別克全新凱越

別克凱越（Excelle)基於通用汽車全球平台。它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的義大利pininfarina，用親自領銜造型設計的執行長自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。而凱越HRV於2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”義大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。

基本介紹

• 中文名：別克全新凱越
• )基於。：通用汽車全球平台
• 目標：融入歐洲風格”的全球車
• 背景：73年設計史

車型設計出處

凱越

別克凱越(Buick Excelle它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有的義大利pininfarina，用親自領銜造型設計的執行長自己的話來講：就是要打造一款“。

品牌介紹

別克凱越是新世紀最早進入中國的中級車品牌，也是中級車市場的第一款“全球車”。2003年，基於通用汽車當時最新的全球中級車平台打造的別克凱越上市。它整合了國際國內優勢資源，並針對中國路況特徵和消費者需求進行創造性的本土化改進。上市以來，別克凱越歷經大小升級十餘次，改進項目達數百項，成為中級車市場“新三樣”的領路人。

2013年2月1日，別克新凱越上市。依託上海通用汽車研發、採購、製造、質量、服務等綜合體系競爭力的支撐，以及別克品牌對中國消費者需求的理解，新凱越為新時代中堅提供了更勝一籌的領先品質和舒適駕乘體驗。

全新別克凱越將在2013年第二季度正式銷售，新凱越在外觀與內飾方面都將有小幅度的升級，前臉更接近於新別克家族的風格；動力方面：全新的1.5L引擎將取代老款動力，並且加上6速手自一體自動變速箱的使用，將使得新凱越在油耗方面明顯降低。

別克新凱越

概述

2013年2月1日，上海通用汽車正式發布別克品牌旗下入門級中級車——別克新凱越，共推出四款車型，售價為9.69萬-11.89萬元人民幣，發布當日起在全國570多家別克4S店接受預訂，新車預計於第一季度末陸續到店銷售。

產品亮點

動力操控

——最新動力總成科技描繪高效環保之心

高效低耗是新凱越的重要特性之一，搭載全新1.5LDVVT直列四缸發動機，以多重最佳化兼顧高性能、低油耗、低排放、低噪音。在性能方面，這台發動機可爆發出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4000rpm最大扭矩，動力表現輕鬆滿足日常使用；而新凱越的油耗數據也堪稱驚喜：百公里綜合油耗僅為6.6L/100km（MT）、7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗更低至5.0L/100km（MT）、5.4L/100km（AT），相比上代發動機的油耗大幅降低。此外，該發動機不僅擁有D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，同時也是目前國內少數達到歐V排放標準的環保發動機。

新凱越的另一關鍵技術升級是其搭載全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。其中，全新一代6速手自一體變速箱提供經濟及手動雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經濟性也明顯提升。手動版全新凱越則採用與英朗GT相同的5速手動變速箱，經全新改造升級之後，不僅終生免換變速箱油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂趣。新加入的ECO節油駕駛提醒模式會對車輛油耗指標進行智慧型評估，能夠對駕駛者進行主動引導，讓用戶輕鬆掌控車輛油耗狀態，幫助培養更合理和省油的駕駛習慣，為用戶帶來更多人性化關懷。

相比多數同級車使用的縱臂扭轉梁式半獨立後懸和托曳臂式半獨立後懸，新凱越的雙連桿加縱臂式獨立後懸掛擁有更好的舒適性和彎道表現——兩根側桿提供更高的側向剛性，有效降低過彎時車輛側傾，而縱臂設計能進一步提高整車避震降噪水平。不僅如此，新凱越的底盤採用歐式風格調校，在確保舒適的同時增添駕駛樂趣，實現舒適駕乘和精準操控的平衡。

外觀內飾

——傳承家族設計理念詮釋優雅流暢之美

新凱越承襲了別克品牌內涵與設計精髓，在大氣優雅的家族化設計中注入更多年輕活力，不僅將溫馨的居家氣息與典雅的時尚風格完美交匯，而且以舒適精巧的人性化細節，滿足主流消費者注重品質和務實的需求。新凱越的前臉設計大氣從容且不失個性，例如採用別克標誌性的直瀑式格柵，粗壯的垂直線條凸顯剛勁硬朗。別克經典的展翼式大燈造型和IceBlue冰藍元素，將新凱越的“雙眼”描繪得生動傳神。全系配備大燈水平調節功能，駕駛員可以根據行駛需要對大燈進行4檔位的水平調節，讓駕駛更安全。內嵌式設計的前霧燈與下格柵融為一體，在視覺上增加車體寬度，讓車頭愈發飽滿，且霧燈的黃色燈光亮度更高且穿透力更強，即使雨雪霧霾，駕乘依然倍感安心。

內飾方面，新凱越深諳“以駕乘者為中心”的造車原則，從內飾布局、色彩搭配到細節處理都體現出家庭用車的溫馨和舒適，締造和諧一體的駕乘空間。別克經典的環抱一體式典雅座艙結合獨具匠心的27度傾角中控台，符合用戶悠然自得的平和心境與時尚內涵。雙炮筒藍光儀錶盤彰顯不凡的動感品味，配合駕駛員信息中心顯示的人車交流界面，實用且美觀。人體工程學打孔真皮座椅觸感柔軟而不失透氣性，長座墊設計對腿部支撐更加到位，配合主駕駛腰部調節功能，進一步提高乘坐舒適性。

選擇中級車的消費者往往對乘坐感受具有較高要求，而凱越一直以寬敞舒適的車內空間見長：4515mm（長）×1725mm（寬）×1445mm（高）的車身尺寸和2600mm的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局，前、後排空間在同級車中都處於領先地位，即使坐滿成年男性也絲毫不顯侷促，輕鬆滿足日常生活中的多樣化用車需求。此外，靈活實用的儲物能力也是凱越的優勢所在：行李箱容積達到405L，後排座椅6/4分割可完全翻平，輕鬆放置大件行李；遍布車內的22個分類儲物空間精巧便利，包括中控儲物格、超大前排中央扶手置物格以及副駕駛下方雨傘儲存盒等有序空間，滿足全家出行所需。

科技配置

——人性化配置舒適為伴盡享愜意輕鬆之旅

新凱越沿襲別克專利的“Quiet-Tuning”高標準靜音科技，通過創新的發動機靜音技術和輪胎花紋設計從源頭降低噪聲、通過發動機艙和底盤等多處隔音材料為座艙阻隔噪聲、通過頂棚和內飾襯墊等多處吸音棉材料吸收噪聲。無論在怠速、低速、還是中高速情況下，全新凱越的靜音效果都接近或達到主流中高級車標準，讓駕乘感受更舒適靜謐。

在車載娛樂功能方面，新凱越不僅全系標配了6喇叭高保真音響和多媒體USB接口，還擁有別克針對入門級轎車全新開發的VoiceLink語音控制信息娛樂系統，能夠通過語音指令對車輛進行控制，為駕駛者提供更多便利。該系統基於Continental先進的攜帶型車載通訊技術，結合國內駕駛者使用習慣開發，且所有功能完全免費。駕駛者只需按下車內後視鏡上的通話按鈕，即可與車輛進行全程語音交流，而當手機通過藍牙與車輛連線後，能夠以聲控方式撥打電話、播放手機音樂，獲得導航、信息查詢和錄音功能，令駕駛更安全愜意。此外，新凱越是同級唯一在入門版車款上配備一鍵式電動天窗的車型。

安全性能

——全方位主被動設計鑄就堅實可靠之軀

出眾的安全性能是別克車型的傳統優勢之一，新凱越自然也不例外，這也是凱越的安全性能為車主群體所津津樂道的根本原因。

新凱越採用BFI一體化車身結構，不僅提高強度且保持結構緊湊，具有優異的抗撞擊能力和高效的空間利用率。交錯設計的大梁能夠共同承受、分散和吸收來自車身不同位置的外部衝擊力，配合雙面鍍鋅高強度鋼板，確保車輛在發生碰撞事故時，車體能夠承受更多外力衝擊，顯著提高安全係數。同時，新凱越所有座椅骨架的指標均符合SSTS標準，遠高於中國、美國和歐洲的法規要求，最大限度保障乘客安全。另外，兒童安全亦是新凱越設計時考慮的重點，因而全系標配了ISOFIX兒童安全座椅接口，在兒童座椅與汽車之間建立剛性連線，更加可靠和方便，全面保障兒童乘車安全。

高效的制動系統同樣是新凱越安全性方面的重要亮點：全系標配的ABS電子防抱死系統能夠讓駕駛員即使在緊急制動時仍能控制車輛方向，使車輪在轉動狀態下保持最大制動力矩；EBD電子制動力分配系統則可以在車輛制動瞬間，通過對4個輪胎與地面間不同的摩擦力進行感應和計算，進而讓每個輪胎的制動裝置根據各自情況自動採用最佳方式和力度進行制動，並在運動中不斷調整以確保車輛穩定性；前後輪皆配備14英寸剎車盤，其較小的熱衰退效應在連續剎車時也安全可靠；通過採用雙迴路制動系統，如同給車輛制動性能加上雙重保險，配合雙段式真空助力閥EVP，使新凱越獲得更為強勁的制動效果。

大事記

03年4月

中級車市場的第一款“全球車”——別克凱越發布。它以大氣時尚外觀、舒適寬敞空間、豪華人性配置和高效強勁動力等出眾優勢震撼了整個細分市場，同時也徹底刷新中級車的價值標桿和技術標準，並且促使家轎市場開始了一場意義深遠的大洗牌。

在上市的第一個月內別克凱越銷量就突破7500台，同年11月就書寫了新車上市單月銷量破萬記錄，力奪當年的“年度車型”稱號，在同級市場一枝獨秀，被譽為中級車市場的“新三樣”領跑者。

04年9月

值別克凱越上市一年銷量達到10萬輛之際，為了更好地弘揚凱越“全情全力志在進取”的精神，同時表達對中國體育事業的關注與支持，作為中國奧委會合作夥伴的上海通用汽車向五位在2004年奧運會中非中國傳統強項上取得重大、歷史性突破，獲得銀牌、銅牌的體育健兒贈送了凱越1.6L豪華版轎車。

04年10月

中級兩廂車別克凱越HRV發布，倡導健康（Healthy）、休閒（Recreational）、活力（Vigorous）的生活方式。它以五門掀背式動感造型、彈性充裕空間、時尚內飾和高效動力界定新兩廂主義，開創中國兩廂車細分市場新的格局，也是凱越及別克車系完整化和多樣化進程中的重要一步。

04年11月

凱越上市一年後根據消費者的反饋，對1.6L發動機搭載的手動變速箱的換擋機構進行了精細化改進，使駕駛者的換擋感覺更精確、更順暢。同時，對1.8L發動機的管理模組進行了重新調校，使油耗降低10%、加速性能提高0.3秒。此外新增兩項人性化便捷功能：儀錶盤後行李箱開啟警告顯示和電動升降窗按鍵夜光照明顯示。

05年5月

凱越自動擋車型換裝了具有先進“智慧型切換空擋”功能的AF20自動變速箱，不僅使車輛綜合工況油耗降低6%，提高了燃油經濟性，而且令0～100Km/h加速時間減少了1秒，同時還延長了變速箱的使用壽命。同年9月，凱越的發動機控制模組進行了重新最佳化，進一步提升了燃油經濟性。同年，凱越還在驅動軸上增加了減震器，降低了車輛震動和噪音。

05年11月

在2005年廣州國際車展上，凱越旅行車亮相，開創了全新的“現代家庭旅行車”細分市場，填補了國內主流中級家轎市場的一項空白，並為消費者帶來更全面、個性化的選擇。凱越旅行車是繼兩廂車HRV推出後，別克車系完整化和多樣化進程中的又一重要舉措，別克凱越由此成為當時國內單一車系下車型陣容最齊全的轎車子品牌。

05年12月

別克凱越被授予“2005中國年度最佳中級汽車”獎項。在新車迭出、競爭異常激烈的中級車市場，別克凱越再次憑藉自身優異的性價比、時尚的外觀設計、充裕的內部空間、豐富的內飾配置，以及高水平的“別克關懷”售後服務顯示出了強大的綜合競爭力。

06年

別克凱越推出06年度新款車型，加裝了倒車雷達，為停車泊位提供了極大的方便性。凱越1.8LS-AT自動擋頂級版新增了定速巡航裝置。同時，為滿足追求強勁動力與手動操控感受的用戶需求，新推出三廂凱越1.8MT-LE手動擋舒適版。此外，凱越全系穿上了“綠色跑鞋”，配備了新的環保、低污染的“綠色輪胎”。新配方使綠色輪胎減小了滾動阻力，並在濕地抓地力、提高抗撕裂強度和胎面抗撞擊性方面都有所增強。經測試，綠色輪胎使汽車在濕冰表面剎車距離減少15%，冬季駕駛性能提高10%至15%，並減少油耗5%，僅此一項，就讓凱越向兼顧出色性能和綠色環保上邁進了一大步。

07年

別克凱越再次完成了重要整體技術改進，包括改善剎車系統和加固車身結構，提升了安全性；改進車輛空調性能，令出風量更大，製冷性能更優，改善了車輛舒適性；年底，經過全新調校的全系發動機提前實現了歐4標準排放，更加綠色環保。在其它眾多配置細節方面，凱越也是動作不斷。比如增加車主習以為常的儀表顯示後行李箱開啟警告、夜光照明顯示電動車窗升降按鍵、舒適版標配天窗等等。甚至小到車門把手，都根據市場的反饋由拉蓋式改為握把式。同年，別克凱越旅行車1.6L版上市，新車型搭載與凱越三廂車相同的1.6LTwin-Tec高效節能發動機，以豐富齊全的人性化舒適配置和安全裝備，為喜歡旅行、追求自由風尚的消費者提供了更實惠的選擇。

08年4月

08款新凱越上市。08款新凱越不僅在外觀內飾、配置上進行更新，更對發動機進行重新標定，全新調校底盤，不僅保持了凱越的繼有優勢，並且凸現了別克家族高科技、大氣現代和國際化產品設計DNA。08款新凱越從外型到內飾，都開始體現別克未來產品的基因特徵，它的豪華配置和重新調校的底盤，也都帶來檔次與品質的提升。

08年10月

別克作為中國國家體操隊的主要贊助品牌，全情全力為中國體操隊在2008北京奧運會上取得好成績加油鼓勁。當年，別克品牌向國家體操隊奧運冠軍楊威、鄒凱頒發了08款別克凱越冠軍版榮譽車主證書和新車鑰匙，他們成為了“冠軍版”新凱越榮譽車主。

09年10月

別克凱越累計銷量超過1,000,000輛，正式踏入國內“百萬俱樂部”，成為國內車市累計銷量超百萬的車型中最年輕的榮譽成員。僅用了短短6年時間就達到這一高度，又一次刷新了國內轎車市場新紀錄，完美演繹了經典“中級家轎之王”的車壇傳奇。

10年5月

在“中國主流家用轎車可靠性調查”評選中，別克凱越以最低的故障率位居合資產品可靠性榜首，不僅印證了別克凱越一貫過硬的產品質量和品質，更反映了凱越作為“中級家轎之王”和市場常青樹的底氣所在。

10年10月

配備了內置式雙層電動天窗的2011款凱越上市，成為10萬元以下合資品牌車型中唯一一款配備天窗的車型。同時，2011款凱越的發動機功率經過重新標定，實現了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩。而在提升功率的同時，通過對變速換擋機構的最佳化，凱越全系車型的油耗也降低近4%。

11年

別克凱越以全年銷售253,514輛，同比增幅14%的優異成績，奪得年度單一車型銷量排行榜冠軍，並刷新了國內單一車型年銷量的歷史記錄。

12年

凱越10年總銷量突破180萬輛，2012年全年銷量超過27.7萬輛，蟬聯單一車型國內銷量冠軍。

13年2月

別克新凱越於2月1日上市。新凱越傳承了別克新一代家族化設計的元素和理念，全系搭載上海通用汽車最新小排量高科技發動機——1.5LDVVT直列四缸發動機，搭配全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱，在油耗、動力性能和靜音各方面實現全面提升。此外，新凱越在人性化和舒適便捷的科技配置上也全面升級。

整體性能

安全方面

安全方面說起別克轎車的特點，恐怕最令人印象深刻的莫過於其幾乎“固若金湯”的安全和“與世隔絕”的安靜。別克凱越，這一家族中的新貴，延續別克“安全+安靜”的神話，在這兩個單項中稱冠於中級車陣營。全封閉承載式車身結構（suivivalzone），雙全鍍鋅高強度鋼板，迅速分散撞擊能量，有效保護乘客，獲HHS美國道路安全保險協會安全評價最高等級。

動力方面

凱越是上海通用別克推出的一款重要車型，於2003年8月上市。當時主要有兩款車型，1.6排量和1.8排量的各一款，價格分別為14.98萬元和17.98萬元。別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發動機採用

配置方面

別克凱越人性化先進配置：冷藏功能手套箱、帶雨水感測器的雨刷、四向可調節方向盤、方向盤音響控制按鈕、六喇叭環繞式高級音響、抗手機干擾的6CD內置播放、電動天窗、電動調節外後視鏡、雙安全氣囊、電動雙層天窗、帶EBD的四迴路ABS等最醒目的硬指標一個也不少。在別克凱越的配置表里，除了以上的不凡之處，還有“冷藏功能手套箱”、“油門遙控開啟裝置”等獨特而體貼的小小配置，令人想起這樣一句俗話：科技，以人為

油耗較高，網友反映該車油耗偏高，綜合百里油耗在10L左右。

官方油耗

綜合工況油耗：7.70L/100km

市區工況油耗：10.20L/100km

市郊工況油耗：6.20L/100km

工信部測定油耗：7.7L/100km

設計

車身設計

別克凱越是上海通用的當家車型，上市至今一直承擔著別克銷量主力軍的作用，雖然上海通用別克新君越、新君威、英朗，以及雪佛蘭科魯茲、新賽歐、愛唯歐等車型的不斷換代或推出新車型，但是凱越至今仍占據上海通用車型銷量冠軍的寶座。隨著各類目錄的不斷曝光，改款凱越車型也引起了廣泛關注，據相關訊息稱改款凱越最快將於年底上市，新車將換裝1.5L發動機。

別克凱越融匯義大利、英國、美國諸多汽車設計名家之傑作，並在全球各地嚴苛的

車尾設計

車尾設計則將別克凱越的動感和精緻進行了完美演繹：創新的c柱三角玻璃窗設計，使車艙更修長、視野更廣闊；高位剎車燈在制動時呈現6瓣花葉形狀；充滿活力的一體式晶亮後大燈，與前燈設計交相呼應。車尾設計融合現代視覺美感與實用功能，最佳體現pininfarina具有百年汽車製造史的澳大利亞車市領頭羊—holden(霍頓)公司就是高手之一。借鍛造高性能發動機而聞名於世的霍頓，其v8touring賽車隊被全球車迷譽為“紅色風暴”。代表發動機高效燃燒、迸發激昂動力的紅色，正是霍頓的象徵。其發動機出口四大洲，是通用汽車動力總成的全球主力供應商。

汽車改裝

外觀

車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

內飾

汽車內飾改裝相對外觀改裝難度要大一些，如果車友對汽車經過了動力改裝一般都會選擇安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭、凱美霖液晶濾光屏以及各式各樣的儀表等匹配性改裝，而如果只是為了美觀，可以加裝車內底燈，為汽車儀表燈加冷光效果等。一般而言，改裝車友關注內飾改裝的比較少。

空間方面

身高1.7米，調整好座椅後前排仍有1拳以上的距離，對於多數人來說，新凱越的前排頭部都不會感到壓抑。後排頭部空間不夠理想，只有兩指的距離，壓抑感有些強。不過腿部空間就是另一番景象了，在調整好前排座椅後，同樣的乘客坐到後排仍有1拳以上，接近兩拳的距離，相信對於所有家庭來說，這個空間都夠用了。

排氣系統

排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。

經典車型

2003款

2003年4月，別克凱越在上海國際車展上首次以“全球車”的概念亮相，志在成為“務實進取的社會中堅”事業和生活上的可靠伴侶。7月8日，上海通用汽車正式發布其備受矚目的中級車“別克凱越”的內飾配置、價格和上市時間，全面揭開這款“全球車”的神秘面紗。

此次發布展示出別克凱越得以重拳出擊商務、家用市場，並成為主流中級車品牌的實力。它一舉刷新了包括性價比在內的多項主流中級車標準：

1)脫胎自通用集全球優勢資源打造的最新中級車平台，其姊妹產品陸續在歐、美、亞三大洲上市。

2)義大利頂級設計公司Pininfarina擔任外型設計，以“具有歐洲風格的全球車”理念將現代動感與典雅大氣融為一體。

3)內飾延續外觀的歐陸風格，沉穩優雅中透出創意靈氣。

4)發動機、變速箱分別出自澳洲霍頓、德國ZF，由泛亞技術中心作本土化的重新標定，在追求高效省油、寧靜順暢之餘，確保對中國氣候、油品和路況的適應性。

5)長度超過4.5米、寬度逾1.7米，軸距為2.6米，具有同級車領先的寬敞空間。此外，多達16處的儲物空間設計，是設計者以獨特的創意和心意，來演繹“高效人性化”的傑作。

6)電動天窗、高級真皮座椅等配置一應俱全，更獨有冷藏功能手套箱、雨傘烘乾槽、雨量感應式雨刷等高檔車配備，閃爍人性化魅力。

7)依靠最新科技和過硬選材，繼承別克家族固有的安靜、安全的產品優勢。

8)專為中國路況調較的懸架和底盤系統，令舒適度和操控性達到最佳平衡。

外觀內飾：歐洲風格，沉穩優雅

由義大利頂級設計公司Pininfarina的CEO親自擔綱，以近乎完美的整車比例、具有雕塑感的線條、充滿靈感的獨特設計，突顯“融入歐洲風格的全球車”的設計理念，將現代動感與優雅大氣融為一體。別克凱越的內飾風格則充分延伸其外觀的全球化和現代歐陸風格，商務氣息的沉穩中閃爍創意靈氣。首創的“雙H水平主軸”空間布局（HorizontalHarmony），以水平貫穿車廂的木紋勾勒出座艙的主軸，突顯一種穩定而優雅的視覺感受。別克盾牌徽標造型的鍍鉻中控台，更添沉穩、安心的感覺。由褐色、米黃色組成的雙暖色內飾搭配，加之細膩考究的用料，賦予座艙溫暖舒適的整體氛圍。此外，具有賽車風格的電子三環交錯式儀錶盤、配有捲簾開關的前排內嵌式大容量杯托等細節，點綴出凱越獨特的歐陸個性。

空間配置：超越中級車的寬敞體貼

超過4.5米的長度、1.7米的寬度，以及2.6米的超長軸距，令凱越具備了並不遜色於中高檔轎車的寬敞空間。不僅如此，設計大師還於其座艙各處變魔術般地巧妙隱藏了16處儲物空間：太陽鏡置放盒、遮陽板插卡處、座椅下的貼心鞋盒、液壓開關的彈出式置物盒、手機袋、硬幣盒等等人性化設計，讓一切所需都觸手可及。最令人驚喜的是，可6/4分割的后座向前摺疊之後，竟然可以瞬間連通後備廂，發揮巨大儲藏潛能。

別克凱越的獨到之處在於引入諸多高檔車裝備，令座椅、空調、音響等最平常配置都卓而不凡：雙層電動天窗、真皮座椅等已被作為標準配置；8向調節駕駛座椅、4向調節保護頭枕（activeheadrest）和腰部支撐，給駕駛者最妥貼的保護；高性能自動恆溫空調，擁有16檔風力精確控制，更匹配空氣品質感知模組（AirQualitySystem）、濕度感測器（HumiditySensor）兩大法寶，可根據外界空氣品質、車內濕度自動調節循環模式、濕度控制，保持健康清新的車內環境；音響系統配備內置式6CD播放器，還引入CD數位化（digital）伺服處理等新技術，對抗各種雜音，從而保持音樂的原汁原味。此外，雨傘烘乾槽、冷藏功能手套箱、雨量感應式雨刷、行李箱及燃油門內開裝置等在中級車上難得一見的配置，以高度人性化特色帶來了高檔車的享受。

動力懸架：全球化動力，本土化舒適

別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和懸架底盤，是其高效的心臟和堅韌的脊柱，由世界級高手鼎力打造。

百年澳洲車壇霸主——Holden（霍頓），作為通用汽車動力總成的全球主力供應商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發動機。它採用DOHC16V雙頂置凸輪軸設計，高效省油、寧靜順暢，且排放達到歐洲III號標準。除擁有4氣門發動機所普遍具備的“高轉速高馬力”特點外，別克凱越採用VGIS可變幾何進氣系統（VariableGeometricIntakeSystem），令別克“低轉速高扭矩”的一貫優勢得到延續。

頂級轎車界的御用變速箱供應商德國ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內容和高檔車的感覺：1）模糊控制的ASCL（AdaptiveShiftControlLogic）模式，可依據路況和駕駛習慣自動調整換擋時機，保持良好的動力和操控。2）專為變速箱提供HOLD電子擋位鎖定裝置，既可防止濕滑地面起步打滑，又保證高速超車的瞬間動力輸出。3）獨特的Step-gate排檔設計，使檔位布局錯落有致，不僅有效防止錯檔，更賦予座艙高貴的視覺享受。

別克凱越的底盤系統以全球車的Twin-Link四輪獨立懸掛為基礎，採集中國的路況、氣候、油品數據進行重新調較，演繹出“全球車中國版”的精髓。別克凱越還先後到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對動力總成和底盤懸架作各種嚴酷的本土化試驗，消除“國際車”水土不服的隱患。基於近10萬公里的測試所得、中國消費者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性並重”作為底盤調較的準則。將Twin-Link四輪獨立懸掛加配最新高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。同時，採用德國SACHS技術的氣壓式減震器，在傳統油壓減震基礎上增設“氮氣填充室”，令凱越具有領先同級車的“操控性+舒適性”兼備的駕乘感受。

安全安靜：別克世襲，美國標準

別克凱越毫不妥協地延續別克家族特有的寧靜和安全。TNR全方位噪音抑制系統（TotalNoiseResistantSystem）從源頭和傳播途徑雙管齊下，撲滅路噪、風噪和發動機噪音。單一皮帶、7.8升大容量空氣濾清器、自動調節多氣門間隙的HAA液壓自動挺桿，分別在源頭上扼制噪音；發動機系統上的NTA（NeutralTorqueAxis）中間軸懸置則有效過濾發動機、變速箱在各頻段的振動和噪音。再加各種絕密隔音材質，為凱越營造出不辱別克的寧靜空間。

美國權威獨立機構—IIHS道路安全保險協會，給予別克凱越最高等級的安全評價。在主動安全方面，前輪為通風盤設計的四輪盤式制動和V級高速子午輪胎，都位列同級車中最高安全配置。更有配合Bosch5.3四迴路ABS的EBD（電子剎車力分配）系統，時時獨立監控每個車輪並以最佳模式分配製動力，令剎車距離有效縮減。在被動安全方面，凱越的全封閉承載式車身（SurvivalZone），延用別克高強度的雙面鍍鋅鋼板，並以創新6角度縱梁結構，迅速經3方向分散撞擊能量。凱越更獨有大型（50/130升）雙安全氣囊、膝蓋保護設計，以及高強度車身B柱，有效抵禦來自正、側面的撞擊。此外，電力節約裝置（BatterySaver）、自動檔開鎖裝置、安全防盜鎖止系統（ImmobilizerSystem）都是貼心的安全配備。

2004年HRV

上海通用汽車以“激活你的世界”為主題發布別克凱越HRV。這款全新的有著轎跑車風格的大型兩廂中級車，以五門掀背式動感造型、彈性充裕空間、時尚內飾和高效動力，迎合都市新銳率真的健康、休閒與活力觀，成為他們釋放個性、激揚人生的親密座駕。HRV的推出，不但賦予兩廂車獨具特色的嶄新定位，也是別克車系完整化和多樣化進程中的重要一步。

HRV是崇尚健康、休閒、活力的年輕都市新銳之車，其目標車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。瞄準國內蓬勃興起、已成風潮的兩廂車市場，上海通用汽車再次匯集世界級頂尖設計與全球先進科技資源，打造了這款“風尚與個性動感平衡”的兩廂車，全面迎合目標用戶群多元化生活狀態和躍動的人生節奏。健康（Healthy）、休閒（Recreational）、活力（Vigorous）是HRV的品名真義，也是這款從外到內都洋溢著激情的產品最點睛繪神的寫照。作為別克品牌旗下一員，HRV秉承了空間寬綽舒適、人性化設計以及動力充沛的基因，更有“世紀設計大師”喬治亞羅塑造出的濃郁義大利情懷和歐洲主流兩廂車風尚。在發布會上，上海通用汽車別具創意地用木偶被激活來表現HRV的魅力：面對這樣一款活力逼人、周身散發健康與休閒氣息的全新掀背式兩廂轎跑車，連漠然、僵硬的木偶也被感動，迸發出活力與激情。

義大利濃情瀰漫動感造型

HRV的外型，由被譽為“世紀設計大師”的喬治亞羅和他所創立的全球規模第一的義大利汽車設計室Italdesign傾力打造。整車造型流暢有力，貫穿著渾然天成的銳進氣質，富有動感活力同時不失穩重大氣。活潑靈動的杏眼前大燈光芒閃耀，提煉於東方傳統紋樣的鍍鉻三維浮雕式鱗片造型，質感精緻，彰顯獨到。醒目的嶄新三維立體別克徽標赫然其上，傳承別克家族豪華優雅風範。靈動而富衝勁的車頭造型，恰到好處地發揮了HRV獨有的活潑性格與歐風魅力。

動感洗鍊的U形環車腰線一氣呵成，由前至後自然上揚，線條筆直硬朗，和諧、利落地串連起整車各部分，剛柔並濟，配合跑車豪邁風格的大輪拱和15英寸12輻鋁合金輪輞，令整車顯露清晰豐富的肌肉勁力，即使處於靜態也極富躍進動感。

尾部掀背式後門的曲線圓潤飽滿，帶來寬闊通暢的超大視野。而帶有轎跑車味道的騰躍式尾燈組合，光芒幻化、精緻亮麗，是喬治亞羅最匠心獨運並引以為豪的點睛之筆，不但完美銜接向後舒展的側面車身線條，更令活力愈發激揚，動感無限延伸。獨特的三維別克“Buick”尾飾，首次改用凸現式立體造型鍍鉻字型，與全球別克車同步，秉承別克品牌高品質，提升遠距離品牌識別度的同時，更與車頭別克標誌和諧呼應。

個性化理念營造多變彈性空間

作為一部五門掀背兩廂車，HRV擁有長4308mm、寬1725mm、高1453mm的大車身，連同長達2600mm軸距，營造出同級車中最為寬綽舒適的內部駕乘空間——甚至超過一些同級三廂車型。掀背開啟式行李箱門，配合后座6/4分割摺疊，令車內空間相通，提供超大載物空間。

在內飾布置上，上海通用汽車引領市場的超前眼光令HRV呈現鮮明獨特的年輕、個性化動感風格。鈦銀鑲邊環狀空調出風口、三環交錯跑車式鍍鉻儀錶盤、橫向U形環繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板，將動感氣質滲透到每個角落，再次呼應了整車引領時代感觀的現代活力氛圍。

在舒適性上，HRV的真皮方向盤握感舒適，操控自如。雙色搭配的高檔運動型網孔真皮座椅透氣性強，質感細膩，具有上下、前後及局部調整功能。電動車窗、電動調節外後視鏡、“一觸式開啟”雙層天窗、高性能空調系統等一應俱全，還有冷藏功能手套箱、雨傘烘乾槽等同級車中最為豐富的十餘處儲物空間。

此外，HRV還裝配了2-din六喇叭高檔音響系統。其In-dash內置式6CD播放器和具有抗手機干擾功能的雙中頻解調、數位化伺服處理技術等，均為同級車中首次套用。內置電子抗震電路連續11秒的電子記憶，確保在各類複雜路面環境下均能正常播放CD，讓駕乘者如置身現場般欣賞高保真還原的完美音質。

1.6L高效動力系統和全方位安全性能

HRV採用進口1.6LTwin-Tec發動機，集成先進科技，高效省油。雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點燃油噴射、全電腦控制的直接點火系統，及精心設計的VGIS可變歧管進氣系統的配合下，不僅峰值輸出達到78KW和142Nm，更使動力性與燃油經濟性達到完美組合，充分發揮功效。多種防震系統及各種吸音材質的大量套用，有效降低發動機振動對車輛的影響，提高了行車寧靜度。這款發動機經過特別調整，在完全適合國內使用環境的前提下，環保方面還達到了更嚴格的歐III排放標準。

HRV採用日本AisinWarner原裝進口高性能電子四速自動變速箱，具有高科技模糊邏輯(FuzzyLogic)控制功能，可依據各種路況條件和個人駕駛習慣自動調整換擋時機，提高行車效率和省油性能，保持良好恰當的動力輸出和操控性。該變速箱還配備了Hold電子擋位鎖定裝置，在濕滑泥濘的冰雪路面起步時能有效防止打滑。Step-gate梯級換擋設計在方便之餘更可享受手動加、減擋的駕駛樂趣。

HRV套用最新高剛性橋式副車架，連同前輪麥弗遜式、後輪先進的Twin-link雙連桿式四輪全獨立懸掛系統，輔以設有“填充氮氣室”的氣壓減震器，使操控更為精確，並大幅提升路面吸震性，確保行車舒適。如此紮實穩定的底盤經受住全球範圍180萬公里及本土化10萬公里的不間斷嚴酷耐久測試。

在安全性能上，HRV為用戶提供周密的安全保護。HRV配置德國先進的博世Bosch5.3四迴路ABS防抱死制動系統，以及根據車輛負載情況理想分配四輪制動力的EBD電子制動力分配系統，配合前通風盤的四輪盤式制動，可提供最佳剎車效果。15英寸V級安全高速子午線輪胎（195/55R15）是同級車中最高規格的輪胎配置，高速或快速變道時操控穩定。它還提供全乘員安全帶、前排大型雙安全氣囊、膝蓋保護、可潰式方向機柱設計、四門側面防撞桿等防護周全的被動安全輔助設施。另外，帶密碼保護的發動機和原廠標準配置遙控防盜系統令車主不再為車輛的停放安全而操心勞神。

以“活力激揚”為品牌訴求的凱越HRV的推出，反映出上海通用汽車“人無我有，人有我新”的產品策略，同時也是其長於順應市場需求，引領國內車市潮流的又一例證。

2005年旅行車

繼推出凱越三廂和兩廂HRV後，在2005年11月21日開幕的2005廣州國際車展上，上海通用汽車再次亮出新品——凱越旅行車。凱越旅行車不僅開創了全新的“現代家庭旅行車”細分市場，填補了國內主流中級家轎市場的一項空白，而且為消費者帶來更全面、個性化的選擇。

凱越旅行車是上海通用汽車基於國內轎車市場的日趨成熟，考慮到消費者生活形態和用車需求的日漸演變而推出的又一力作。它以休閒的造型風格和多變的組合空間，充分滿足了消費者家庭和休閒新需求的同時，更倡導了一種全新休閒生活形態主張，拓展了中國消費者多元化的生活空間。

凱越旅行車面向那些事業有成，既對事業全力以赴，又非常重視家庭幸福的消費群體，他們注重生活情趣，強調生活品質，渴望拓展生活的空間與層次，喜歡與家人共享戶外休閒的美好時光，並將家庭的幸福納入對成功的全新定義中。

現代造型展現休閒風情超大空間盡享多變可能

從造型上看，凱越旅行車動感簡約的尾部線條，賦予了新車更為飽滿、流暢、時尚和精緻的設計韻味，無論從哪個角度來看，都完美體現了符合中國人審美觀的國際化造型。

凱越旅行車長4.58米，比三廂凱越多65毫米，這為它的超大空間提供了前提，加上車身從C柱到D柱之間距離很長，從而可以很輕鬆地得到高達745升的超大儲物空間，這也是甄別凱越旅行車與其他普通轎車的主要特徵。如果覺得745升的行李空間還不足夠，那就進行6/4分離或摺疊第二排座椅，行李空間可迅速擴大至1463升，從第一排的駕駛座向後，全車瞬間變為一個碩大無比、貫通無阻的移動行囊。

寬裕靈動的空間，加上特別為用戶準備的鍍鉻車頂行李架，凱越旅行車為消費者的用車方案帶來多元化的無限可能，不論是裝載大大小小的商貿貨物，或是全家周末大採購，再不然自駕遠遊，凱越旅行車都將顯得遊刃有餘，得心應手。

成熟技術確保全全可靠貼心配置增添用車樂趣

基於通用汽車先進的全球技術平台打造的凱越旅行車，繼承了凱越車系固有的技術優勢，為現代家庭用車提供了可靠安全的保證。它配置通用汽車Twin-Tech1.8升四缸高效發動機，行駛順暢寧靜，具有低轉速高扭矩、高轉速高馬力的特徵，性能出眾，可靠性高，同時兼顧了優異的燃油經濟性，排放達到歐III標準。另外，凱越車繫上口碑極好的Step-gate自動變速器、Twin-link四輪獨立懸掛、TNR全方位噪音抑制系統和歐洲NCAP四星水平的車身安全設計都被凱越旅行車一一繼承。

與三廂凱越轎車一樣，凱越旅行車針對中國氣候、路況以及油品等特殊情況，經歷了近10多萬公里的本土化適應性耐久測試，再度最佳化了發動機標定和底盤設定，成為真正適合中國市場，並具有別克品質保證的產品。

在確保技術先進和安全可靠的同時，凱越旅行車完好地繼承了凱越車系精緻優雅的內飾風格，其溫馨典雅的雙色搭配為整車營造出端莊而優雅、時尚而現代的氛圍，居家商用兩相宜。新增加的舒適配置也是凱越旅行車的亮點，除了凱越車繫上已經具有的雨水自動感應式雨刷、高智慧型自動恆溫空調系統、CD音響系統和冷藏功能手套箱等各種人性化裝備外，凱越旅行車還配備了自動巡航系統、DVD播放系統和倒車雷達等全面提升用車樂趣的新配置，進一步滿足家庭和商務用車新需求。

創領家庭旅行車概念拓展多元化生活空間

旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅遊的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟已開發國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。而隨著國內消費者物質生活水平的提高，節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，業已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。

同時，在日常城市生活當中，它還十分適合商貿用途，駕駛著旅行車去公司上班和進行商貿洽談在國外是司空見慣。造型休閒且不失穩重的凱越旅行車不論在形象上還是功能上，均能滿足日常工作和商務用車的需求，裝載和搬運大型物品乃舉手之勞，並且駕駛方便、經濟省油、不落俗套，因此備受青睞。

別克凱越旅行車的亮相，是繼兩廂車HRV推出後，別克車系完整化和多樣化進程中的又一重要舉措，同時意味著別克凱越已成為國內單一車系下車型陣容最齊全（三廂、兩廂和旅行車）的轎車子品牌。

在不斷完善別克凱越車系整體競爭力的同時，凱越旅行車的推出充分展示了上海通用汽車整合國際、國內優勢資源的能力，顯示了其在“多品牌，全系列”戰略實施方面取得的驕人業績和快速回響市場的能力，體現出企業日益雄厚的實力和經過全面提升的全方位體系競爭力優勢。

2008款

2008款凱越的全新動感現代造型源自別克品牌未來設計DNA，詮釋了別克家族外形設計理念與精髓，世界頂尖汽車設計大師Pinifarina皮尼法利納再度賦予其時尚創意精粹和歐風動感靈思；新內飾細微雕琢精緻品位，凸現細膩與豪華的質感，增添了高雅檔次與品位內涵；新增的大量豪華配置如E-TOUCH多功能集成旋鈕、RES遠程發動機啟動系統、覆蓋980個城市的智慧型語音導航系統、harman/kardon®高級音響系統、駐車輔助實景影像系統、前排電動加熱座椅等，重新譜寫了中級車豪華舒適的感官體驗；全新的底盤調校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩定桿加大直徑等多項重要改進，使其操控性能呈現明顯的歐洲風格，提升了駕駛樂趣。同時，新凱越的DOHC16VTwin-Tec發動機也經過重新標定，達到歐IV排放標準，在動力輸出不受任何影響的前提下，更實現了3%的油耗改善。

作為主流中級市場的全新標桿車型，2008款凱越對已有70多萬車主的反饋意見進行了細緻分析並給與回應，匯聚動感現代新造型、精緻品位新內飾、豪華科技新配備、歐風操控新底盤等眾多亮點而煥然“四”新，構築起超卓品質與強大競爭力，不負廣大消費者的殷切期望，並為中級車市場帶來科技、現代、價值等理念的翻新，對當之無愧的“家轎之王”美譽給以新的印證和詮釋。通過品牌、產品、服務等綜合實力的整體提升，別克凱越將繼續引領中級家轎市場。

此外，隨著別克新凱越三廂轎車的推出，兩廂凱越HRV和凱越旅行車的市場價格也進行了同步調整，進一步提升了其市場競爭力。至此，別克凱越系列將以大為增強的實力，繼續高擎中級市場統軍帥旗，為消費者提供更為超卓的全新價值體驗，為別克品牌的蓬勃發展譜寫新的輝煌。

新款上市

全新凱越憑藉別克現代家族風格外觀設計、安全和人性化配置方面的多項改進和升級，以及全新動力驅動系統和歐風操控調校底盤，滿足入門中級車用戶務實進取、用心生活的主流用車理念，為新時代中堅提供更勝一籌的領先品質和舒適駕乘體驗。此次全新別克凱越共推出四款車型，共有皓白、鈦銀、鉑灰、元黑、炫紅、卡其金六種車身顏色可供選擇，售價區間為9.69-11.89萬元。

車型報價

不同車型報價如下：

車型參數

不同車型參數如下：

優缺點

優 點： 隔音效果好，方向盤很靈很穩,高速行駛時發動機動力很好， 加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好。內飾有中檔車的味道，不複雜但 很實用。這個車子的音響質量也是很不錯的,空調很好

缺 點： 高速有點飄，發動機聲音比較大。踏板太高了，開久了很累。排擋用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，太難按了。副駕那邊的車窗玻璃總是有點上升不到位，遇到暴雨的時候，都有點浸水。

發展

別克凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等全球數十個國家進行了多達180萬公里的測試。

別克凱越的開發設計集中了全球及本土最優勢資源，由國際化團隊聯手打造。外形設計由義大利的全球頂級汽車設計公司Pininfarina(皮尼法里納)擔綱；通用全球動力總成主力供應商澳大利亞霍頓(Holden)公司為其配備1.8升的新一代Twin-Tech發動機；上海通用汽車在這一全球平台上，利用泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國路況特徵和消費者的口味，進行了本土化改進和調校。本土化試驗磨練“中國心”。

凱越的發動機和變速箱，出自澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手，還經歷了嚴酷的本土化試驗，證明其適合中國差異懸殊的氣候與廣袤疆域，才最終打上別克品牌。凱越先後到地溫70度以上的新疆吐魯番作抗熱爆震試驗，海拔4500米以上的西藏德慶作抗高原動力性試驗，以及零下30多度的黑龍江黑河作抗寒冷啟動試驗等等，挑戰並且征服了惡劣環境的極至考煉。

車尾設計則將別克凱越的動感和精緻進行了完美演繹：創新的C柱三角玻璃窗設計，使車艙更修長、視野更廣闊；高位剎車燈在制動時呈現6瓣花葉形狀；充滿活力的一體式晶亮後大燈，與前燈設計交相呼應。車尾設計融合現代視覺美感與實用功能，

最佳體現Pininfarina具有百年汽車製造史的澳洲車市領頭羊—Holden (霍頓)公司就是高手之一。借鍛造高性能發動機而聞名於世的霍頓，其V8 Touring賽車隊被全球車迷譽為“紅色風暴”。代表發動機高效燃燒、迸發激昂動力的紅色，正是霍頓的象徵。其發動機出口四大洲，是通用汽車動力總成的全球主力供應商。

德國ZF則是變速箱的權威。凡是在汽車圈內提起變速箱，言必稱ZF。它在30多個國家建立分支機構，其自動變速箱原先只針對50萬以上的豪華車。

與別克君威(Buick Regal)2.0一樣，別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發動機也採用DOHC 16(V)氣門雙頂置凸輪軸設計的Twin-Tec技術，排放達到歐洲III號標準，大師設計功力，完美詮釋創新現代美學與歐風之簡潔優雅。