基本介紹
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簡介,基本概要,
胸部單元配置了更為小型化的發電機，進一步最佳化性能參數。與原型機不同，利·卡茲無需考慮變形機構所需的複雜設計工藝，穩定的結構布局有利於提升機體運行穩定性。腰部正面投影處和股關節布置了噴嘴用於姿勢制御，側裙甲兩側掛點配備的可動式飛彈發射器確保了靈活的發射角度。機體背部採用尾狀安定翼（Tail stabilizer）布局，代替了Z高達FXA-01 飛行裝甲（Flying Armour）設計，安定翼兩側配置的主推進器充當“動力核心”角色，兩具推進器總推力高達28400kg。
肩部裝甲由於不必顧慮變形等因素而增加了裝甲覆蓋面積，左右手腕掛點均配備了榴彈發射器，彈種多採用無誘導式，而以骨架為首的零配件依舊以傑剛系生產的標準化部件為主，差異在於裝甲材質選用當時最新型的高達尼姆系合金。
然而，利·卡茲所採用的BWS系統無法做到雙向變形，在利用WR高速抵達戰場後，變形成為MS之後便無法再變回WR狀態，一面是成功降低成本和難度，實現量產，一面也說明阿納海姆對於該機的能力十分信賴，認為抵達戰場後便不需要考慮高速撤離。
格利普斯戰爭以後，Z系列的機體就開發的差不多了，這個系列作為高性能MS的代表得到了普遍的認同。利·卡茲作為這個系譜的連帶機種——特別是搭載了BWS以後，WR形態時的運動性、長距離巡航性、搭載火力等都得到了高水平的發揮。應時勢的需要，即將達成量產化。在第一次新吉恩戰爭之後，潛藏在各殖民地的反地球聯邦軍組織“エグム”、“NSP”所策劃的小規模抵抗運動頻發，聯邦軍為了守衛地球圈的平穩，將開發重點放在了次期主力機型上，這樣，利·卡茲的量產得以實現。
U.C.0092年12月22日，由夏亞·阿茲納布爾所率領的新吉恩軍隊宣布占領甘泉，聯邦軍首腦將其作為緊急事態對待，因此，將原配備給外圍新興精銳部隊隆德·貝爾隊的高達系MS秘密隱藏起來。12月25日在聯邦軍高層的指示下將利·卡茲作為精英量產機初次配備於隆德·貝爾隊。
但是在第二次新吉恩戰爭中，利·卡茲與新吉恩軍的NT專用MS——MSN-04沙扎比、MSN-03查德·多加陷入了苦戰，聯邦軍的王牌機師阿姆羅·雷也深感此機性能與對方存在很大差距，這也意味著利·卡茲已是一台落後於時代的機體了，且有多名女性駕駛員（凱拉·蘇、珍·吉）於此機戰死，因此同時又是一台悲哀的機體。
此外，在0096年的拉普拉斯之爭時，在隆德·貝爾隊的旗艦拉·凱拉姆的格納庫上再次看到了該機得身影。隆德·貝爾實際上通過某種渠道從阿納海姆處獲得了MSZ-008 ZⅡ的可變型可動骨架，時任拉·凱拉姆機械整備班班長的阿斯托納吉·梅多茲（Astonaige Medoz）提議利用這款骨架和預備零件，並搭載塞可謬系統現地改裝一架新機，即RGZ-91AO Re-GZ Another Operation，至於是否完工尚不明了，也沒有任何該機參與實戰的記錄。
