空公司
• 基地：的黎波里

簡介

利比亞航空（阿拉伯語：الخطوط الجوية الليبية‎），舊稱利比亞阿拉伯航空，是利比亞的國家航空公司，以的黎波里為基地，提供前往歐洲、北非和中東地區的定期航班。利比亞航空亦是的成員。利比亞航空亦是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。

由於2011年利比亞內戰關係，利比亞航空已於同年3月停飛，其私有化計畫及預定在2010年11月與泛非航空的合併亦延期執行。

歷史

利比亞航空在1964年成立時命名為利比亞王國航空，1965年10月開始提供服務，最初主要提供從的黎波里及班加西往鄰國及歐洲的航班，以及本國國內航班。至1968年，其航點包括雅典、貝魯特、開羅、日內瓦、倫敦、巴黎、羅馬和突尼西亞市，使用快帆和福克F27飛機執行。以外利比亞航空與義大利航空、中東航空和英國海外航空有班號共用協定。

1969年穆阿邁爾·格達費掌權後，利比亞王國航空更名為利比亞阿拉伯航空。在1970年代，使用波音707營運長途航班及波音727營運短途航班，為航空公司的骨幹機種。至1986年，歐洲航點包括阿姆斯特丹、貝爾格勒、布加勒斯特、布達佩斯、法蘭克福、伊斯坦堡、馬德里、米蘭、莫斯科、布拉格、索菲亞、維也納、華沙和蘇黎世。

受聯合國安理會748號決議影響，認為利比亞政府有支援恐怖份子策動洛克比空難及阿埃里昂斯聯盟航空772號班機（法語：Union des Transports Aériens），對利比亞實施貿易制裁，包括飛機供應和取消其在外國的飛航及起降權。這使利比亞航空無法執行任何國際航班，只能經營國內航線。由於無法取得西方國家的飛機零件供應，因此只好向蘇聯購入伊留申76和圖-154飛機。

1999年初貿易制裁取消後，利比亞阿拉伯航空重建其國際航線，向空中客車、ATR和龐巴迪宇航公司訂購飛機。安曼是利比亞航空首個重開的國際航線，2001年與Jamahiriya航空合併後，其服務更迅速擴張。利比亞阿拉伯航空於2006年易名為利比亞航空，並採取積極擴張政策，大力吸取歐洲商務和觀光旅客，新增安卡拉和雅典等航線。

2007年7月31日，利比亞航空成為國有的利比亞泛非航空控股公司的子公司，與泛非航空屬同一集團。利比亞泛非航空控股公司是由利比亞國家社會基金(30%)、利比亞國立投資公司(30%)、利比亞非洲投資基金(25%)和利比亞外地投資公司(15%)的舊政府組織所組成 。2010年9月10日，利比亞航空與泛非航空宣布將會於11月位並，但此計畫由內戰而無限期擱置。

2011年，由於利比亞內戰、北約禁飛區及聯合國安理會1973號決議的影響，所有航班在3月17日暫停服務。